El Renault Clio es un ícono y referente de la industria automotriz. A modo de reseña de algunos hitos de su trayectoria, podemos contarles que este modelo se ha alzado como el segundo más vendido en Europa, dos veces ha sido elegido «Auto del Año» y cuenta con un registro de más de 15 millones de unidades comercializadas a nivel mundial.
Desde el lanzamiento de su nueva versión en 2016 ha cautivado a cientos de fanáticos. Tras sellar un positivo 2021, año en que comercializó 6.553 unidades, Renault Chile sigue renovando su portafolio y presentó la quinta generación del icónico Clio.
Diseño y Dimensiones
Cuando el modelo fue presentado en el Salón de Ginebra de 2019, los ejecutivos de Renault indicaron que esta quinta generación fue diseñada "a partir del doble principio de evolución / revolución". Su diseño exterior evoluciona en madurez, mientras que su interior se replanteó por completo. Con unas líneas más estilizadas y una parte delantera más marcada, el nuevo Clio ganó en dinamismo y modernidad sin dejar de ser reconocible a primera vista, a pesar de estar fabricado en su totalidad con piezas nuevas, con el C-Shape característico, que va en línea con otros modelos del fabricante francés.
De hecho, Clio V emplea la nueva plataforma CMF-B, que a pesar de la reducción de sus cotas exteriores, dispone de mayor espacio interior y un portaequipajes más amplio. Esta base permitió que Renault disminuyeran sus dimensiones exteriores sin sacrificar el espacio interior y de carga.
El nuevo Renault Clio mide 4.050 mm de largo (12 mm menos que su antecesor), 1.798 mm de ancho (8 mm menos que su antecesor) y 1.440 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2.583 mm. Su batalla se redujo en 6 mm, quedando en 2.583 mm. Su despeje llega a los 120 mm.
Su maletero -que ahora cuenta con un doble fondo- ofrece una capacidad de carga de 391 litros (61 litros más que el Clio IV), siendo la mayor de su segmento y que puede ampliarse hasta los 1.069 litros con los asientos traseros abatidos.
Detalles Exteriores
Agrega luces full LED, y si bien mantiene la firma lumínica con el clásico “C shape” o forma de C, esta se reinterpreta, quedando con una forma muy similar a los faros de Arkana. De perfil destacan los costados que agregan acabados cromados en la parte baja y en los contornos de las ventanas, para las versiones Intens. Además, vemos nuevas llantas de aro 16 para las versiones Zen y 17 para la Intens, además de nuevo parachoques en color carrocería, y la tercera luz de freno que ahora es más larga y estilizada.
Interior y Equipamiento
Lo más llamativo cuando se abren las puertas es la mejora evidente en la percepción de calidad, y eso considerando que éste siempre fue un punto fuerte del Clio. Un nuevo tablero en forma de “S” es protagónico en la experiencia que brinda Nuevo Clio en el interior. Ofrece la posibilidad de que el panel de instrumentos, según versión, sea una nueva pantalla digital de 7” personalizable, que entrega una mayor cantidad de información al conductor.
En el centro del tablero debuta una nueva pantalla táctil de 7" en formato horizontal. Lamentablemente no se trajo a Chile la versión de pantalla vertical de 9,3" que se ofrece en Europa. La consola central también fue rediseñada, es ahora más alta y ofrece una mejor ergonomía para el uso de la palanca de cambios y los espacios portaobjetos.
También sobresale la incorporación de un volante más compacto con mayor funcionalidad que tiene un tacto suave y deportivo, y los nuevos asientos con refuerzos laterales, que son más delgados para optimizar el espacio en las plazas traseras.
El panel de instrumentos se simplificó y cuenta con una menor cantidad de elementos, pero adquiere una nueva pantalla digital TFT de 7” personalizable en 4 estilos que entrega una mayor cantidad de información al conductor, para la versión Intens.
