¿Qué Pasa Si Pongo Bujías Diferentes en Mi Coche?

Una pregunta que sin dudas te has hecho si eres conductor de un vehículo. Así es, todos los que tenemos un vehículo debemos hacer la mantención preventiva de nuestro auto, puesto que es la única forma de que su motor, caja de cambios y otros componentes, aspiren a ser eternos.

Repuestos Originales vs. Alternativos

El dicho “lo barato cuesta caro”, en el caso de los autos, es una ciencia prácticamente exacta. Por eso, si tienes un vehículo nuevo, seminuevo o usado, que aún sigue vendiéndose en concesionarias, lo más lógico es acudir a ellas para encontrar el repuesto que necesitas. En caso de que sea un vehículo de más años de uso, o que no puedas encontrar lo que buscas en concesionarias, lo puedes encontrar en locales autorizados donde se venden los repuestos originales.

Estos locales pueden tener repuestos originales de más de una marca. Otra opción que ha tomado fuerza en los últimos años es el e-commerce, puesto que, gracias a la posibilidad de encargar repuestos al exterior, podrías encontrar piezas originales de fábricas en Brasil, México, Estados Unidos, Japón, Italia, Francia o China, por ejemplo.

Si es que no pudiste encontrar el repuesto que buscabas, a veces es mejor comprar un repuesto alternativo antes de no realizar mantención alguna.

Ventajas de Usar Repuestos Originales

Si podemos categorizar las ventajas de comprar un repuesto original para las mantenciones y reparaciones de tu auto, estas podrían ser:

• Garantía del fabricante. Si tienes un auto seminuevo, que aún tiene su garantía vigente, solo puedes reemplazar en el concesionario con la pieza original, que será mucho más caro que comprar el repuesto alternativo y hacerlo en algún taller de tu comuna, pero te permite conservar la garantía del fabricante.
• Fiabilidad. Sin duda alguna, el repuesto alternativo no puede ser de fiar. Si Volkswagen, Ford, o Mitsubishi hacen sus pruebas de seguridad y viabilidad de un componente, con determinados materiales y estructuras, no puedes esperar que un fabricante chino, taiwanés o indio tenga los mismos estándares de calidad.
• Durabilidad. Quizás consigues reemplazar la pieza con un repuesto alternativo, pero ¿quién te asegura que va a durar y resistir lo mismo que una pieza original?
• Compatibilidad.

¿Bujías Originales Comunes o de Punta de Platino?

Tema: Que es mejor colocar ¿Bujias originales comunes o bujias de punta platino? Tengo una duda para el cambio de bujias, estoy entre.

• Bujias originales hyundai veloster ($12.000 c/u en Gildemeister)
• Bujias originalez Hyundai accent ($8.000 c/u en Gildemeister)
• Bujias punta platino alternativas ($10.000 c/u en taller)

Las bujías con platino duran más que las comunes, pero dudo que den mejor arranque como indicas. En general, las bujías que el fabricante puso originalmente siempre funcionan bien si se cambian a los intervalos recomendados y dado que se cambian a lo lejos, no me preocuparía mucho por tratar de ahorrar usando bujías distintas de menor precio, que podrían no ser las adecuadas y no funcionar óptimamente o incluso dañar el auto.

A pesar de ser ambos motores de 1600 cc, al menos las cifras de torque y potencia de la página de Hyundai Chile son distintas y diría que sus bujías también son diferentes.

Pérdida de Potencia del Motor: Causas Comunes

Seguramente te has preguntado por qué el motor pierde potencia, pues se trata de una falla común en vehículos de todo tipo que afecta la experiencia de conducción y puede derivar en daños mayores. Algunas de las causas más comunes de este problema son:

1. Sistema de sobrealimentación: El motor pierde potencia cuando hay algún tipo de avería en el sistema de sobrealimentación (turbocompreso), como una fuga de aire en algún conducto averiado o una abrazadera suelta, que limita la cantidad de oxígeno que el motor necesita para funcionar correctamente.
2. Sistema de encendido: Cuando las bujías están averiadas, sucias, desgastadas o mal conectadas no producen la chispa suficiente para generar la explosión aire-gasolina adecuada para impulsar el pistón y hacer funcionar el motor con la debida potencia.
3. Sistema de inyección: Otro motivo por el que el motor pierde potencia se relaciona con la ruptura u obstrucción de los sistemas de inyección, impidiendo el transporte de combustible desde el depósito hasta los cilindros en el momento preciso, cantidad exacta y presión correcta.
4. Filtro de aire: El aire que ingresa al motor pasa por un filtro que impide la entrada de impurezas. Su taponamiento constituye una de las causas más comunes de por qué el motor pierde potencia, ya que este no recibe la cantidad de oxígeno suficiente para quemar el combustible adecuadamente y, por consiguiente, impulsar los pistones con la fuerza y velocidad indicados.
5. Sistemas EGR y FAP: La válvula EGR y el filtro de partículas (DPF) también son de las partes del motor de un auto que, al momento de fallar u obstruirse, producen la perdida de potencia del auto.
6. Desgaste del motor: El rozamiento continuo entre las diferentes partes del motor de un auto, producto de una mala lubricación tarde o temprano termina en desgastes que derivan en una pérdida de compresión.

