Renault Captur Diésel: Opiniones y Análisis en Chile

El Renault Captur diésel manual se presenta como una de las opciones más atractivas dentro del segmento de los SUV en Chile, ofreciendo una combinación de eficiencia, comodidad y tecnología a un precio competitivo. Analizaremos en profundidad las características más relevantes del Renault Captur diésel manual, incluyendo su rendimiento de combustible, el espacio interior y la tecnología a bordo, así como su seguridad y las valoraciones de los usuarios.

Rendimiento y Eficiencia

El Renault Captur diésel manual ofrece un rendimiento de combustible notable, con cifras que rondan los 18-20 km/l en condiciones óptimas. El Renault Captur monta un motor de 1.5 litros turbo diésel capaz de rendir 23,7 km/l en ciudad y 30,5 km/l en carretera, promediando un consumo de 27,6 kilómetros recorridos por litro de combustible. Estos números lo hacen ser uno de los automóviles más económicos del mercado. Con un consumo homologado de 30,5 km/l en carretera (27.6 km/l mixto y 23,7 urbano) y una de las más bajas emisiones de CO2 del segmento (95 g/Km) sea uno de los autos más económicos y ecológicos del segmento. Esto lo convierte en un vehículo ideal para quienes buscan economizar en combustible, especialmente en un contexto donde los precios del diésel pueden ser más ventajosos que los de la gasolina. El Renault Captur diésel ha sido diseñado pensando en la eficiencia y el rendimiento para aquellos conductores que valoran tanto el consumo de combustible como el desempeño en carretera.

El Captur diesel está equipado con un motor de 1.5 litros que ofrece una potencia de 90 caballos de fuerza y 220 Nm de torque, más una transmisión manual de 5 velocidades. Este motor equipa además filtro FAP de partículas, autoregenerable. Estos números posicionan al Renault Captur diesel como uno de los SUVs más eficientes en el mercado chileno.

Fueron 746,5 km consumiendo tan solo 37,3 litros de diésel y con una autonomía restante según el computador abordo de 270 km, es decir, más de 1000 km con un solo estanque de combustible que se llena con menos de $25.000.

Espacio Interior y Comodidad

En términos de espacio, el Captur se destaca por su habitabilidad. Con un maletero de aproximadamente 377 litros, extensible a 455 litros si sacamos la bandeja inferior, que puede usarse para ocultar objetos de la vista. Con un maletero de aproximadamente 392 litros, es un vehículo ideal para familias o para quienes necesitan espacio adicional para sus actividades. Sus plazas traseras tienen una extraordinaria habitabilidad en cuanto a sus dimensiones, pudiendo abatir los asientos y optar por 1/3 o 2/3, según necesidad. Cuenta con uno de los mejores despejes a la altura de las rodillas, gracias a los rieles del asiento trasero.

Tecnología y Conectividad

El Renault Captur viene equipado con una serie de características tecnológicas que incluyen pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, y una opción de sistema de navegación. Además, cuenta con conectividad para smartphones, lo que permite a los conductores acceder a sus aplicaciones de manera segura mientras manejan. Incorpora un sistema MediaNav con pantalla de 7″ donde se despliega el GPS, información del vehículo e incluso un sensor de calidad del aire exterior mostrándonos en pantalla que tan lamentablemente contaminada se encuentra la ciudad por la cual transitamos. Desde la versión Zen que el Captur lleva sistema multimedia MediaNav, pero el modelo Intens gana una versión renovada del R-Link, apellidada Evolution, que tiene soporte para Android Auto, el cual pudimos probar en su lanzamiento y no tiene problemas para acceder a audio, llamadas (discado por voz) y soporte para Waze o Google Maps. Si tienes iPhone, solo funcionará como iPod.

Seguridad

La seguridad es otro aspecto fundamental a considerar. El Renault Captur ha obtenido buenas calificaciones en las pruebas de choque y viene equipado con múltiples airbags, sistema de frenos ABS, y controles de estabilidad, ofreciendo una buena protección tanto para los ocupantes como para los peatones. Un punto muy a favor de Captur es la seguridad. De serie todos los modelos contemplan comandos al volante, control crucero, aire acondicionado, alzavidrios y espejos eléctricos, así como tarjeta de acceso (Keyless), botón de encendido, computador a bordo y asiento del conductor ajustable en altura.

Diseño y Estilo

A nivel estético, destaca por una carrocería moderna, limpia, original y deportiva. Su carrocería apunta, más que a "adornarse" de aplicaciones que pudieran transmitir la idea de off-road, a detalles que transmiten modernidad; a la vez de ser altamente llamativas. Si te gustan los colores (te tienen que gustar los colores si estas mirando un Captur) se añaden el blanco nacarado, el naranjo atacama y el rojo deseo, color de nuestra unidad de prueba.

Al igual que el Clio IV, su interior es sencillo de formas, pero con detalles bien pensados. Con este facelift los asientos han crecido un poco y presentan un nuevo diseño de tapiz, que como ya sabemos, también pueden ser fácilmente removidos para su personalización o limpieza. Ahora también tenemos un apoyabrazos (con un compartimiento interior) y un pack cuero para el volante y pomo.

Experiencia de Conducción

Al volante, es fácil encontrar la posición de manejo, con buena visibilidad y una postura un poco más de SUV, que nos hace creer que vamos en un vehículo ligeramente más alto. Dinámicamente hablando, el Captur tiene un rólido controlado y una frenada equilibrada. Su dirección es bastante precisa, pero por culpa de la asistencia eléctrica, se pierde el tacto. Recomendamos sí, siempre tratar de manejarlo en las 2000 RPM, para que el motor se sienta cargado y no desinfle. En general nuestro consumo estuvo muy cercano al del 3CV, apoyados por el modo Eco, que como sabemos hace menos sensible la respuesta del acelerador para un manejo más progresivo.

Renault Captur vs Competencia

Con estas medidas podemos compararlo a un Mazda CX-3, ligeramente más bajo y menos ancho, aunque con 4.2 metros de largo y un maletero de 350 litros. Por otro lado, tenemos al Citroën C3 Aircross, con 4154 mm de largo, 1637 mm de alto y 1756 mm de ancho, más un maletero de 410 litros. Conociendo a estos modelos, podemos decir que el C3 Aircross es el que mejor hace uso de su espacio, mientras que el CX3 claramente es un modelo con una personalidad más urbana y deportiva. El Captur es bastante equilibrado y si bien se ve compacto, no es un auto poco usable.

Como se puede observar en la tabla anterior, el Renault Captur diesel se destaca por su eficiencia y bajas emisiones en comparación con otros modelos competidores.

Tabla Comparativa de Consumo y Emisiones

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