El uso de energías alternativas a la bencina gana fuerza en el país y, el gas se alza como el más accesible, ya que se puede convertir el motor de un auto común a uno que utiliza este tipo de combustible, sin la necesidad de gastar en un vehículo nuevo. La ley autoriza a intervenir autos particulares y vehículos utilizados para transporte de pasajeros u otros usos comerciales, para utilizar este tipo de combustible más económico y menos contaminante.
Anteriormente, la normativa dejaba fuera a una gran cantidad de vehículos, y gracias a un nuevo cambio alrededor de 500 mil automóviles podrán acceder a la conversión. A continuación, te presentamos todo lo que necesitas saber a la hora de saber si puedes convertir tu auto a gas.
Requisitos para convertir un auto a gas
Hasta 2018, solo los vehículos de locomoción colectiva podían optar a modificaciones para usar gas como combustible, ya sea Gas Natural Comprimido (GNC) o Gas Licuado de Petróleo (GLP), beneficio que ahora se extiende a los automóviles particulares.
Si estás pensando en convertir el motor de tu auto para que pueda utilizar combustible en base a gas, este debe cumplir con ciertos requisitos. No cualquier vehículo puede acceder a la conversión para utilizar gas como combustible, la normativa incluso indica qué modelos están autorizados para pasar por este proceso, y el Ministerio de Transportes tiene una lista de talleres y kits autorizados para la conversión desde gasolina a gas.
Si quieres saber si tu vehículo está entre los modelos autorizados para pasar por el proceso de conversión a gas, puedes buscarlo en el siguiente enlace de vehículos autorizados para convertir. Asimismo, puedes ver una lista de los talleres autorizados por el Ministerio de Transportes.
Requisitos del vehículo
- Pertenecer al segmento de autos livianos y medianos, ya sean sedán, hatchback, station vagon o SUV, entre otros, con un peso que no supere los 3.860 kilos.
- Antigüedad no mayor a 7 años para conversión a GLP.
Publicado en el diario oficial el 30 de agosto, la resolución modifica el Decreto Supremo N°55 de 1988 del MTT, extendiendo a 15 años la antigüedad límite para la conversión a GNC, eso sí, se mantuvo el límite de siete años para la conversión a gas licuado de petróleo (GLP). De esta manera, ahora los vehículos fabricados a partir de 2009 podrán optar por la conversión a GNC, mientras los modelos que deseen pasar a GLP deberán pertenecer al 2017 en adelante.
La resolución se adoptó, según indicó el diario El Pingüino, tras una serie de pruebas técnicas realizadas en la Región de Magallanes con diversos vehículos antiguos, en un proceso que fue validado por el Ministerio de Transportes y que concluyó con la dictación del nuevo decreto tras comprobar que las emisiones se mantenían constantes o incluso disminuían en comparación con los vehículos convencionales.
Rodrigo Benítez, gerente general de la empresa RTI, una de las compañías certificadas para hacer la conversión, comentó sobre la nueva medida del Gobierno que “vemos con muy buenos ojos el cambio de normativa que permitirá a muchos mas usuarios poder utilizar un combustible mas limpio y económico. No existe hoy día un impedimento técnico para que autos mas antiguos que utilicen GNC o GLP puedan optar a este sistemas de combustible dual. Aparte de lograr ahorros cercanos al 40%, pueden aumentar su autonomía, emitir menos contaminación y además quedar exentos de la restricción vehicular. La única limitante de este cambio en la normativa es que el GNC solo se utiliza en la RM y Punta Arenas, siendo el Gas Licuado el de uso mas masivo en el país con suministros en todas la regiones. Ya estamos en conversaciones con la autoridad para que se pueda incluir al Gas Licuado Vehicular en esto”.
Beneficios de la conversión a gas
El Gas Natural Comprimido es el combustible fósil más liviano inoloro e incoloro y su composición química es CH4. Luego de una simple adaptación, tu auto queda en modalidad dual, es decir, puedes utilizar gasolina o gas. Por lo tanto, la autonomía del vehículo prácticamente se duplica.
