El Subaru XV es un vehículo reconocido por su rendimiento y capacidad de manejo. Para mantener su funcionamiento óptimo, es importante utilizar el tipo de gasolina adecuado. En este artículo, analizaremos los diferentes tipos de gasolina disponibles y te ayudaremos a determinar cuál es el más adecuado para tu vehículo.
Cada auto viene con un combustible sugerido por el fabricante. Para encontrarlo, puedes consultar el manual del vehículo o también puedes mirar la tapa del depósito de combustible.
¿Qué es el Octanaje del Combustible?
De acuerdo a Copec, el octanaje de una gasolina “es su capacidad antidetonante para resistir la compresión a que es sometida la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión del motor, iniciando la combustión sólo cuando salta la chispa de la bujía”. O sea que, para todo efecto práctico, mientras más octanos tenga una bencina, más difícil será que estalle por compresión en el motor.
Cuando hablamos de octanos, no se habla de pureza, sino de la capacidad antidetonante de un combustible. Cuanto más octanaje, después detonará esa bencina. Por esta razón, los distintos octanajes tienen algunos aditivos para evitar que detone antes de tiempo.
Octanaje Recomendado para el Subaru XV
Revisando el manual, encontré que se recomienda usar de 88 mínimo en China, 90 mínimo en Australia y de 95 en los otros países. Buscando en internet he encontrado comentarios contradictorios. Ya he cargado 3 veces el estanque con de 93 y el auto anda de maravillas.
Te recomendamos guiarte por las recomendaciones del fabricante al momento de elegir el tipo de combustible que quieras usar. La clave está en mirar el manual del fabricante y/o la cara interna de la tapa del estanque de bencina. En cualquiera de esas dos partes, o en ambas, podrías saber qué tipo de bencina utiliza tu auto.
¿Qué pasa si cargo bencina de 93 en un auto nuevo?
Si el auto nuevo está fabricado con una compresión de motor para los 93 octanos, entonces, por supuesto, que puedes poner bencina de 93 octanos en ese vehículo. Los problemas, como dijimos, aparecen al echar bencina de menor octanaje.
¿Qué Ocurre al Usar un Octanaje Diferente al Recomendado?
Si un vehículo está etiquetado con un 93 o 95 y se rellena con un combustible de 97, no ocurrirá nada, ni bueno ni malo, ya que el proceso de combustión que realiza el motor será normal.
Al contrario del caso anterior, cargar bencina inferior a la sugerida podrían ocurrir varios problemas mecánicos. También se podría sentir una especie de cascabeleo, lo que indicaría que el combustible está detonando antes del chispazo de la bujía.
Según académico de Inacap, en el largo plazo echar 93 octanos a un vehículo que usa 97 podría causar “desperfectos mecánicos, como que se perfore el pistón, se doblen las bielas o se quiebre el cigüeñal en los motores de mayor cilindrada”. Por el contrario, el académico reafirma que poner mayor octanaje no produce mayor daño a un auto que usa 93 octanos.
Si el fabricante dice que tu auto utiliza 93 octanos, entonces la compresión de ese motor se optimiza recibiendo gasolina de 93 octanos; así de simple. Aunque podrías echarle bencina 95 o 97 octanos, lo que ocurrirá, es que al detonar, podría resentir el óptimo rendimiento del motor, aletargándolo, más que dañándolo.
Los problemas más serios podrían surgir si es que a un vehículo que usa 97 o 95 octanos le pones 93. En estos casos, una detonación prematura resentirá lentamente todos los componentes internos del motor, pues está explotando antes de completar la combustión. Sería algo así como correr a destiempo.
Mitos Comunes Sobre el Octanaje
Las creencias populares dicen que el octanaje de la gasolina se relaciona directamente con la potencia del auto. Primero debemos destacar que el octanaje no indica el nivel de pureza de la bencina. Esta es la proporción en volumen de la mezcla de gasolina y aire en el interior del motor.
Aquí hay algunas aclaraciones importantes:
- Mayor Octanaje No Siempre Significa Mayor Potencia: "El octanaje no da mayor potencia, la potencia va de la mano con la relación de compresión del motor", dicen los expertos de Renault.
- El Octanaje No Aumenta la Autonomía: El octanaje no va de la mano de la autonomía de un vehículo. El usuario puede utilizar combustible de igual o mayor cantidad de octanos según lo especificado por el fabricante, pero solo tendrá un impacto económico en su bolsillo.
- Impacto en las Emisiones: Debe respetarse la calidad de combustible que recomienda el fabricante. Si se cumple esta condición, el vehículo estará dentro de los parámetros tolerables en emisiones contaminantes.
¿Por Qué Son Distintos los Octanajes Comparados con Estados Unidos?
Porque en Chile se utiliza la norma europea de medición llamada RON, por sus siglas en inglés de Research Octane Number.
¿Qué Hacer en Caso de Emergencia?
En caso de emergencia, cualquier vehículo bencinero puede andar con cualquier octanaje, pero los problemas aparecen a la hora de exigir dichos bólidos: sacarle su máxima deportividad bien podría resentir el motor en el mediano o largo plazo.
Diferencia Bencina 93 y 95
Pues el número de la bencina representa el octanaje. ¿A qué se refiere este concepto? Es importante saber que, entre mayor sea el octanaje de la gasolina, más energía se producirá en la combustión. Además, esta presentará menos resistencia al ser comprimida.
Como es lógico, las bencinas con octanaje alto también son más costosas, ya que el proceso de refinación es más largo. Pero, gracias a que son más refinadas, también dejan menos residuos en el motor, alargando su vida y emitiendo menos contaminantes.
Aunque en la actualidad, muchos de los autos modernos pueden adaptarse a varios octanajes, es perjudicial para el vehículo colocarle una bencina inferior a la que le corresponde. Si se utiliza un octanaje menor, el auto no desarrollará toda su potencia. Utilizar, por el contrario, un octanaje superior al recomendado, no otorgara más desempeño. Tampoco supone un riesgo para el auto. Aunque existen cálculos que se utilizan como método para determinar el octanaje ideal de un motor, lo mejor es consultar siempre el manual del automóvil.
Para casos donde tenemos que utilizar gasolina con octanaje inferior, se han promocionado muchos aditivos que son capaces de elevar la calidad de la bencina.
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