Desde el año 2011, la empresa Derco comercializa en Chile el modelo Fluence. El Renault Fluence se caracteriza por ser un vehículo de alto atractivo, gran tecnología y seguridad, combinando un espacio amplio con un diseño llamativo, lo que las personas buscan en un sedán.
Diseño y Estética
El nuevo diseño del Fluence incluye una completa renovación estética en la parte frontal, adoptando la nueva identidad de marca. En el nuevo Fluence se destacan los focos delanteros de doble óptica, alargados. Se incorporan luces LED delanteras y traseras.
Motorización y Rendimiento
Respecto de esta última, no sólo busca transformarse en la versión más vendida del modelo; sino que, además, replicar la estrategia desarrollada con el Fluence, la que en sus versiones bases adopta el mismo 1.6L. Se trata de un motor probado, ágil y energético que nos permite acelerar, adelantar ó enfrentar pendientes con la seguridad de la potencia adecuada pero, que para lograrlo aumenta las revoluciones y se muestra sobre exigido, atentando contra la insonorización del habitáculo, y, claro está, en el rendimiento.
El nuevo Fluence posee R-Link en su versión Privilege 2.0l AT, para entregar al conductor todas las funciones necesarias durante el manejo y para acceder a todas las prestaciones de su teléfono móvil, cuenta con un tablero digital, tarjeta inteligente, manos libres.
Seguridad
Entre los elementos de seguridad, la versión de entrada cuenta con airbag conductor, de pasajero y 2 laterales (en total 4 airbags), y las otras versiones poseen 6 airbags, frenos ABS con repartidor electrónico de frenada EBD y sistema de asistencia a la frenada de emergencia (SAFE). En la versión Expression con motor 1.6l incluyen ESP (control de estabilidad de frenado).
Suspensión y Chasis
Suspensión delantera: Tipo Mc Pherson con brazo inferior y barra anti-balanceo. Suspensión trasera: Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsión. Dispositivo ISOfix.
Renault Mégane
El Renault Megane lll se introdujo en nuestro país en diciembre de 2010, en tres niveles de equipamiento, todas ellas asociadas a la motorización 2.0L de 140 caballos y transmisión manual. Si nos vamos al Mégane ll, cuyo estreno en territorio nacional ocurrió el año 2004, supone un cambio rotundo, ya que este se caracterizó por ofrecer un diseño de líneas radicales, un modelo amado u odiado, lo que sacrificó la masividad del modelo.
“Con la llegada del nuevo Mégane estamos consolidando una importante renovación de marca, que cuenta con un excelente nivel en prestaciones y atributos.
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