Sumado a las anteriores causas por las que no tiene fuerza el motor del auto, también encuentras otros factores aislados al funcionamiento de la maquinaria, como rodamientos defectuosos, frenos mal posicionados que rozan los discos, fallas en la electrónica o sensores que pueden hacer que el vehículo entre en “modo protección” y limite la potencia entregada.

De cualquier manera, lo más recomendable en los casos de pérdida de potencia es consultar un especialista lo antes posible y remplazar las piezas dañadas con repuestos originales.

¿Qué Hacer Si Mi Auto Da Tirones?

Si tu automóvil da tirones al acelerar o arrancar, sin alguna causa aparente, probablemente se trata de una falla en otro componente. Si tu auto anda a tirones puede que los problemas provengan de la caja de cambios. Los tirones provocados por una falla de la caja de cambios no tienen su origen en ella; más bien el detalle está en el embrague. El mal funcionamiento del cable del acelerador puede estar causando los tirones. Para resolverlo, conviene cambiar el cable antes de que se rompa.

Las bujías son las que se encargan de lograr que la mezcla de combustible con oxígeno se encienda. Cuando el catalizador está tapado, los gases que son producto de la combustión no se expulsan. Otra posible respuesta a la duda "mi auto da tirones, qué hago" es la acumulación de suciedad en los inyectores. La bobina se deteriora por conducir con las revoluciones muy altas.

Cualquiera de las posibilidades mencionadas antes puede ser prevenidas con mantenimientos periódicos y hechos por profesionales.

¿Qué Sucede Si Me Equivoco de Combustible?

Sin duda alguna que al momento de manejar y conducir un vehículo a combustión, el combustible es el componente más importante. Equivocarse al echar bencina en un vehículo puede llevar a problemas, pero la gravedad de la situación depende del tipo de error que se haya cometido.

Lo primero que debes hacer es detenerte inmediatamente y no encender el motor. Luego, llama a un mecánico o servicio de asistencia en carretera para que drenen el tanque y limpien el sistema de combustible. Los motores de gasolina y diésel son muy diferentes en su funcionamiento. Si te das cuenta de que has colocado el combustible equivocado en tu vehículo, no enciendas el motor. Llama a un servicio de asistencia en carretera de inmediato.

El Check Engine: ¿Qué Significa?

Cuando la luz del Check Engine se enciende, significa que debes revisar el motor lo antes posible. Si aparece en tu tablero, no la ignores, pero tampoco te alarmes ni empieces a hacer intervenciones por tu cuenta en el auto, a menos que tengas conocimientos en mecánica, o que hagas una revisión de elementos básicos que te detallaremos más adelante.

Lo aconsejable es que acudas a un taller de confianza para que diagnostiquen el problema de tu vehículo y puedan aplicar las reparaciones necesarias.

Tipos de Check Engine

• Check Engine continuo: Si aparece el ícono del Check Engine encendido de forma continua, esto indica un problema que puede causar daños al motor si no se corrige. La falla no es muy grave, pero implica revisar el vehículo a corto plazo, porque es probable que haya un gasto mayor de combustible al habitual.
• Check Engine intermitente: Cuando la luz del Check Engine queda parpadeando, la falla es más grave y conviene revisar el vehículo cuanto antes. La luz de verificación del motor intermitente indica la existencia de un problema grave que puede dañar el motor inmediatamente si no se corrige, como una fuga de combustible, problemas con el sistema de encendido o con el sistema de escape.

En este caso, es necesario detener el automóvil de inmediato y apagar el motor si el ícono del Check Engine parpadea.

Posibles Causas del Check Engine

Así pues, como te comentamos al principio de este artículo, el Check Engine, MIL o el Service Engine Soon alertan mediante la luz del tablero cuando hay una falla en el motor o en alguno de sus sistemas de funcionamiento.

Las razones pueden ser múltiples:

• La tapa del estanque de bencina está mal cerrada.
• Problemas en el sistema electrónico del vehículo.

Cómo Apagar la Luz del Check Engine

Para regresar el panel de instrumentos a la normalidad y apagar la luz del Check Engine, debes acudir al taller mecánico, donde realizarán un escáner automotriz y obtendrán el código exacto de la falla, por lo que podrán saber cuál es el error puntual y así repararlo.

Ahora bien, si sospechas que se trata de una falla menor, porque la luz es continua, puedes intentar las siguientes acciones para apagar la luz del Check Engine:

• Revisa el nivel de aceite y el nivel del refrigerante.
• Reemplaza el filtro de aire.
• Cambia las bujías.
• Reemplaza los cables de bujía.
• Revisa que la tapa del estanque de combustible esté cerrada.