En cuanto a equipamiento, el nuevo Renault Clio incluye además el sistema de audio Easy Link de 7” con sonido de alta fidelidad y seis altavoces, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth, climatizador, cámara de retroceso, sensores de proximidad delanteros y traseros, tarjeta inteligente de apertura, botón de encendido, velocidad crucero, limitador de velocidad, encendido automático de luces, sensor de lluvia, espejos abatibles eléctricamente, alzavidrios eléctricos “one touch”, tapicería de tela con inserciones de cuero (TEP) y dos puertos USB, según versión.
Motorización y Rendimiento
Bajo su capó, estrena un nuevo motor (H4dt), el 1.0 TCe de 3 cilindros turbocomprimido, que entrega 100 Hp de potencia y 160 Nm, éstos últimos disponibles desde las 1.650 vueltas, gestionados únicamente por una transmisión manual de 5 marchas. Se trata de un nuevo motor gasolinero de tres cilindros turboalimentado TCe 100, que eroga 100 caballos de fuerza y 160 Nm de par (entre 1.650 y 5.200 rpm).
Con esta configuración, el nuevo Clio homologa un excelente consumo de 14,2 km/l en ciudad, 21,6 km/l en carretera y 18,2 km/l en uso mixto, mientras que sus emisiones de CO2 son de sólo 100 g/km. La mejor cifra de su segmento.
Sus rendimientos homologados son de 13 km/l en ciudad y de 21,7 km/l en carretera, mientras que su mixto es de 17,5 km/l.
Seguridad
En seguridad, el superventas francés (que acumula más de 15 millones de unidades, en sus 5 generaciones), incorpora de serie seis airbags, frenos con sistema antibloqueo (ABS), control de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de frenado de emergencia (AFU) y anclajes para sillas de niños Isofix. En términos de seguridad, el Clio ofrece de serie seis airbags, frenos con sistema antibloqueo (ABS), control de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de frenado de emergencia (AFU) y anclajes para sillas de niños Isofix.
Versiones y Precios
El Clio V debuta en dos versiones, Zen e Intens, con precios de lista de $14.690.000 y $15.690.000. La quinta generación del Renault Clio llegó a Chile en dos versiones -Zen e Intens- ambas equipadas con un motor turbo de 999 cc que eroga 100 caballos de fuerza y 160 Nm de torque a 2.750 rpm. Se ofrece en dos versiones: Zen e Intens.
El nuevo Renault Clio está disponible en ocho colores y con una lista de precios que parte en los $14.690.000 de la versión Zen y cierra en los $15.690.000 de la Intens.
Renault Clio Lutecia: Una Edición Especial
Si no lo leíste aún, seguro te preguntarás cuándo llega a Chile el actual Renault Clio de quinta generación. Ahora, Renault quiso rescatar algo de esa antiquísima herencia para lanzar un nuevo corte de su aclamado hatchback Clio: es una edición especial y se llama precisamente Renault Clio Lutecia, posicionándose, junto con el deportivo R.S. Line, como el nuevo tope de gama.
El Clio Lutecia no escatima en detalles de más refinamiento, partiendo por tonos exteriores e interiores que son customizables a gusto del cliente. Por fuera, además, exhibe unas exclusivas llantas de corte de diamante de 17″, denominadas Vivastella. Otros detalles van en la grilla, los logos, la antena tipo aleta de tiburón (que lleva la leyenda ‘LUTECIA’) y en las zonas bajas laterales, además de las cubiertas de espejos. Los vidrios traseros son tinteados y las luces son de encendido automático.
El interior busca ser elegante pero también destaca por la utilización de materiales hechos respetando 100% las normas éticas de cuidado del medio ambiente, por ejemplo con una tapicería enteramente de ecocuero.
Desde ahora el Renault Clio Lutecia está disponible en Francia en colores Noir Etoile, Platinum Gray, Titanium Gray, Quartz White y Glacier White. Los precios parten en € 22.500, o sea, unos $ 21,2 millones.
Finalmente, esta edición especial solo está disponible con las motorizaciones TCe 90 (el motor turbo de 0.9 litros) y TCe 140 (el 1.3 turbo), además de la alternativa híbrida E-TECH 140, que descansa en un conjunto de motor térmico 1.6 litros y dos bloques 100% eléctricos.
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