El consejo de vigilancia del grupo francés PSA Peugeot-Citroen ha dado su visto bueno a un aumento de capital para hacer frente a sus dificultades financieras, que implicará la entrada en su capital de su socio chino Dongfeng y del Estado francés como accionistas.
Está por ver quién ejercerá la presidencia del nuevo grupo, en la medida en que los dos nuevos accionistas tendrán representantes en el consejo.
El actual presidente del consejo de vigilancia, Thierry Peugeot, de acuerdo con la prensa francesa, apostaba por realizar la totalidad del aumento de capital recurriendo al público para no pasar a ser dependientes de los dos futuros socios.
Varios meses han pasado desde que el grupo PSA Peugeot-Citroën confirmara la compra de Opel/Vauxhall -en manos de General Motors desde 1929- por un valor de 2.200 millones de euros. Transacción que convertiría al conglomerado francés en el segundo mayor fabricante europeo, sólo superado por el Grupo Volkswagen.
La Historia de Peugeot
Con sus grandes invenciones y sus innumerables éxitos, Peugeot ha escrito algunas de las mejores páginas de la historia del automóvil. La empresa familiar fue fundada en 1810 por Jean-Frédéric y Jean-Pierre II PEUGEOT, durante la transformación en acería del molino hidráulico familiar situado en el lugar llamado Sous-Cratet, en el municipio de Hérimoncourt (Doubs).
- El 203 fue el primer vehículo producido en la posguerra.
- El 404 fue diseñado por Pininfarina.
- El 504 presenta la trayectoria más prolongada de todos los modelos Peugeot (3 700 000 ejemplares puestos en circulación hasta 2006).
- El 206 fue tricampeón del mundo de rallies.
- El PEUGEOT PARTNER fue elegido Internacional Van Of The Year 2019.
- El Nuevo PEUGEOT 208 fue galardonado con el premio Vehículo del Año 2020 por un jurado compuesto por 60 periodistas expertos en automoción de 23 países europeos.
PEUGEOT entra en el «top 3» de las marcas con más premios en la historia del Vehículo del Año, con seis trofeos.
Peugeot y el Mercado Automotriz
En el contexto del mercado automotriz, Peugeot es una marca que busca crecer. Es una marca galardonada por su alta calidad y tecnología; que tiene presencia en el mercado automotriz con una gran variedad de modelos SUV y vehículos de pasajeros, por lo que tiene un enorme potencial de venta y crecimiento en el mercado.
Para Automotora Alameda representa un desafío en crecimiento e inversión muy importante. Nuestra idea es continuar con nuestro liderazgo en el mercado.
Las acciones de la compañía se vieron afectadas por la noticia del aumento del capital, y su valor se depreció desde los primeros momentos de cotización en la Bolsa de París. Frente a esto, PSA Peugeot Citroën se hundía en bolsa tras aprobarse la ampliación de capital.
Automotora Alameda y Peugeot
A treinta años desde su apertura, hoy Automotora Alameda se posiciona como empresa en el mercado automotriz en tres ciudades y su portafolio incluye las potentes marcas: Kia, Nissan y Peugeot.
“Es con su compromiso diario por realizar bien su trabajo que se logra el premio Mejor Distribuidor de Chile". La gente que trabaja con nosotros son parte fundamental del crecimiento y desarrollo de Automotora Alameda”, asegura Belén García Torres, gerente general de Automotora Alameda.
Nuestros servicios incluyen la totalidad de los requerimientos de un cliente en las áreas de ventas, seguros, financiamiento, repuestos, servicio técnico, desabollado y pintura. Además, somos una empresa que se capacita y perfecciona permanentemente en todas las áreas del negocio. Nuestro mayor capital son nuestros clientes.
Entre nuestros puntos clave de éxito y que nos distinguen como favoritos de la región, es que nos mantenemos pendientes de entregar siempre la mejor y más ágil atención.
Nuestro mix de ventas lo da la marca. En nuestro caso, Nissan por ejemplo es muy competitivo y fuerte en SUV (Sport Utility Vehicle) con sus modelos Qashqai, Kicks y X-Trail. Estos son modelos familiares que pertenecen a un segmento que en Chile es actualmente el que más crece.
Para este 2019, la marca Kia que se posiciona dentro de las tres primeras en el mercado local presenta un nuevo Cerato 2019; un automóvil que proporciona alta tecnología y mayores estándares de comodidad.
El acercamiento se produjo de manera natural. Peugeot es una marca que busca crecer.
La Adquisición de Opel/Vauxhall por PSA
Varios meses han pasado desde que el grupo PSA Peugeot-Citroën confirmara la compra de Opel/Vauxhall -en manos de General Motors desde 1929- por un valor de 2.200 millones de euros. Con este cambio de dueño, la firma alemana volvería a ser rentable en 2020.
Desde que se hiciera efectiva la compraventa, la operación de Opel ha comenzado a reajustarse en todas partes del mundo.
Nuestro país no se encuentra ausente de este movimiento, y Opel pasa a ser representada directamente por la filial del grupo PSA en Chile, empresa que distribuye Peugeot, y no por un importador, como es el caso de Citroën y DS Automobiles, las otras marcas del consorcio galo.
"La operadora de Opel en Chile era su antiguo dueño, pero eso se está terminando. Es decir, aún hay algunas prestaciones de posventa y otras cosas que se están acomodando, porque no es tan simple, pero PSA Chile pronto será el nuevo importador de la firma germana", asegura Federico Rocca, gerente general de Peugeot Chile, quien agrega que la transición se viene trabajando desde hace un tiempo con el ex gerente comercial de Opel, reclutado ahora por el conglomerado francés.
Según indica Eduardo Kovacs, propietario de uno de los concesionarios de Opel, "lo positivo es que se ha mantenido el flujo de ventas, no se ha detenido en ningún momento por el cambio de representante, lo que les entrega tranquilidad a los usuarios".
General Motors y la Venta de Opel
General Motors es el mayor fabricante estadounidense de autos y anunció la venta de su filial europea Opel/Vauxhall al grupo galo por 1.365 millones de dólares.
El negocio hará que General Motors ceda a la alianza Renault-Nissan/Mitsubishi el tercer lugar en el ranking mundial de fabricantes.
Mary Barra dijo que el Brexit provocó un “cambio en el paisaje” de Europa y pesó mucho en la decisión de vender Opel.
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