Tras dos años fuera del mercado nacional, Renault trae de vuelta al Duster, un modelo que ha vendido más de 19.000 unidades desde su debut en 2012. De ellas, 3.110 unidades corresponden a la segunda generación, lanzada en plena pandemia en 2020.
Cambio de Origen y Novedades Estéticas
Hoy el regreso de este SUV a Chile está marcado, primero, por el cambio de origen, pues deja de traerse de Rumania, para volver a importarse desde Colombia. Luego, además de pequeños retoques estéticos, suma a su oferta una caja automática, y mayor tecnología y seguridad a bordo.
El recién llegado Duster es una actualización de la segunda generación, que ya está disponible en tres versiones de equipamiento: Zen, Intens MT e Intens AT. Estéticamente, el nuevo Renault Duster moderniza su imagen con unos focos delanteros y traseros que muestran un nuevo diseño, además de equipar tecnología LED. A ello se suma una parrilla en acabado negro brillante con base cromada, unas barras de techo funcionales y unas renovadas llantas de 16″. La parrilla deja de lado los apliques cromados que vimos en su última actualización y pasa a ser casi completamente negra, manteniendo la tradicional forma de su "nariz". Por el lateral tampoco hay mucho nuevo que contar.
El look aventurero se complementa con insertos plásticos en la parte baja y la presencia de barras en el techo. Finalmente, en la zona trasera lo único que "cambia" realmente son los focos, que antes tenían una firma lumínica en forma de "+" y ahora los tiene en forma de "Y" pero de lado, y que el aplique donde antes se lucía el nombre del modelo, ahora es con fondo de plastico negro y letras cromadas, mientras que antes era completamente cromado.
Dimensiones y Capacidad
En términos de dimensiones, alcanza los 4.341 mm de largo, 1.832 mm de ancho y 1.693 mm de alto, a la vez que su distancia entre ejes es de 2.674 mm y su despeje del suelo 237 mm (con ángulos de ataque y salida de 30º y 34,5º, respectivamente). Medidas que le permiten ofrecer un habitáculo para cinco pasajeros y un maletero con 475 litros de capacidad de carga, ampliables hasta los 1.478 litros con los asientos traseros abatidos. Lo interesante acá es que el despeje es de 237 mm y que el maletero dispone de 475 litros de capacidad de carga, ampliables hasta los 1.478 litros con los asientos traseros abatidos.
Interior y Confort
En el interior hay algunos cambios, el principal y más evidente es la nueva pantalla de 8 pulgadas con AndroidAuto y AppleCarPlay inalámbrico. Tenemos buena presencia de espacios portaobjetos, asientos cómodos y amplios, materiales que no son muy refinados pero que se sienten de buena calidad, insertos de tapiz en las puertas, una llave tradicional - extraño ya a estas alturas -, amplia superficie vidriada que nos permite una buena visibilidad, y todo lo que necesitemos se encuentra a la mano.
Motorización y Transmisión
A nivel mecánico, el nuevo Renault Duster mantiene su conocido motor H4M de 1.6 litros con inyección electrónica multipunto secuencial, que genera 114 Hp y 156 Nm de torque a las 4.250 rpm. Este bloque puede estar gestionado por una caja manual de cinco velocidades, o bien, por una automática CVT X-Tronic que simula ocho marchas.
Seguridad y Asistencias
En materia de seguridad, el Renault Duster incorpora en todas sus versiones seis airbags, control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente (HSA). Respecto de la seguridad, de los dos airbags que ofrecía ahora cuenta con seis bolsas de aire en todas las versiones. Además incorpora control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente (HSA). En tanto en seguridad, destacan sus frenos con tecnología SAFE (Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia), frenos ABS, ESP (Sistema de Control de Trayectoria) y HSA (Ayuda de arranque en pendiente). Además, airbags, anclaje isofix, frenos delanteros de disco y traseros de tambor, entre otras características.
Equipamiento y Tecnología
En materia de confort -según versión- incluye volante regulable en altura y profundidad, aire acondicionado, modo Eco, cámara y sensor de retroceso, control de velocidad crucero con limitador de velocidad, puertos USB de tipo “C” en las plazas delanteras y traseras, y sistema multimedia con pantalla táctil de 8″ con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, entre otros.
Además, cuenta con climatizador, cámara de retroceso, sensor de retroceso, velocidad crucero y limitador de velocidad, control al volante, entre otros, según versión. Consultamos a la marca porqué las versiones básicas no incoporaban por lo menos sensores de retroceso, y nos indicaron que desde la fábrica misma las envían de esa manera, por lo que se encuentran gestionando incorporar los sensores y la cámara de manera local.
Precios y Versiones
El Renault Duster llega desde Colombia y está disponible en tres versiones, con una lista de precios que parte en los $19.190.000 de la versión Zen, sigue en los $20.690.000 de la Intens MT y cierra en los $21.690.000 de la Intens AT.
Tabla de Precios y Versiones
| Versión | Precio (CLP) |
|---|---|
| Zen | $19.190.000 |
| Intens MT | $20.690.000 |
| Intens AT | $21.690.000 |
El Regreso del Duster al Mercado
Renault presentó el nuevo Duster de segunda generación, que estará en Chile en tres versiones y que tiene la importante misión de seguir a la cabeza como el SUV más vendido de la marca francesa a nivel local. Hoy el Duster quiere recuperar el terreno perdido desde que dejó el mercado nacional hace dos años. Y para eso, su oferta constará de tres versiones, destacando la incorporación de una caja CVT en la opción tope de gama. La gama estará compuesta por tres versiones, destacando como gran novedad la incorporación de una caja CVT en la opción tope de gama. El nuevo Renault Duster mantendrá la misma base conocida a nivel motriz, o sea el, bloque H4M de 1.6 litros con 114 Hp y 156 Nm.
Ha diferencia de otros productos, este nuevo Duster no convivirá con un modelo anterior por un periodo de tiempo ¿a que se debe esto? El modelo ya se encuentra disponible en todos los distribuidores Renault del país.
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