El Chevrolet Spark GT LT 1.2 es un citycar que llegó a Chile en 2010 y, durante más de una década, ocupó un sitio importante entre los autos más apreciados por los chilenos. Así que cuando acudes a una estación de servicio es normal que te preguntes: ¿cómo saber qué bencina usa mi auto?
En Chile existen tres tipos de bencinas: 93, 95 y 97 octanos. El número de la bencina representa el octanaje, que se refiere a la resistencia de la gasolina a la compresión y su capacidad para producir energía en la combustión. Entre mayor sea el octanaje de la gasolina, más energía se producirá en la combustión. Además, esta presentará menos resistencia al ser comprimida.
Es importante saber que las bencinas con octanaje alto también son más costosas, ya que el proceso de refinación es más largo. Pero, gracias a que son más refinadas, también dejan menos residuos en el motor, alargando su vida y emitiendo menos contaminantes.
Octanaje Recomendado por el Fabricante
Aunque existen cálculos que se utilizan como método para determinar el octanaje ideal de un motor, lo mejor es consultar siempre el manual del automóvil. La recomendación de octanaje del fabricante siempre se refiere a un octanaje "Mínimo", vale decir es el octanaje mas bajo que podría usar el motor para funcionar adecuadamente.
Para el fabricante del vehículo, resulta conveniente que este aparezca como lo mas versátil posible y se adapte a mercados diversos, por lo tanto la recomendación de octanaje mínimo suele ser la mas baja posible, tolerando eventualmente una leve baja en rendimiento en determinadas circunstancias y, puesto que el motor posee mecanismos de adaptación, esto pasaría prácticamente desapercibido para el usuario.
¿Qué pasa si uso un octanaje diferente?
Aunque en la actualidad, muchos de los autos modernos pueden adaptarse a varios octanajes, es perjudicial para el vehículo colocarle una bencina inferior a la que le corresponde. Si se utiliza un octanaje menor, el auto no desarrollará toda su potencia. Utilizar, por el contrario, un octanaje superior al recomendado, no otorgara más desempeño. Tampoco supone un riesgo para el auto.
Mezclar diferentes bencinas
Quizá en un viaje largo o en emergencias, has tenido que recargar el estanque con una bencina diferente a la que ya tenías en el tanque. En autos con inyección directa o motores que implementan sistemas con turbo, esto puede generar una pérdida de rendimiento notable. De hecho, si mezclas diferentes bencinas, lo que harás es reducir el octanaje total del tanque.
Por lo tanto, mientras la mezcla de etanol sea la misma, en autos normales, perderás algo de rendimiento. Pero como conductor no notarás una gran diferencia. Así que puede hacerse en casos extremos, aunque no sea lo más recomendable.
Consideraciones Adicionales
- El octanaje requerido depende de la compresión del motor y esta aumenta ligeramente con el tiempo de uso (especialmente en tránsito de ciudad), al producirse depósitos en las cámaras de combustión, que la aumentan respecto a su valor original.
- Por esta razón, los requerimientos de octanaje también podrían aumentar algo respecto a la indicación original del fabricante.
- Si un vehículo se usa con una bencina de menor octanaje que la requerida (como se dijo antes este requerimiento puede variar), tienden a producirse detonaciones (cascabeleo), cosa muy dañina para el motor.
Si se cambia a gasolina de mayor octanaje, el sensor no detecta detonaciones y el computador vuelve el encendido al punto de máximo rendimiento (en un vehículo no inyectado, un octanaje excedido podría corregir los efectos indeseados de una acumulación de carbonilla en las cámaras o un encendido excesivamente adelantado).
¿Es rentable usar bencina de mayor octanaje?
En todo caso, la ganancia de rendimiento a obtener por usar mas octanos no es normalmente muy marcada (muchas veces imperceptible). Por otra parte, la diferencia de precios entre los diferentes octanajes ha venido aumentando y actualmente es mas del 5% entre 95 y 97.
Entonces, es muy probable que en la mayoría de los casos la diferencia de rendimientos lograda por cargar octanos demás no sea suficiente para compensar este 5% de diferencia de precios y finalmente resulte económicamente inconveniente.
Aditivos para mejorar la bencina
Para casos donde tenemos que utilizar gasolina con octanaje inferior, se han promocionado muchos aditivos que son capaces de elevar la calidad de la bencina.
Valor comercial del Chevrolet Spark
Si estás interesado en un vehículo de segunda mano, el Spark ofrece varias ventajas por sobre otros modelos similares, como su alto rendimiento en el consumo de combustible y los bajos precios de venta. Por ejemplo, en el sitio Chileautos puedes encontrar las versiones 2020 o 2021 del Spark GT entre $6.800.000 y $8.500.000. Pero si buscas versiones anteriores, puedes encontrar precios más convenientes.
tags:
