El Mercedes Clase A es un coche compacto, del segmento D, que fabrica Mercedes-Benz. Se comercializa desde 1997 y se renovó en 2018 con el lanzamiento de su cuarta generación. El año 2012 fue uno muy importante para Mercedes-Benz. El nuevo Clase A sentaría las bases de un nuevo lenguaje de diseño y una ventana para que el publico más joven y menos tradicional de la marca, se acercara a la casa de Stuttgart.
En este nuevo Mercedes Clase A nos encontramos con un producto con una nueva imagen moderna y más tecnología; un coche que, según Mercedes-Benz, ha mejorado en aspectos como el espacio a bordo o la calidad percibida.
Diseño Exterior
En su frontal, presenta una parrilla con efecto diamante y detalles cromados, entrada de aire en forma de trapecio en el bumper y entradas de aire en las esquinas para ayudar en la refrigeración de los frenos delanteros. A los lados se observan unos generosos pasos de rueda, siendo la carrocería cruzada de punta a punta por una línea que refuerza la figura de hombros y cintura ancha, con una sutil curva en la parte inferior de las puertas.
Al observar su frontal, reparamos en su parachoques que tiene una forma aflechada más acentuada, la que coincide en gran medida con el modelo conceptual de 2011. Las luces posteriores fueron retocadas y ahora presentan un diseño de franjas más homogéneos, mientras que los embellecedores cromados de las salidas de escape van integrados en el parachoques, la nueva Clase A destaca por si sola su deportividad y dinamismo, apreciable en la su estilo tipo coupé. En términos de nuevas tonalidades y llantas, Mercedes Benz informó que el nuevo verde elbaíta metalizado reemplaza al azul universo.
Diseño Interior y Tecnología
Respecto a la generación precedente, la cabina mejoró sustancialmente en su presentación con un diseño más de avanzada. Cuenta con un volante deportivo de tres radios con muy buen agarre, y mandos táctiles y tradicionales para el control del nuevo sistema multimedia MBUX, al tiempo que se añadieron decorados en negro piano y aluminio.
La parte estelar del nuevo Clase A es la introducción de un sistema de infoentretenimiento llamado MBUX, el cual emplea inteligencia artificial para adaptarse al usuario y crear una “conexión emocional” según la marca, con la cual lo único que deberás de hacer con tu celular a bordo del coche será cargarlo.
Así como sus hermanos mayores el Clase S y Clase E, este compacto tiene el interior dominado por dos pantallas anchas de LCD, cada una de 7 pulgadas, con opción a expandirlas a 10.2 pulgadas, con las cuales controlamos la mayoría del vehículo. En una de ellas encontramos el clúster de instrumentos y en la otra todo el sistema de MBUX, el cual puede ser activado al tocar un sensor en el volante, en la consola central o con simplemente decir en voz alta “Hey Mercedes”.
El habitáculo de alta calidad se ha revalorizado una vez más con detalles precisos de acabado. La pantalla multifunción ahora tiene 8″ de diagonal, con acristalado integral enrasado (antes tenía 7″). El sistema incorpora el sistema de sonido que Mercedes denomina Audio20. Novedad absoluta lo constituye el hecho de que es el primer modelo de la marca en permitir la plena integración de los teléfonos móviles inteligentes por medio de aplicaciones como Apple Car Play, compatible con las aplicaciones del teléfono, mapas, música y el sistema de música en línea Spotify. También se retocó el diseño del cuadro de instrumentos. A partir de Urban se monta un nuevo cuadro de instrumentos deportivo con doble tubo y aroscromados en torno a los tubos. La nueva escala fina en torno al velocímetro y el cuentarrevoluciones pone de manifiesto la alta precisión de los instrumentos, que cuentan con agujas rojas sobre elementos centrales plateados. Las versiones equipadas con cámara de retroceso, ésta puede visualizarse en la pantalla del sistema de infoentretenimiento.
Motorizaciones
El A200 lleva un motor Turbo de 4 cilindros y 1.6 litros, el que entrega 156 caballos de fuerza y 250 Nm de torque. Esta oferta se combina con transmisiones manual de 6 velocidades y automática 7G-DCT, las que entregan consumos homologados mixtos de 12.7 km/l y 13.3 km/l respectivamente.
Respecto de las primeras, podemos contarles que el A180 mecánico Urban con motor de 1.6 litros y 122 HP, dio paso al A200 mecánico Urban que emplea el mismo motor turbo de 1.6 litros, pero con 156 HP y un torque que fue incrementado en 50Nm, llegando a los 250Nm disponibles entre las 1.250 y 4.000 vueltas.
La versión A200 AT emplea el mismo motor del A200 urban. La variante más potente sin tener que pasar al A45 AMG es el A250 Sport que porta un motor de 2 litros turboalimentado, cuya potencia aumentó en 7HP, llegando a los 218, lo que le permite una mejora de dos décimas de segundo en el tiempo requerido para alcanzar los 100 km/h: 6,4 v/s los 6.6 segundos del saliente. En relación a la variante turbodiésel, Mercedes Benz deja de denominarlo como A200 CDI, pasando a ser conocido como A200d automático. El motor pasó de un 1.8 litros a un 2.1, siempre turboalimentado y con cuatro cilindros.
Con respecto al interior, hay algunas modificaciones interesantes con respecto a texturas, diseño del volante, climatizador, entre otros. Asimismo el sistema multimedia, uno de los elementos más al debe, ahora comprende integración con el ecosistema Apple, gracias al soporte Apple CarPlay, con el que podrás tener acceso a tus aplicaciones del teléfono, mapas, música y el sistema de música en línea Spotify.
Especificaciones del motor (A200)
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Turbo de 4 cilindros |
| Cilindrada | 1.6 litros |
| Potencia Máxima | 156 caballos de fuerza |
| Torque | 250 Nm |
Seguridad y Asistencia
Mercedes-Benz siempre se ha caracterizado por mantener tecnologías de punta en términos de seguridad en cada uno de sus modelos, y la nueva Clase A no es la excepción. Incluye el Collision Prevention Assist Plus, sistema de advertencia y asistencia que contribuye a reducir el peligro de una colisión por alcance.
También este modelo exhibe freno de estacionamiento con mando eléctrico, luz de freno adaptativa de emergencia, protección inferior del vehículo, sistema de advertencia por desgaste de las pastillas de freno, sistema de advertencia por perdida de presión en los neumáticos, cristales calorífugos en todas las ventanillas, función de parada automática del motor ECO Start/Stop, bloqueo de arranque electrónico, que impide encendido del vehículo sin su llave, entre otras características.
Con el sistema Dynamic Select las características del vehículo se pueden ajustar en segundos con el toque de un botón, ya que el sistema modifica el motor, transmisión, suspensión, dirección y aire acondicionado a petición del conductor. Los cuatro modos de conducción «Comfort», «Sport», «Eco» y «Individual». Con la programación de la nueva transmisión, hay una mayor rapidez al cambiar de “Sport” a “Individual” y entrega más suavidad en “Comfort” y “Eco”.
En lo relativo a su completo equipamiento de serie, encontramos: dos puertos USB, una salida para memoria SD, sistema de parada y arranque automático ECO Start/Stop, neumáticos con propiedades Runflat, sistema de aviso de pérdida de presión de los neumáticos, sistema Parktronic que ayuda de manera activa en las maniobras de estacionamiento, accionando de manera autónoma los frenos y el volante.
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