Si has intentado con estas opciones y la luz del Check Engine sigue prendida, lo mejor es que lleves tu auto a un mecánico para que lo diagnostique.

Cosas que NO Debes Hacer para Apagar el Check Engine

• No desconectes la batería.
• No utilices un dispositivo de borrado de códigos.

Aspectos del Tablero al Encender el Auto

Ten en cuenta que cuando se enciende el vehículo, la luz del Check Engine, así como otras luces e indicadores del tablero, se encienden durante unos segundos.

Así, cada vez que utilices tu auto, es importante que incorpores esta rutina:

1. Enciende el auto y déjalo funcionar durante unos minutos.
2. Observa los indicadores del tablero para asegurarte de que funcionan correctamente.
3. Comprueba si hay alguna luz encendida.

Si hay alguna luz encendida, revisa los elementos que puedan relacionarse con el problema y, si no puedes resolverlos sin mayor intervención, lleva tu auto a un taller mecánico.

Consejos para el Cuidado del Motor y el Sistema Electrónico

Aquí hay algunos consejos para ayudar a prevenir problemas en el sistema electrónico de tu vehículo:

• Haz el mantenimiento regular de tu auto según las recomendaciones del fabricante.
• Conduce con cuidado: Evita frenar y acelerar bruscamente, ya que esto puede causar daños al motor.
• Evita cargar demasiado tu vehículo: Llevar cargas pesadas puede sobre exigir el motor y dañarlo.
• Mantén tu vehículo limpio y libre de escombros: La suciedad y los escombros pueden obstruir los sensores y los componentes electrónicos.

¿Por Qué Mi Auto No Enciende?

Existen muchas razones por las que tu automóvil no enciende, y posiblemente la más común es que no tenga batería. La forma más simple de comprobar este desperfecto es encendiendo las luces de tu automóvil. Si al hacerlo estas no prenden, muy probablemente sea porque existe un problema eléctrico en alguna parte del circuito de encendido, pero no en la batería.

En esta situación, te recomendamos revisar el tablero del auto para identificar qué luz está dando señales de falla y verificar si hay algún sonido perceptible en el motor al intentar encenderlo.

Si las bujías se encuentran en mal estado, no lograrán producir la chispa con gasolina y aire que enciende tu auto. De todos modos, siempre es una buena idea que lleves contigo algunas bujías de repuesto, por si necesitas cambiarlas de emergencia.

Si tu automóvil no arranca y la batería no tiene nada que ver, el aceite del motor puede ser el culpable. Cada tipo de aceite de motor dispone de unos valores que indican los rangos de temperatura en los que funcionan.

Aditivos para el Combustible

Los aditivos son una parte primordial de los combustibles. La limpieza con aditivos al combustible es sencilla, simplemente debes agregar el aditivo indicado (según bencinero o diésel) directo al estanque de combustible.

Todo vehículo bencinero requiere limpieza y protección en el sistema de combustible e inyectores. Es importante mantener una perfecta pulverización del combustible, mantener libre de suciedades o depósitos, atacar contra la formación de carbonillas y prevenir la formación de óxido y corrosión.

Aditivo para todo tipo de vehículos bencineros: Elimina los depósitos de las válvulas de inyección, las válvulas de entrada, las bujías y la cámara de combustión y evita que se vuelvan a formar. Protege todo el sistema de combustible frente a la corrosión. Optimiza el rendimiento del motor, y reduce el consumo de combustible y emisiones de gases contaminantes. Recomendado usar preventivamente cada 2.000 kilómetros.

Moderno aditivo con tecnología de polieteraminas (PEA): Desarrollado especialmente para vehículos con inyección directa. Gracias al uso de PEA activas alcanza efectos limpiadores máximos en el sistema de combustible y una excelente limpieza de pistones y de la cámara de combustión. Reduce claramente el riesgo de daños en el motor debidos al pre-encendido a baja velocidad (LSPI). Recomendado usar preventivamente cada 5.000 kilómetros.

Para los vehículos diésel, es crucial cubrir tres áreas de cuidado: Limpieza, lubricación y limpieza específica del filtro de partículas.

• Limpia y cuida todos los componentes del sistema de inyección diésel de corrosión y desgaste, aumentando el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones de gases contaminantes. Recomendado usar preventivamente cada 2.000 kilómetros.
• Lubrica, limpia y cuida todo el sistema de combustible contra el desgaste, los depósitos y la corrosión. Mejora la marcha del motor y evita la pérdida de potencia. Aumenta la capacidad lubricante de los combustibles diésel, por lo que es ideal para el cuidado de sistemas diésel Common Rail. Recomendado usar preventivamente cada 2.000 kilómetros.
• Ayuda a mantener el filtro de partículas diésel sin obstrucción de hollín, prologando su vida útil y evitando el mal funcionamiento del vehículo. Proporciona una combustión óptima del combustible, reduciendo la formación de hollín y disminuyendo las emisiones de gases contaminantes. Recomendado usar preventivamente cada 2.000 kilómetros.

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