Por ejemplo: con un cilindro de 16 m3 de GNC se recorre aproximadamente 220 kms. y con un estanque GL de 60 lts se recorre aproximadamente 450 kms. Los vehículos que utilizan Gas como combustible en la Región Metropolitana, se encuentran exentos de Restricción Vehicular, según RES 1932 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, lo que se traduce en un día de trabajo adicional en caso de restricción.
El anuncio del MTT es un nuevo paso que permite a los usuarios optar a un combustible que puede llegar a un 35% de ahorro en comparación con la gasolina. Además, para los que no recuerdan, es una alternativa abierta a todo tipo de vehículos y no solo a taxis, colectivos y vehículos comerciales livianos y medianos, como funcionaba hasta hace unos años.
Esa situación cambió en 2020, cuando se publicó en el Diario Oficial que cualquier tipo de automóvil particular podrá convertirse de gasolina a gas en Chile.
Ahora bien, ¿qué características tienen estos autos?, ¿cómo funcionan y qué ventajas tienen? Los autos utilizan diferentes tipos de combustible para su funcionamiento, entre los cuales se encuentra el gas. Los autos pueden usar GLP (gas licuado de petróleo) y GNV (gas natural vehicular). El GLP es una mezcla de gas butano y propano (viene en Bombonas) y el GNV es gas metano (que se usa en tuberías para la calefacción y el agua caliente). Aunque pueden funcionar con dos tipos de combustibles, no son tan diferentes a los autos convencionales. Incluso la boquilla para el gas se encuentra en el mismo lugar donde está la de la gasolina.
Una de las pocas diferencias es el tanque de gas, que podrás notar solo si se encuentra en un espacio visible. Los tanques de almacenamiento de estos autos son fabricados de acero anticorrosivo, que soportan altas temperaturas. El estado de los tanques se certifica cada cierto tiempo, revisando si hay pérdida de espesor en sus paredes, corrosión, rozamiento, entre otras condiciones.
Estos tanques han sido diseñados para resistir golpes, accidentes, cambios repentinos en el entorno e incendios. El sistema cuenta con válvulas de seguridad que se abren en situaciones de excesivo calor dejando escapar el gas de manera constante y controlada, disipándose con facilidad pues el gas es más ligero que el aire. La funcionalidad, seguridad y beneficios que ofrecen los autos a gas los convierten en una magnifica opción que debes considerar a la hora de adquirir un nuevo vehículo.
El proceso de conversión
La conversión, que debe hacerse en alguna de las empresas acreditadas por el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) que operan en el país, es un proceso relativamente simple.
En Gasco.cl, se explica que “la conversión es una intervención periférica en el vehículo, donde se instala un kit de conversión que consiste en un juego de inyectores, vaporizador y ECU de control, además de un estanque de almacenamiento de combustible en el maletero. El sistema toma las señales y secuencia de inyección del sistema de gasolina para insuflar gas en la cantidad y secuencia precisa obteniendo un óptimo rendimiento del motor. La electrónica del vehículo no se ve afectada por el funcionamiento del kit”.
Lo interesante de la conversión es que no se elimina la posibilidad de ocupar gasolina, ya que puede alternarse a gusto del usuario. “Al ser estos sistemas duales, unos puede elegir que combustible utilizar en cualquier momento de la conducción.
“Como Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) trabajamos en modificar estas normativas que entregan mayores beneficios a las personas y que contribuyen con el medioambiente (…). Según establece el MTT, se podrán convertir aquellos autos particulares que no superen los cinco años de antigüedad, es decir, desde 2015 en adelante.
“Actualmente, el costo de los kits de conversión es de aproximadamente US$1.600 ($1,3 millones). Este sistema de conversión de 5a generación es similar al de inyección secuencial de gasolina, en el que el regulador entrega gas a alta presión y lo inyecta a cada cilindro en forma secuencial. Una vez realizada la conversión, el dueño recibe un certificado de adaptación para presentar en la Planta de Revisión Técnica autorizada para inspeccionar automóviles que utilizan gas como combustible (plantas de clase A y AB).
tags:
