Gran parte del funcionamiento de un vehículo automotor depende de su sistema eléctrico. El corazón del sistema eléctrico de tu auto está formado por el alternador y la batería. Estos componentes actúan en conjunto para alimentar de energía eléctrica al vehículo, primero, para el arranque del motor y, luego, manteniendo el suministro de todos los elementos eléctricos y electrónicos mientras conduces.
En palabras simples, cuando haces contacto con la llave de tu auto, la batería permite generar la chispa que enciende el motor. A continuación, revisemos estas siete fallas eléctricas que pueden aparecer en tu auto:
- Batería descargada o defectuosa.
- Alternador dañado.
- Fusibles quemados.
- Problemas en el motor de arranque.
- Cableado defectuoso.
- Fallos en los sensores electrónicos.
- Problemas en las luces del auto.
Fallas Eléctricas Comunes en Autos
1. Batería Descargada o Defectuosa
Una de las fallas eléctricas más comunes en autos es la descarga de la batería, ya sea porque su vida útil llegó a su fin (las baterías convencionales suelen durar entre 3 y 5 años), por causa de terminales corroídos o sucios, o por consumo eléctrico excesivo con el motor apagado.
Esta última causa de descarga es la clásica: te estacionas y se te quedan prendidas las luces de los focos delantero o de la luz del interior de la cabina, y cuando vas a echar a andar el auto al día siguiente te das cuenta de que no parte. Otros síntomas que pueden presentarse son:
- El motor no arranca o arranca con dificultad.
- Se escucha un clic al hacer contacto con la llave.
- Las luces del tablero están débiles o no encienden.
- Fallos intermitentes en los sistemas eléctricos (radio, vidrios eléctricos, aire acondicionado).
Si la batería está completamente descargada, lo notarás fácilmente, pues verás que ninguno de los dispositivos electrónicos del auto funcionará, además del motor. Para comprobarlo, verifica la carga de la batería con un multímetro (debe marcar alrededor de 12,6 voltios cuando está apagado y más de 13,5 voltios con el motor encendido). Si el aparato marca 12,4 voltios o menos, indica que la batería está descargada.
Una solución es recargar la batería usando unas pinzas, conectadas a la batería de otro auto, para “hacer puente”. Una vez cargada, la batería será capaz de encender el auto y, con esto, el alternador se encargará de mantener el suministro de ahí en adelante. Eso sí, si ya cumplió su vida útil, esto solo te servirá por un breve periodo, así que, si es tu caso, recomendamos comprar una nueva.
2. Alternador Dañado
El alternador o la correa del alternador también suelen fallar, y eso da paso a descargas inusuales en el auto e incluso puede terminar con la batería completamente descargada. Las causas están relacionadas con un regulador de voltaje defectuoso, carbones del alternador desgastados o correa del alternador floja o rota.
Los principales síntomas de un alternador dañado son:
- La batería se descarga rápidamente.
- Testigo de la batería encendido en el tablero.
- Luces del auto parpadean o disminuyen de intensidad.
- Problemas para echar a andar el motor (cuando la batería está cargada y no parte).
- Olor fuerte desagradable y a quemado: El alternador se sobrecalentó y debes buscar un repuesto.
Para verificar el problema, examina la correa del alternador con el motor frío para encontrar eventuales grietas o desgastes.
3. Fusibles Quemados
Los fusibles son pequeños dispositivos diseñados para proteger el sistema eléctrico del vehículo contra sobrecargas y cortocircuitos. En palabras simples, son como interruptores que se queman cuando hay un alza de energía en el sistema, lo que evita que se dañen otros componentes más costosos, como el alternador o las luces del auto.
Estos elementos tan indispensables se encuentran en la caja de fusibles, y pueden tener diferentes colores, según el nivel de amperaje que tenga cada pieza. Esta caja está ubicada, generalmente, en el compartimento del motor o en el interior del vehículo, en el panel frontal.
