Para muchos, el FIAT 600 (o Seicento) fue uno de los modelos más entrañables de la marca italiana. Fue el primer FIAT monocasco con motor posterior y su base le dio vida a la "Nuova 500", o sea el sucesor del Topolino que popularmente conocemos como FIAT 500 (o Cinquecento). Y en Chile marcó una época, puesto que fue de los pocos autos que se llegó a fabricar en nuestras tierras.
Desde que FIAT lanzó una nueva generación del 500 en 2007, se viene esperando un renacimiento del 600, la que se hizo esperar hasta mediados de 2023, cuando la marca lo presenta en formato 100% eléctrico. El FIAT 600e ya había sido espiado recientemente así que algunos de sus rasgos no nos son de mucha sorpresa. Está basado en la arquitectura eCMP de la marca, o sea la misma que le da vida al premiado Jeep Avenger y también a otros autos como el Peugeot e-2008, el Opel Mokka-e y el DS 3 E-Tense.
Diseño y Estilo
Lo más identificable es la máscara frontal, con el número "600" estampado en el frente sobre la entrada de aire principal, moldeada como la trompa del mítico 500. También tenemos unos "coquetos" focos delanteros con "parpados" del color de la carrocería y un pequeño logo "600" que prolonga la mirada de estas luces, como si fuera un delineado cosmético.
De perfil eso sí, las cosas se parecen más al 500X que reemplaza, con manillas expuestas y algunas molduras plásticas. Como puedes haberte percatado, la marca está estrenando dos modelos. El modelo naranja representa a la versión de lanzamiento "La Prima", que incluye logos y detalles cromados, así como llantas de 18" con un curioso patrón en trama de puntos. El segundo modelo es el (RED) Edition. El "Red" debe ir entre paréntesis porque representa a una fundación que reúne fondos para la lucha contra el SIDA.
Por dentro, el tablero ovalado nos recuerda rápidamente que FIAT pretende comenzar a basar sus interiores en la estética de la pista de Lingotto. La zona superior pintada de rojo brillante hace juego con la carrocería en el modelo (RED) pero la edición La Prima lleva una moldura en color vainilla, que hace juego con la tapicería y algunos insertos del interior. También llama la atención la consola central que cuenta con un compartimiento de tapa plegable para guardar cosas, algo ya visto en el Jeep Avenger. Y ya que hablamos del Avenger hay varias cosas que son intercambiables, como los paneles de las puertas, las molduras de los postes A, los aireadores a lo largo del tablero y hasta las tecleras. El panel multimedia de 10" es el mismo del Avenger y cuenta con la interfaz ya conocida de Stellantis, solo que con distintos temas de color según la marca.
Rendimiento y Autonomía
Al igual que sus hermanos de grupo, el FIAT 600e es motivado por un tren motriz de 115 kW, equivalentes a 156 Hp y 260 Nm de torque máximo, alimentándose de una batería de 54 kWh. Esto garantiza una autonomía de 400 kilómetros en ciclo WLTP y 600 kilómetros máximo en ciclo urbano. Para ayudarte puedes contar con tres modos de manejo, Eco, Normal o Sport, como en todos los autos modernos.
El motor genera 115 kW de potencia (156 Hp) y 260 Nm de torque, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanzar una máxima limitada a 150 km/h. Este motor se alimenta de una batería de iones de litio fabricada por el gigante chino CATL. El sistema eléctrico permite cargas rápidas de corriente continua de hasta 100 kW de potencia, consiguiendo pasar del 20 al 80% en sólo 27 minutos.
Dimensiones y Capacidad
Las dimensiones del Fiat 600e son uno de sus puntos fuertes: de hecho, el Fiat 600e mide 4.171 mm de largo, 1.781 mm de ancho cuando los espejos están cerrados, 1.981 mm de ancho con espejos abiertos. Con una altura de 1.523 mm, el Fiat 600e ofrece dimensiones compactas y ágiles, perfectas para maniobrar a través de las carreteras urbanas más concurridas.
Vive la autonomía y estilo en grande. Auténtico estilo de vida. La innovación es la esencia. El Fiat 600e ofrece una capacidad de maletero de 360 litros.
Características Destacadas
- Subir a bordo del nuevo 600e es una verdadera inmersión total en los colores.
- Aumenta tu visibilidad al cambiar de carril, aparcar y maniobrar.
- Una verdadera innovación en FIAT.
- Todos los asientos del nuevo 600e están bordados con la última evolución del monograma Fiat.
- Súbete al Fiat 600e y disfruta del máximo confort y el espacio ideal para vivir plenamente cada viaje extraordinario.
Disponibilidad y Precios
La apertura de pedidos comenzará el 5 de julio tanto para el Nuevo Fiat 600e (RED) como para La Prima.
Ejemplo de precios:
Precio corresponde a Modelo 600e. Precio sin bono: $32.990.000. Precio: $23.990.000, EXCLUSIVO VENTA ON LINE. Incluye bono venta on line de $7.000.000 y bono con financiamiento Santander Consumer C.I. de $2.000.000. Condiciones de Financiamiento: Producto Compra Inteligente con pie máximo de 50% a plazos de 24 y 36 meses más VFMG (Cuota mes 25 y 37 respectivamente). Valores no incluyen seguros que son optativos.
Para quienes conocen en parte la rica historia de FIAT, sabrán la relevancia que tuvo el 600 en la consolidación mundial de la marca. Y desde entonces y por 40 años, el FIAT 600 se convirtió en el auto más popular de la marca, especialmente fuera de Europa, con casi 5 millones de unidades vendidas.
Destaca por una silueta muy característica de la marca, que se asemeja al 500 nuevo pero también al viejo 600, aunque con tecnología del siglo 21.
tags: #Motor
