Si tienes un Chevrolet, seguramente lo eliges por su confiabilidad, buen desempeño y comodidad. Sin embargo, como cualquier vehículo, estos modelos no están exentos de problemas mecánicos que pueden aparecer con el uso y el tiempo. Algunos inconvenientes son más frecuentes que otros y pueden afectar el rendimiento de tu auto si no se detectan a tiempo.
Desde fallas en la transmisión, pérdida de potencia, ruidos extraños en el motor, problemas con el embrague o frenos, tener en cuenta estas fallas recurrentes puede ayudarle a estar alerta ante cualquier síntoma y evitar daños mayores en su vehículo. Un diagnóstico oportuno es clave para prevenir costosas reparaciones y garantizar la seguridad en la conducción.
Si notas que tu Chevrolet comienza a comportarse de manera inusual, como pérdida de potencia, ruidos extraños, dificultades al frenar o problemas eléctricos, puedes contactar a un mecánico especializado para ayudarte.
Partes del Motor y su Funcionamiento
Si tienes un auto es importante que al menos conozcas las principales partes de un motor y sepas cuál es su función. Entender esto te ayudará a comprender las fallas, por qué ocurren y por qué es tan importante hacer una buena mantención preventiva.
Todos los vehículos se componen de varias partes y piezas que contribuyen a su funcionamiento. En líneas generales, un auto, SUV o camioneta tienen las siguientes partes básicas:
- Motor
- Chasis
- Carrocería
- Ruedas
- Habitáculo interior
- Ejes
- Transmisión, caja de cambios y diferenciales
- Sistema de escape
- Suspensión
- Dirección
- Sistema de frenos
- Sistema de seguridad
- Sistema de lubricación
- Sistema de combustible
Dicho lo anterior, te recomendamos que, ante ciertas fallas por fatiga, hagas una mantención correctiva idealmente con piezas originales o al menos repuestos alternativos de buena calidad.
Componentes Clave del Motor
- ECU: Es el computador del auto, o bien el cerebro.
- Inyectores: Son los encargados de inyectar combustible y aire a la cámara de combustión.
- Alternador: Es la fuente de energía del vehículo.
- Batería: Es la encargada de almacenar energía sobrante provista por el alternador.
- Cigüeñal: Es el centro del giro del trabajo del motor.
- Distribuidor: Envía corriente proveniente desde la bobina hacia las bujías.
- Bobina: Recibe carga desde el alternador para poder enviar la corriente hacia el distribuidor.
- Motor de Arranque: Para funcionar requiere de energía previamente almacenada en la batería.
- Block del Motor: Dentro del block se encuentra el cigüeñal, las bielas y los pistones entre otras piezas.
- Bielas: Son la unión entre el cigüeñal y los pistones.
- Pistones: Son los primeros encargados de generar la energía mecánica que moverá las ruedas.
- Válvulas: Existen las válvulas de admisión y las de escape.
- Culata: Las válvulas se alojan en la culata y desde ahí operan hacia dentro de la cámara de combustión.
- Eje de Leva: Es el encargado de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape.
Fugas de Refrigerante y Radiador: Un Problema Común
Los sistemas de refrigeración de los vehículos son una de las partes más importantes del motor, ya que se encargan de mantener constante la temperatura del motor y evitar que se sobrecaliente. Sin embargo, en ocasiones pueden presentarse fugas de refrigerante o fuga del radiador, lo que puede ocasionar problemas graves en el motor.
Peligros de una Fuga de Refrigerante
Una fuga de refrigerante puede ser una situación peligrosa en tu hogar o negocio. El refrigerante es un gas que se utiliza para enfriar los sistemas de aire acondicionado y refrigeración. Si hay una fuga, el gas puede escapar al aire y causar una serie de problemas.
- Toxicidad: El refrigerante puede ser tóxico y puede causar problemas de salud si se inhala.
- Incendio: Si el gas entra en contacto con una chispa o una fuente de calor, puede incendiarse.
- Daño Ambiental: El refrigerante es un gas de efecto invernadero.
Es importante tratar cualquier fuga de refrigerante con seriedad. Si sospechas que hay una fuga en tu hogar o negocio, debes llamar a un profesional de inmediato para que la repare. No intentes arreglar la fuga tú mismo, ya que esto puede ser peligroso y puede empeorar la situación.
Causas Comunes de Fugas en el Radiador
El radiador es una parte esencial del sistema de refrigeración de nuestro vehículo. Si detectamos una fuga en el radiador, es importante solucionarlo lo antes posible para evitar daños mayores en el motor.
- Desgaste natural: Con el paso del tiempo, las juntas y las mangueras del radiador pueden desgastarse y agrietarse, lo que provocaría una fuga.
- Impactos: Si el radiador sufre algún impacto, puede romperse y provocar una fuga.
- Oxidación: La oxidación es una de las principales causas de las fugas en el radiador. Si el líquido refrigerante no se cambia regularmente, puede provocar la oxidación del radiador y la aparición de fugas.
- Sobrecalentamiento: Si el motor se sobrecalienta, puede provocar una fuga en el radiador. Esto puede deberse a una falta de líquido refrigerante, un termostato defectuoso o un ventilador que no funciona correctamente.
Es importante revisar regularmente el estado del radiador y el nivel del líquido refrigerante para detectar posibles fugas. Si detectamos una fuga, es importante solucionarlo lo antes posible para evitar daños mayores en el motor.