Una de las señales más reconocibles es que un sistema en particular del vehículo deje de funcionar. Por ejemplo, luces, radio, aire acondicionado, de un momento a otro, fallan. Esto es porque los fusibles han cortado el paso de energía en ese circuito y hay que reparar el problema.
La solución pasa por revisar el fusible relacionado con la falla y, si está quemado, reemplazarlo por otro del mismo amperaje. Si el problema persiste, revisa el cableado para detectar cortocircuitos o llévalo a un taller eléctrico automotriz y solicita la evaluación de un profesional.
4. Problemas en el Motor de Arranque
Este es el dispositivo eléctrico encargado de poner en marcha el motor del vehículo. Se encarga de recibir la energía de la batería y activar un pequeño motor eléctrico, el cual gira un engranaje que se acopla al motor y lo hace girar hasta que el motor de combustión interna arranca por sí solo.
Una falla en el motor de arranque provocará que el auto no encienda o que tarde mucho en arrancar, dejando al vehículo inutilizable en última instancia. Esto suele pasar cuando ocurre algún defecto en uno de los componentes del sistema, y por cableado o conexiones sueltas.
Solución:
- Golpea suavemente el motor de arranque para ver si responde (solución temporal).
- Revisa las conexiones eléctricas.
- Si el problema persiste, llévalo a un taller especializado para reemplazar el motor de arranque.
5. Cableado Defectuoso
Todos los componentes del sistema eléctrico del vehículo están interconectados a través de cables. Estos permiten llevar la electricidad desde la batería a todos los puntos del auto donde es necesaria, haciendo funcionar todas las partes del sistema y sus dispositivos electrónicos.
El cableado interno del auto puede presentar defectos por el desgaste propio del tiempo, las condiciones del ambiente, por instalaciones eléctricas mal hechas o, incluso, por roedores que comen cables en el compartimiento de motor o en el tablero delantero.
6. Fallos en los Sensores Electrónicos
Los sensores electrónicos en un auto son dispositivos encargados de monitorear diversos parámetros del vehículo y enviar señales a la computadora de a bordo (ECU) para optimizar su funcionamiento. Entre los más importantes están:
- Sensor de oxígeno.
- Sensor de flujo de aire (MAF).
- Sensor de posición del acelerador (TPS).
- Sensor de temperatura del refrigerante.
El correcto funcionamiento de estos sensores es esencial para la eficiencia del motor, la seguridad del vehículo y el confort de los pasajeros dentro de la cabina. Cuando comienzan a fallar, puedes reconocerlo por las siguientes señales:
- Testigos de advertencia encendidos en el tablero.
- Problemas en la inyección de combustible o en la transmisión.
Estos problemas comienzan a aparecer por daño en los sensores, los conectores o el cableado que conecta todos estos elementos del sistema eléctrico. Para verificar que se trata de un problema de los sensores, tienes que escanear el auto con un scanner OBD2 para detectar el sensor afectado. Si es necesario, tendrás que limpiar o reemplazar el sensor defectuoso.
7. Problemas en las Luces del Auto
Las luces del auto son uno de los elementos clave para la conducción, ya que en Chile su uso es obligatorio en ciertas condiciones, como en caminos rurales, durante la conducción nocturna o en condiciones climáticas adversas que dificulten la visibilidad en el camino, como la lluvia o la niebla.
Al mismo tiempo, los focos frontales del auto, luces del tablero del conductor y las demás luces del auto (direccionales, de freno, etc.) son uno de los elementos eléctricos que falla más frecuentemente, ya sea por cortocircuitos, cableado dañado o corroído, o por el deterioro de las ampolletas de los focos, que también tienen su vida útil.
En otras ocasiones, una intermitencia de las luces o una baja en su voltaje puede deberse a una batería descargada, fusibles quemados o a problemas con el alternador, como vimos a lo largo del artículo.
¿Cómo arreglarlo?:
- Cambia las bombillas defectuosas.
- Reemplaza fusibles si es necesario.
