El Renault Duster ha demostrado ser un modelo exitoso, sinónimo de fiabilidad, robustez y seguridad. Su evolución se debe a la incorporación de tecnología y equipamiento actualizados, junto con una mayor calidad percibida en su interior y una renovación en su diseño exterior.
Diseño Exterior
El nuevo Duster de Renault mantiene un espíritu similar al modelo anterior, siendo fácil asociarlo con el diseño previo, especialmente por sus proporciones, las barras en el techo y las ventanas. El capó es más alto, transmitiendo una sensación de robustez adicional. El parachoques es más abultado, con un marco grueso que rodea la toma de aire inferior. En los pasos de rueda, se observa una decoración plástica que simula una toma de aire o un extractor.
Las puertas incorporan las manijas del Symbol y presentan dos características que refinan su estética: un nuevo diseño de los espejos retrovisores, integrados en una montura plástica en lugar de la chapa como en el modelo anterior.
Interior y Equipamiento
El cambio en el interior es radical, presentando una consola central horizontal con una ergonomía y diseño revisados. La sección central está ligeramente orientada hacia el conductor y destaca por sus aireadores alargados con marco símil aluminio, así como por el sistema multimedia, ubicado más cerca del campo visual para facilitar su uso.
Bajo la pantalla se encuentra una botonera con comandos para desactivar el sistema Start/Stop, el modo Eco, el hazard, el cierre centralizado y los sensores de estacionamiento. Los comandos del climatizador tienen un mejor aspecto y lucen un anillo cromado. La palanca de cambios también presenta un diseño moderno, con un pomo de cuero con un anillo cromado en la punta.
El cuadro de instrumentos es sencillo y resumido, con relojes para el velocímetro y el tacómetro. Los asientos son sencillos, con un tapiz de buen aspecto y costuras blancas que añaden un toque de estilo. En las plazas traseras hay espacio suficiente para tres ocupantes. Estos asientos cuentan con cinturones de tres puntas, anclajes ISOFIX y se pliegan para ampliar el maletero.
Motor y Rendimiento
Esta nueva Duster llega a Chile sin motor de dos litros y sin motores turbo. El motor es el aspirado de 1.6 litros HR16DE de Nissan, más elástico, liviano y económico que el 1.6 K4M de Renault. Este motor cuenta con alzado variable en válvulas de admisión y distribución por cadena, siendo confiable y utilizado en varios modelos de Nissan.
Este motor en ciudad se percibe suave y poco rumoroso, pero a la hora de exigirlo un poco más, demuestra que le queda muy justo a un auto de este tamaño. Si eres de los que viaja cargado, mejor tomarse la ruta con calma. El consumo homologado es de 11,8 km/l en ciudad y 16,7 km/l en carretera.
Suspensión y Dirección
La suspensión es de tipo McPherson adelante y un eje semirrígido atrás con espirales, que se percibe más equilibrada y refinada que en el Duster anterior. La dirección, ahora de asistencia eléctrica, es liviana y tiene un radio de giro más corto, permitiendo leer un poco el tren delantero. Esto confiere un manejo ágil en la ciudad y en carretera, quitándole esa sensación rústica de la dirección hidráulica.
Dimensiones y Capacidad
- Largo: 4.341 mm
- Ancho: 1.682 mm
- Alto: 1.693 mm
- Distancia entre ejes: 2.67 metros
- Altura al piso: 210 mm
- Ángulo de ataque: 33°
- Ángulo de salida: 30°
Su maletero tiene una capacidad para almacenar de 400 hasta 475 litros, abatibles en 1/3 y 2/3, pueden llegar a permitir entre 1.636 y 1.561 litros.
Comparativa con Otros Modelos
El nuevo Duster mide 4.341 mm de largo, 1.682 mm de ancho, 1.693 mm de alto y 2.67 metros entre ejes. También incrementa la altura al piso a 210 mm y los ángulos de ataque (33°) y salida (30°), esto en una versión 4x2, lo que es muy interesante de considerar si buscas un auto algo más aguerrido y menos urbano. Para compararlo con otros modelos, es más largo y más alto que un Nissan Kicks, que un Renault Captur, que un MG ZS o que un Changan CS35 Plus, sin embargo, no es que sea un incremento muy dramático.
Barras de Techo Thule para Renault Duster
Maximiza el espacio de carga en tu Renault Duster con unas barras de techo portaequipajes Thule. El montaje de las barras Thule es muy sencillo e incluye todos los componentes que necesitas. Una vez que las barras de techo estén montadas en tu automóvil, puedes usarlas para una amplia variedad de cargas: baúles de techo, portabicicletas, portakayaks, tablas de surf, tablas SUP y soportes para elementos de deportes de invierno.
Existe una solución que se adapta a cada marca y modelo de automóvil. Simplemente ingresa la marca, el modelo, el año y el tipo de techo de tu automóvil y obtendrás la solución perfecta de portaequipajes de techo para tu automóvil. Además, puedes complementar con el estilo de auto y cantidad de puertas.
Tabla Comparativa de Barras de Techo Thule
| Producto | Marca Vehiculo | Modelo Vehiculo | Rango de Año del Vehiculo | Precio | Colores disponibles | Tipo de Techo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barras Thule RENAULT Duster 16-24 RA / WingBar EVO AeroBar | RENAULT | Duster | desde 2016 - 2024 | $499.970 | Aluminio | Rieles Alineados (RA) |
| Barras Thule LEXUS UX-Series 19- RA / WingBar EVO AeroBar | LEXUS | UX-Series | desde 2019 - | $499.970 | Aluminio | Rieles Alineados (RA) |
| Barras Thule OPEL Astra 04-06 RA / WingBar EVO AeroBar | OPEL | Astra | desde 2004 - 2006 | $499.970 | Aluminio | Rieles Alineados (RA) |
| Barras Thule MINI Copper 14- RA / WingBar EVO AeroBar | MINI | Cooper | desde 2014 - | $499.970 | Aluminio | Rieles Alineados (RA) |
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