Comenzó la fiebre alemana por el regreso de Opel. Las exhibiciones del nuevo line-up en distintos balnearios del país y el éxito de los modelos probados por la prensa especializada han generado mucha atención y expectativas en torno a la llegada del fabricante alemán.
Actualmente una de las cartas clave en la gama de Opel es el Grandland X, un SUV compacto que marcó el debut de Opel tras su ingreso al grupo PSA. Hoy se agregan dos nuevas versiones que traen consigo dos nuevas plantas motrices, una turbodiésel y otra turbo bencinera.
Para esta nueva generación, Opel decidió desarrollar el auto prácticamente desde cero. En vez de promover uno de sus nuevos modelos, Opel apostó por inspirar un sentimiento, el del amor hacia los padres.
El nuevo Astra es el “Automóvil del Año 2016”, que corresponde al galardón más prestigioso de la industria automotriz. El auto alemán logró un total de 309 puntos, y fue elegido por un jurado compuesto por 58 periodistas de 22 países europeos.
Cuando el nuevo Opel Astra llegue a nuestro país, lo hará con una oferta de conectividad sin precedentes. El modelo será el primero en ser introducido con una conectividad personalizada y servicio de asistencia Opel OnStar, el cual aún no tiene fecha programada para llegar a Chile.
En 1997, Opel inauguró su departamento de competición Opel Performance Center, el cual se encargaría de preparar los ejemplares más radicales y veloces para el fabricante alemán. De ahí que cuando escuchamos las siglas OPC, sabemos de antemano que se trata de algo fuera de lo común.
El Potente Diseño Detrás de OPC
En línea con la tradición de OPC, el nuevo Corsa ejemplifica realmente lo que es ser un verdadero miembro del Opel Performance Center. Este modelo cuenta con un diseño frontal con nuevas tomas de aire en la parte delantera. En cuanto a su parte trasera, los flancos modelados de forma dinámica crean un diseño audaz y deportivo que le otorga unión y uniformidad.
En su interior también se crea un ambiente deportivo gracias a sus asientos con tapiz de cuero de Recaro que ofrecen un soporte lateral óptimo. El reconocido volante de cuero, que está incorporado en la parte inferior, la caja de cambios OPC y los pedales deportivos recalcan lo mejor de la filosofía OPC.
1.6 Turbo ECOTEC: Máxima Potencia
Bajo el capó, el turboalimentado motor de gasolina del nuevo Corsa OPC demuestra la real esencia deportiva de este modelo. El poder OPC se transfiere a través de las ruedas delanteras de la mano de una transmisión mecánica de seis velocidades con recorridos cortos y rápidos. El nuevo Corsa OPC acelera de cero a 100 km / h en 6,8 segundos - casi medio segundo más rápido que el Corsa OPC de la generación anterior. A pesar de sus características deportivas, destaca su eficiente consumo que alcanza los 13,3 kilómetros por litro. . Con todas estas características queda demostrada la real esencia deportiva de este modelo con un motor 1.6 litros y con una potencia de 207 hp/5.800 rpm.
Chassis Deportivo FSD
Con el fin de lograr un mejor manejo en carretera, los ingenieros de Opel se unieron con los especialistas de Koni para desarrollar un chasis que puede presumir de una innovadora amortiguación, además trae incorporado frenos Brembo. Dentro de lo que destaca este nuevo modelo, es el diferencial autoblocante, esto significa que disminuye la posibilidad que una de las ruedas de tracción comience a patinar, por otro lado, también incluye escape Remus y llantas 18″.
La nueva tecnología de Frecuencia Selectiva Damping (FSD), permite a las fuerzas de amortiguación adaptarse a la frecuencia del auto generando una reacción más precisa y directa al momento de la conducción. El nuevo Corsa OPC tiene una altura de 1.48 m, de ancho 1.74 m y largo 4.02 m. Además de un tanque de combustible de 45 litros y un volumen de carga de 285 litros.
Diseño y Tecnología
El nuevo Corsa OPC viene con el Sistema Multimedia IntelliLink que integra smartphones (iOS o Android) al automóvil. Tiene una fácil conectividad vía USB o Bluetooth®. Control intuitivo mediante la pantalla táctil del Sistema Multimedia IntelliLink o por voz (iOS). Fácil acceso a los archivos y funciones clave del smartphone, como escuchar música o enviar mensajes.
Hola Ahora con la llegada de VW como representante a Chile de su propia marca tendremos el agrado de los nuevos GTI y Scirocco, a esto se suma la llegada de Opel a Chile y a fin de año la llegada del nuevo Astra OPC.
El Opel Astra OPC, con 280 CV, llega pisando fuerte. ¿Es el mejor GTI? Hoy lo vamos a descubrir Si eres asiduo lector de nuestra revista, quizá te sorprenda ver un artículo tan extenso dedicado a un Opel.
Hasta la fecha hemos visto de todo, desde un Corsa con 192 CV, prácticamente indomable, hasta un monovolumen Zafira con 240 CV. Su última creación está basada en el Astra GTC, la carrocería de tres puertas. Sus especificaciones quitan el hipo: está animado por un motor 2 litros turbo que rinde 280 CV y 400 Nm.
Este Astra tiene más virtudes. Su esquema de suspensión delantera HiPerStrut se asemeja mucho al del Mégane RS, con lo que está diseñado para no girar con la dirección y así ofrecer el máximo rendimiento bajo cualquier circunstancia.
Opel echa a andar su proyecto GSE, que no es más que el nombre que englobará los modelos deportivos de la marca, de la misma manera que alguna vez reconocimos a los modelos GSi u OPC.
El Mokka GSE Rally anticipará mucho de lo que esperamos ver en el auto de calle. Según se dice, este Mokka GSE está basado en modelos como el Abarth 600e y el Alfa Romeo Junior Veloce. Esto significa que empleará un motor eléctrico de 278 Hp y 345 Nm, asociado -curiosamente- a una transmisión de carreras con un embrague multiplaca, aunque suponemos no será una transmisión como la que todos conocemos. En materias de seguridad, la batería ha sido blindada para resistir los azotes de una competencia agresiva.
| Modelo | Motor | Potencia | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Corsa OPC | 1.6 Turbo ECOTEC | 207 hp | 6.8 segundos |
| Astra OPC | 2.0 Turbo | 280 CV | N/A |
| Mokka GSE Rally | Eléctrico | 278 Hp | N/A |
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