- Revisa el cableado de los faros.
El Regulador de Voltaje y Atenuación de Luces LED
Un componente importante en el sistema de luces del coche es el regulador de voltaje, especialmente si se utilizan luces LED. Este regulador puede ser utilizado para:
- Variar la velocidad de un motor.
- Atenuar luces.
- Regular resistencias.
Un controlador de atenuación de brillo ajustable PWM (modulación por ancho de pulsos) es ideal para tiras LED de un solo color. El regulador se utiliza principalmente para ajustar la iluminación LED de un solo color/tira de luz, tira de luz de un solo color 5050 3528.
Especificaciones del regulador:
- Tamaño del producto: 85x62x20mm/3,35x2,44x0,79 pulgadas
- Peso bruto del producto: 100g
- Material del producto: carcasa de metal + terminal de cobre
- Color: negro
- Producto: 30A
- Voltaje del producto: 12V-24V voltaje continuo DC
- Temperatura de funcionamiento: - 20 ~ 60 ℃
- Rango de atenuación: brillo 0-3% - 100%, atenuación continua
- Ámbito de aplicación: coche, RV, yate, hogar, comercial y otra decoración de iluminación
El regulador se utiliza principalmente para ajustar la iluminación LED de un solo color/tira de luz, tira de luz de un solo color 5050 3528. No es adecuado para lámparas LED multicolor (como tiras/lámparas RGB, lámparas de escritorio, ventiladores, lámparas de bajo consumo, bombillas, etc.
Es utilizado comúnmente en circuitos domésticos como regulación de luces, hornos eléctricos, etc. otros usos eléctricos como variadores de velocidad de motores de corriente continua, regulación de temperatura, etc.
¿Qué es la ECU y cómo afecta las fallas en el auto?
La ECU, o Engine Control Unit, es un computador alojado en el motor de los vehículos desde mediados del 90. Este computador regula algunas funciones del motor, como la temperatura de trabajo, la inyección de combustible, el encendido, la apertura y cierre de válvulas. Los sensores, son los encargados de informar a la ECU lo que necesita en un determinado momento para el funcionamiento del motor.
Puedes saber si la ECU está dañada si se presentan los siguientes síntomas:
- El auto no enciende y el problema no es de batería.
- Fallas en el encendido, pesado de arrancar o que en ralentí se apaga.
- Consumo excesivo de combustible.
- Falta de fuerza.
- Aceleración irregular y floja respuesta al acelerar.
- Hay accesorios misteriosamente defectuosos, como aire acondicionado o radio.
- Se enciende la luz del Check Engine.
- Problemas y encendido de luz de frenos ABS.
- Humo denso y oscuro desde el tubo de escape.
- Accesorios electrónicos no funcionan bien, como el limpiaparabrisas o el cierre centralizado.
¿Cómo funciona el scanner OBD-II?
El OBD o Diagnóstico a Bordo por sus siglas en inglés, es un sistema que ayuda a entender cómo se comportan los distintos parámetros de funcionamiento en la ECU de un motor. El OBD-II es una evolución del dispositivo, que lo hace mucho más compacto. El OBD-II se puede conectar en casi todos los vehículos que vemos hoy en Chile.
Recomendaciones Finales
En general, ante un desperfecto eléctrico se recomienda empezar inspeccionando visualmente las conexiones, cables y fusibles que puedan presentar alguna pista de daño material, posiblemente un elemento quemado. Si no reconoces nada especial a simple vista, hay que consultar a un mecánico profesional.
Además de estas siete fallas eléctricas del auto que describimos a lo largo del post, existen otros desperfectos que pueden afectar a diversos componentes del vehículo, como es el caso de las fallas en el computador ECU del auto, que puede deberse a problemas de software o de hardware.
En cualquier caso, estas situaciones pueden afectar su funcionamiento y seguridad, por eso es tan importante detectarlas a tiempo y aplicar las soluciones adecuadas, para así evitar situaciones peligrosas.
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