Con su casa matriz localizada en Hamamatsu, Japón, Suzuki Motor Corporation es una compañía que fabrica automóviles, motocicletas y motores fuera de borda. Fundada en 1909, la empresa opera en más de 190 países en el mundo.
En Chile, Suzuki es representada exclusivamente por Derco SpA., empresa líder de la Industria Automotriz, con más de 55 años de experiencia en la comercialización y distribución de vehículos en el país.
Reconocimiento de Calidad
En el más reciente estudio de calidad inicial (IQS por sus siglas en Inglés) realizado por la prestigiosa firma de mercadeo global, J.D. Power and Associates, Suzuki se posicionó dentro de las 10 marcas de automóviles con mejor desempeño en el mercado. El estudio que se realiza anualmente recopiló datos sobre 80.000 dueños de vehículos modelo 2009, a 90 días de la compra de la unidad. El índice utilizado por J.D. Power para medir el desempeño se basa en los problemas de funcionamiento o diseño reportados por cada 100 vehículos vendidos.
Según el estudio, el promedio total de problemas reportados por cada 100 vehículos vendidos es de 108. “En este estudio se demuestra una vez más la calidad de nuestros vehículos y nos complace saber que los consumidores lo reconocen en un mercado tan complejo como el norteamericano y a través del mundo.
Irregularidades en Pruebas de Homologación
La pesadilla que ha acompañado a Toyota en los últimos meses y que ha llevado a la marca nipona a ofrecer disculpas públicas por temas de seguridad vuelve a escena y suma a otros fabricantes japoneses como Suzuki, Mazda, Honda y Yamaha.
El problema se dio a conocer tras una investigación de del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón que solicitó a los fabricantes del país una revisión de todas las solicitudes de certificación realizadas en la última década, según indica la agencia Europa Press.
Los problemas de homologación a los que se hace mención en el informe incluyen el uso de datos inadecuados o anticuados en pruebas de choque, pruebas incorrectas de funcionamiento de airbags y daños en los asientos traseros durante colisiones. También se detectaron irregularidades en pruebas de potencia de motor.
Frente a esta situación, el presidente del grupo Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, enfrentó los medios y emitió una declaración reconociendo los errores.
Akio Toyoda, presidente del grupo Toyota Motor Corporation PHOTO: STEVE MARCUS/REUTERS “Me gustaría extender mis más sinceras disculpas a nuestros clientes entusiastas de los automóviles y todas las partes interesadas por este problema, siguiendo a Hino, Daihatsu y Toyota Industries Corporation. Lo siento de verdad”, precisó el ejecutivo, agregando que “esto es algo que sacudirá los cimientos del sistema de certificación y, como fabricante de automóviles, nunca deberíamos hacer esto”.
En cuanto a lo específico del nuevo escándalo que sacude a la industria nipona, desde Toyota precisaron que hay siete modelos afectados por las irregularidades en las pruebas de seguridad.
Según el periódico japonés Mainichi, tres modelos corresponden a vehículos actualmente en producción de Toyota, el Corolla Fielder, el Corolla Axio y el Yaris Cross, los cuales “tuvieron datos insuficientes en las pruebas de protección de peatones y pasajeros”.
Es por eso que las exportaciones y las ventas de estos tres modelos que se producen en Japón se suspendieron desde el 3 de junio.
A esos tres modelos se suman otros cuatro que ya no están en producción: Crown, Isis, Sienta y RX.
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