Soluciones y Sugerencias para Fallas Mecánicas Comunes
A continuación, te mostramos la potencial solución a los problemas, además de entregarte algunas sugerencias para evitar estas fallas mecánicas.
| Falla Mecánica | Síntoma o Enfermedad | Causa o Motivo | Solución | Sugerencia |
|---|---|---|---|---|
| Embrague | Desgaste de la prensa embrague, o piola cortada | Falta de mantención y mal uso | Cambio prensa embrague, rodamiento empuje o piola, según el problema | No dejar el pie pisando el embrague por mucho tiempo. |
| Combustión | Humo negro por el escape, sensación defectuosa al andar | Problemas con las bujías, cables, carburador o distribuidor | Cambiar bujías y cables, hacer afinamiento completo | Reemplazar bujías y cables al menos cada 40 mil kilómetros. |
| Lubricación | Humo azul por el escape, fuga o quema de aceite de motor | Desgaste de anillos o cilindros. Problemas con retenes o empaquetaduras. | Ajuste de motor y rectificación cuando aplica. A veces es solo cambio de empaquetaduras y hacer un nuevo cambio de aceite. | Mirar siempre el humo del tubo de escape y nivel de aceite con el motor en frío. |
| Suspensión | Problemas al manejar, el auto se desvía hacia los costados o vibra | Falta de mantención, como alineación y balanceo, presión inadecuada en neumáticos, sobrecarga | Mantención y reemplazo de componentes de suspensión y amortiguación desgastados | Hacer las mantenciones adecuadas, conducir suave, no sobrecargar el auto y usa una adecuada presión de neumáticos. |
| Frenos | Frenado defectuoso, irregular y/o el pedal se va al fondo | Falta de mantención o rotura de algún conducto del sistema de frenos. | Reemplazo de piezas y regulación del sistema. | Hacer mantenciones periódicas de los frenos. |
| Transmisión | No entran los cambios, fuga de aceite de caja de cambios | Embrague trabado, palanca de cambios suelta o dura, sincronizadores en mal estado, retenes desgastados. | Cambio de piezas y cambio de aceite de 80W90 | Pasar cambios con suavidad. Verificar la existencia de fugas. |
| Refrigeración | Se eleva la temperatura del motor y se evapora agua | Problemas con la bomba de agua, termostato, tapa radiador o ductos de líquido refrigerante | Reemplazo de radiador, termostato, bomba de agua o mangueras. Limpieza interna ductos cuando se usa agua de la llave. | Revisa los niveles de líquido refrigerante y que no aumente la temperatura del motor a niveles muy altos. No revoluciones mucho tu motor. El líquido nunca puede llegar a 100°C. |
| Dirección | Dirección dura o bien, mucho juego en el volante | Problemas en dirección hidráulica, barra de dirección o rodamientos. | Reparación o reemplazo de caja dirección o barra | Haz mantenciones periódicas. Cuidado con los baches que te podrían romper algún terminal, rótula u homocinética. |
Además, si no quieres contribuir a que tu auto falle, entonces sigue algunos de estos consejos:
- No uses un citycar para viajes largos.
- Si vas a comprar un repuesto alternativo, asegúrate en foros especializados o en Google, que sea de buena calidad.
- Hacer arreglos a medias, como hacer un ajuste sin rectificar las partes del motor o usar piezas gastadas que ya no sirven, podría ser una solución peor que el problema, pues tendrás que gastar nuevamente.
Consejos Adicionales para el Mantenimiento del Automóvil
A pesar de significar autonomía, seguridad y estatus, el poseer un automóvil genera múltiples gastos que impactan los bolsillos de sus dueños sin importar el tipo de auto o su nivel socioeconómico, por ejemplo un Chevrolet Spark, un Hyundai Accent o un Kia Rio todos generan gastos.
Daños Estéticos
La reparación de abolladuras puede ser eficiente con el uso de la temperatura, desde el uso de agua hirviendo y presión opuesta sobre la pieza abollada (presionando si se tiene acceso o con ventosas), hasta un secador de pelo con un pedazo de aluminio para proteger la pintura y la colocación de hielo para generar la reacción de estirado.
Los pequeños rasguños que aparecen en los faros de luz son fáciles de aminorar con el uso de pasta de dientes y una tela suave para frotarlo como si estuviéramos encerando.
Para los rayones en la pintura, se debe limpiar la zona con agua y jabón para eliminar todo tipo de suciedades, luego podemos seleccionar entre varios productos para eliminar o al menos reducir el daño; Existen lápices retocadores de rayones, ideales en caso de que los daños sean pequeños o lápices plumón que cubren un área un poco mayor.
Daños que Incomodan al Conductor y Pasajeros
La más mínima grieta en los parabrisas tiende a ir creciendo por la vibración y otras fuerzas aplicadas. Si tienes una grieta pequeña, hoy existen innumerables productos para reparar este tipo de trizaduras.
Las plumillas del limpiaparabrisas pueden alargar su vida, inclusive después de varios años de servicio. Cuando se pongan duras y no retiren completamente el agua, usemos un paño mojado con vinagre para limpiar todo el artículo.
A pesar de lo complejo que puede ser meterle mano a los sistemas de aire acondicionado de un auto (gas, radiador, filtros, mangueras) sin el conocimiento, ni las herramientas indicadas, se puede mejorar mucho su desempeño con la limpieza del condensador, para eso, existen productos de enjuague de sistema.
Daños de Funcionamiento
Cuando nuestro vehículo no arranca, podemos tratar con las siguientes opciones para conocer la naturaleza de su problema y saber el proceso, arreglo o repuesto que requerimos para repararlo.
- Probar la chispa en el cable de las bujías.
- Comprobar la corriente y señales a los inyectores.
- Verificar la Bomba de bencina.
tags:
