Renault Duster: Pros y Contras y Opiniones

El Renault Duster es un SUV que ha ganado popularidad en el mercado latinoamericano. A continuación, analizaremos en detalle sus pros y contras, basándonos en opiniones de expertos y usuarios.

Diseño y Exterior

Aunque sigue con la misma esencia de un SUV robusto, dispuesto a la aventura, en esta actualización se aprecian nuevos grupos ópticos delanteros que abandonan el estilo C-Shape por unas luces más horizontales. El capot es más alto, para una sensación extra de robustez. El parachoques es más abultado, con un marco grueso que rodea la toma de aire inferior.

Las puertas reciben las manillas del Symbol y tienen dos características especiales que le aportan refinamiento al look, como es el nuevo diseño de los espejos retrovisores, incorporados en una montura plástica y no a la chapa como en el modelo anterior. Algo que no nos gustó mucho fueron algunas terminaciones, especialmente el hecho de que los pasos de rueda traseros no llevan ningún carenado en el interior.

En cuanto a dimensiones, su largo alcanza los 4.341 mm (+12 mm); 1.804 mm de ancho (sin espejos) (-18 mm) y 1.682 mm de alto (+62 mm). Su batalla aumentó en 3 mm. llegando a los 2.676 mm.

Interior y Equipamiento

Aquí el cambio es radical y me alegro mucho que sea así, puesto que el anterior interior era realmente antiguo, incluso cuando salió al mercado, siendo derivado de las consolas del viejo Sandero. Ahora, esta plataforma exhibe una consola central horizontal, con una ergonomía y diseño revisados para los nuevos tiempos y con mucho mejor aspecto.

La sección central está ligeramente orientada hacia el conductor y destaca por sus aireadores alargados con marco símil aluminio (en los Dacia son aireadores redondos) y más abajo, el sistema multimedia, mucho más cercano a nuestro campo visual para una operación más fácil y segura. Bajo la pantalla encontramos una botonera pequeña con comandos para desactivar el sistema de Start/Stop, para el modo Eco, el hazard, el cierre centralizado y los sensores de estacionamiento.

Me refiero al botón del control crucero/limitador de velocidad, el cual, inconvenientemente sigue siendo ubicado bajo el freno de mano, en lugar de ir como corresponde, en el volante multifunción, junto con los botones que lo regulan. Tampoco me gusta mucho el comando satelital para manejar el sistema de audio, concentrado en una paleta tras el volante con muchos botones que hay que aprenderse.

El cuadro de instrumentos es muy sencillo y resumido, con relojes para el velocímetro y el tacómetro. Los asientos son sencillos, con un tapiz de buen aspecto, donde las costuras blancas le dan un toque de estilo. En las plazas traseras hay espacio más que suficiente para tres ocupantes, aunque ojo, porque los posavasos centrales sobresalen un poco, así que el que vaya sentado en el medio, tendrá que compartir espacio para las piernas con los otros ocupantes.

En el costado derecho del maletero, por sobre el pasajero, hay un enchufe de 12v, que sirve también para ir cargando un teléfono en viajes.

En cuanto a su sistema multimedia Easy Link, este tiene una pantalla de 8 pulgadas y es compatible con Android Auto, Apple CarPlay inhalámbrico.

Motor y Transmisión

El nuevo Renault Duster mantendrá la misma base conocida a nivel motriz, o sea el, bloque H4M de 1.6 litros con 114 Hp y 156 Nm. Esta nueva Duster llega a Chile sin motor de dos litros y sin motores turbo como los que se están ofreciendo en otros lados.

Entonces el motor, sigue siendo el aspirado de 1.6 litros, pero con una salvedad: es un motor diferente al 1.6 K4M de origen Renault. El motor del nuevo Duster no es otro más que el HR16DE de Nissan. Este motor es más elástico, más liviano y más económico que el motor de Renault. Además, cuenta con alzado variable en válvulas de admisión y distribución por cadena.

Su motor es de 1,6 litros de capacidad y tienes versiones de transmisión mecánica y continua variable (CVT), para simplificar aún más la conducción.

Detalles del motor:

• Motor: H4M 1.6 L DOHC 16 válvulas.
• Alimentación: Inyección electrónica multipunto secuencial.
• Número de cilindros: 4 cilindros en línea.
• Potencia: 114 hp / 5.550 rpm.
• Torque: 15,6 kg-m / 4.250 rpm.
• Transmisión: Mecánica y continua variable (CVT), dependiendo de la versión, o automática X-Tronic, de 5 velocidades + reversa.
• Tracción: simple (4x2).

Rendimiento y Consumo

Este motor en ciudad se percibe suave y poco rumoroso, pero a la hora de exigirlo un poco más, demuestra que le queda muy justo a un auto de este tamaño. El consumo homologado es de 11,8 km/l en ciudad y 16,7 km/l en carretera, si bien nosotros no vimos más de 15 km/l en carretera y alcanzamos a lo más, 10 km/l en ciudad.

Los consumos homologados por el 3CV dan cuenta de un rendimiento de: 11,8 km/l en ciudad; 16,7 km/l en ciudad y un mixto de 14,5 km/l.

Seguridad

Respecto de la seguridad, de los dos airbags que ofrecía ahora cuenta con seis bolsas de aire en todas las versiones. Además incorpora control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente (HSA).

Tras un largo periodo de pausa en testeos (el último fue en diciembre), este viernes Latin NCAP volvió a publicar resultados en choques simulados de vehículos comercializados en América Latina y el Caribe. Pasaron al pizarrón el compacto Suzuki Swift y el SUV Renault Duster, que obtuvieron resultados “decepcionantes” y no puntuaron ninguna estrella. Incluso, Latin NCAP considera pertinente un llamado a revisión del Duster por pérdidas de combustible en impacto frontal.

“El popular SUV obtuvo 29.47% en Protección de Ocupante Adulto, 22.93% en Protección de Ocupante Infantil, 50.79% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 34.88% en Sistemas de Asistencia a la Seguridad”, detalla el informe del organismo con sede en Montevideo.

En el impacto frontal, el modelo mostró estructura inestable y pérdida de combustible. En el escenario potencial de un test reglamentario bajo norma UN95, el modelo fallaría debido a la apertura de la puerta.

Atributos de seguridad del Renault Duster 2024:

• Sistema antibloqueo de frenado (ABS).
• Repartidor electrónico de frenado (REF).
• Asistencia de frenado de urgencia.
• Programa de estabilidad electrónica (ESP).
• Cámara de reversa.
• Sensores de reversa.
• 6 airbags en todas las versiones.
• Asistente de arranque en pendientes (HSA).
• Dirección asistida eléctrica.
• Sistema de anclaje ISOFIX.

Según las evaluaciones del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), que analiza el nivel de protección que ofrece el modelo para sus ocupantes y otros usuarios de las vías, los resultados (del modelo 2019) fueron los siguientes:

• Protección de ocupante adulto: 4 estrellas.
• Protección de ocupantes infantiles: 3 estrellas.

Dimensiones y Capacidades

• Largo: 4,376 milímetros.
• Ancho: 1,832 milímetros.
• Alto: 1,693 milímetros.
• Despeje del suelo: 208 milímteros.
• Distancia entre ejes: 2,673 milímetros.
• Volumen del maletero: 475 litros.
• Volumen del maletero con asientos abatidos: 1.478 litros.
• Número de pasajeros: 5.
• Capacidad del tanque de combustible: 50 litros.
• Peso bruto: 1.765 o 1.785 kilogramos, dependiendo de la versión.
• Capacidad de carga útil: 416 o 411 kilogramos, dependiendo de la versión.

Precios (Agosto 2024)

• Renault Duster Zen 1,6 5MT 4x2: $19.190.000.
• Renault Duster Intens 1,6 5MT 4x2: $20.690.000.
• Renault Duster Intens 1,6 CVT 4x2: $21.690.000.

Opiniones y Consideraciones Finales

¿Gusta o no gusta el Duster? Yo creo que, en la balanza, las cosas que gana, definitivamente lo hacen un auto más moderno y más atractivo que el anterior. Si eres un dueño de Duster, definitivamente vas a agradecer muchos de los cambios que recibe, sin perder nada de lo que hacía tan interesante al modelo anterior. O sea, seguirás teniendo un buen despeje al suelo, un gran maletero, espacio cómodo para cinco ocupantes y un motor equilibrado.

Sin embargo, si ponemos al Duster al lado de otros modelos más nuevos, quizás vas a sacrificar espacio o despeje, pero podrías terminar con un auto más atractivo en sus terminaciones, en su potencia y con diseños mucho más vanguardistas.

Precios de Renault Duster Usados

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