Los muscle cars, tal como los conocemos hasta ahora, están en vías de extinción. Dodge anunció que dejará de recibir pedidos de los muscle cars Charger y Challenger con motor Hemi V8 a fines de julio de 2023.
Tim Kuniskis, CEO de la marca Dodge en Stellantis, declaró: “A medida que hacemos la transición a un emocionante futuro de muscle cars electrificados, estamos marcando el final de una era inolvidable para Dodge, y el tiempo se acaba para aquellos que quieren poseer una parte”.
Actualmente, Dodge está ofreciendo ediciones especiales de estos modelos denominadas oportunamente como “Last Call” (Última llamada), incluyendo a las variantes SRT Demon, equipadas con un V8 que alcanza los 1.025 Hp.
El Poderoso Motor V8: Un Icono Automotriz
Un motor V8 es un motor con dos bancos de cuatro cilindros, que comparten cigüeñal, formando una “V”, lo cual permite ahorrar espacio, entre otras cosas. El V8 tiene una configuración muy común para camionetas, automóviles de gran tamaño y en los llamados “muscle cars“.
Su creador fue Leon Levavasseur, un inventor de 39 años que en 1902 sacó una patente para el primer motor V8 que llamó Antoinette. Veinte años más tarde, Ford Motor Company y Chrysler lo perfeccionaron.
Así, el primer auto con motor V8 fue el Ford B o Ford V8, un modelo de producción masiva que sucedió al Ford Model A y que cambió la historia del automóvil, pues llegó a todos los rincones de América.
Características del Motor V8
- Proveen un mayor arranque y potencia que los de cuatro o seis cilindros sin tener que llegar a 12 o 24 que gastan mucho combustible.
- Su sonido, esa línea de bajo que va aumentando hasta un incesante martilleo a altas revoluciones es fascinante.
- Más combustible y más potencia son distribuidas hacia el motor.
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye: Un Ejemplo de Potencia
El sonido de un motor V-8 y la fuerza con la que este arranca es muy poderosa. Nunca deja de impactar los vehículos que utilizan las policías de distintos países.
Esta vez, el caso es en el Condado de Cochise, en Arizona, Estados Unidos, donde un Sheriff mostró el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2022, un modelo que también estrenó hace meses otro departamento de policía de Texas, tras la incautación del coche.
No creerán que este vehículo será utilizado para perseguir a los malos, más bien, lo usarán para actividades sociales con jóvenes para darles a conocer los peligros de las drogas, de hecho, el coche se lo quedará la unidad "Community Outreach Unit", de relaciones con la comunidad.
Tipo verde musgo, ese es el color base de este modelo, inspirado en los tonos oficiales del departamento. Sin duda, resulta especial aunque no luce rotativos ni luces de emergencia, al menos no sobre el techo.
Siguiendo con las tonalildades de color tierra, este auto cuenta con la palabra "Sheriff" en mayúsculas y en color arena en los laterales del coche. Por su parte, en la zaga está inscrito el emblema del departamento en los pilares traseros o la frase "Seek Opportunities - Not Drugs" justo bajo el spoiler trasero, que básicamente significa "Busca oportunidades y no drogas".
Más allá de las características físicas, este Dodge es una bestia si de motor se habla.
El Adiós al Dodge Viper
Nos entristece reportar que tras el año modelo 2017 el grupo FIAT-Chrysler dejará de producir a uno de los superautos estadounidenses más emblemáticos de la historia y dado que en 2017 también se cumplen 25 años de vida de este modelo, se irá en grande.
Ediciones especiales del Dodge Viper
- 1:28 Edition ACR: Conmemora el histórico récord en Laguna Seca.
- GTS-R Conmemorative Edition ACR: Busca replicar el éxito de versiones pasadas.
- Snakeskin Edition GTC: Un GTC Viper con un color verde piel de serpiente.
- Dodge Dealer Edition ACR: Un agradecimiento a los distribuidores de Viper en los Estados Unidos.
El Futuro Eléctrico: Fórmula E y la Innovación Automotriz
La ABB FIA Fórmula E presentó el modelo “Gen2”, que se utilizará en la temporada 2018-2019. Es la segunda generación de monoplazas que se utiliza en el torneo eléctrico.
Se mejoró considerablemente la batería, de modo que ya no será necesario cambiar de auto en la mitad de la carrera. Durante mucho tiempo se había anticipado que se parecería al auto de Batman.
Finalmente, se confirmó que era así, durante la presentación de las imágenes de la segunda generación de monoplazas eléctricos. Estos son los que disputarán la quinta temporada (2018-2019) de la ABB FIA Fórmula E.
El chasis fue diseñado por Spark Racing Technologies. Ahora, el monoplaza contará con una batería de McLaren Applied Technologies, que reemplazará a la antigua de Williams Advanced Engineering. La nueva batería tiene el doble de capacidad que la antigua.
Por primera vez, la nueva batería permite correr una carrera completa sin cambiar de auto. Hasta ahora, se cambiaba de auto a la mitad de la carrera porque la carga no alcanzaba. Con el monoplaza que usan en estos momentos no es posible terminar una carrera.
Otra cosa que sobresale, literalmente, es que el auto nuevo usa lo que se conoce como el “halo”, un arco que va encima de la cabina del piloto, que protege a la cabeza de los conductores en caso de accidentes. La FIA determinó que el “halo” es obligatorio.
Los alerones son más agresivos y el cuerpo del monoplaza es mucho más estilizado que el modelo anterior, apuntó Motorsport.
Con motivo de la presentación, el presidente ejecutivo de la Fórmula E, Alejandro Agag, señaló que el nuevo auto “representa el futuro de las carreras de autos”. “Cuando comenzamos la Fórmula E, nuestro objetivo fue traer una revolución al deporte automovilístico. Este auto de la siguiente generación representa esa revolución”, afirmó Agag.
“Estos autos serán más rápidos, y tendrán casi el doble de la capacidad de energía y el doble de autonomía, demostrando la continua evolución de la tecnología de las baterías”. La energía aumentará de 28 kW/h a 54 kW/h, y la potencia para la clasificación pasará de 200 kW a 250 kW, lo que significa cambiar de 270 a 335 caballos, señala la publicación especializada Soymotor.com. Para el E-Prix, la potencia aumentará de 180 a 220 kW.
Hasta ahora sólo se conocen imágenes del “Gen2”, también llamado “Batimóvil”.
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