El Renault Koleos ha sido un modelo significativo para Renault desde su introducción. La segunda generación del Koleos fue presentada en el Motorshow de Beijing (China) en abril de este año. El Koleos comenzó su historia en 2009, recibiendo un «facelift» en 2012 y otro menor en 2014. Siete años después, en septiembre de 2016 llegaba la segunda generación como modelo 2017, siendo de gran importancia para el fabricante francés. Sin embargo los años pasan, y en 2019 el modelo fue sometido a una actualización que debutó internacionalmente en el Salón de Shanghai de ese año, pero que debido a la irrupcíón de la pandemia y sus cuarentenas, postergó su arribo hasta ahora.
Este modelo forma parte de la gama alta de modelos, conformada a nivel mundial por el monovolumen Espace y el gran sedán Talisman, ambos ya presentes en el mercado del viejo continente. Este trío viene a ser el «International Flagship» de Renault a nivel mundial. El nuevo Koleos se fabrica en China y en Corea (en la planta de Busan).
Diseño Exterior
Renault trabajó la puesta al día de Koleos en torno a dos ejes: French Design, que involucra a su gran y robusto diseño exterior, el ADN Renault presente en su máscara frontal y sus luces LED frontales con ligero cambio en la firma luminosa, pero manteniendo el C-Shape. Analizando sus líneas, lo primero que cae de cajón, es que estamos en presencia de un SUV donde su diseño es un elemento claramente diferenciador, donde cada cm es un SUV Renault. En su proa, el elemento que resulta más llamativo es su máscara musculosa, que refleja la nueva identidad de marca de este SUV que se basa en la misma plataforma del Nissan X-Trail. Pareciese que desde las luces principales se desprendiesen una suerte de «Boomerangs», que albergan luces diurnas e intermitentes. Justo en su límite inferior es que el paragolpes describe una suerte de sutil pliegue. Bajo aquel encontramos el encastre de los neblineros circulares resaltados con ornamentación cromada, además de la toma de inferior central y el difusor delantero resaltado en gris.
Al verlo de costado, caemos en cuenta ante una característica de diseño que se ha tornado común en SUV de este tipo: el llevar revestimiento en resina por toda la zona de los bajos, incluyendo los pasos de ruedas. El techo presenta un riel de techo en color gris satinado (negra en las futuras Expression 2.0 6MT), mientras que toda la zona que circunda las ventanas laterales dispone de detalles cromados, al igual que el revestimiento de las manillas de las puertas. Las versiones Privilege cuentan de serie con ventanas laterales y posterior oscuras. La parte baja de las puertas, dispone de aplicaciones de resina plástica con un llamativo listón cromado ascendente.
Su parte posterior está muy bien lograda, partiendo por la presencia de la antena «Tipo tiburón» en el techo, el llamativo spoiler superior bitono (color del auto con bases en negro brillante). Las luces traseras LED parece que quieren unirse, salvo por la presencia del logo de la marca, al centro del portalón. Le dan una apariencia muy moderna al conjunto. El umbral de apertura del portalón de adentra un poco en el paragolpes, que destaca por la presencia por la presencia de las dos salidas de escape cromadas (una en cada extremo) y de las luces reflectantes.
De costado, luce casi idéntico al Koleos MY17. Los ligeros cambios externos, no ocasionaron alteración alguna en sus dimensiones que se mantienen en los: 4.672 mm de largo; 1.813 mm de ancho y 1.667 mm de alto, mientras que su batalla llega a los 2.704 mm.
Dimensiones
En relación a sus dimensiones, el nuevo Koleos llega a los 4.848 mm de largo (+328 mm que el saliente), 1.869 mm de ancho (+14mm) y 1.752 mm (+52 mm). Su distancia entre ejes se incrementó en 118 mm, totalizando 2.808 mm. Su despeje llega a los 213 mm.
Interior y Equipamiento
Dejando a un lado su apariencia, es hora de adentrarnos en su cabina, que mantiene la misma apariencia del modelo 2017, salvo por detalles muy menores que no es menester mencionar, manteniendo la amplitud y comodidad, al igual que su sistema multimedia con pantallas de 7″ y 8,7″, ambas con GPS y compatibles con Android Auto y Apple Car Play.
Koleos va claramente orientado a ser un referente en cuanto a comodidad. Basta con acceder por cualquiera de sus puertas con un ángulo de apertura de 70°, para tomar posición en su puesto de manejo dotado con asientos más cómodos y situar la vista en su cuadro de instrumentos con pantalla de 7″ con colores personalizables. En ella se visualiza información relevante acerca del sistema de estacionamiento asistido, asistentes de manejo, advertencia de puntos ciegos.
En cuanto a equipamiento, según versión, viene con: dirección electrónicamente asistida, cierre centralizado con comando a distancia, climatizador bizona o aire acondicionado manual con aireadores orientables, alarma sonora de luces, computador abordo, sistema easy break, alzavidrios eléctricos y con comando eléctrico one touch/down, eco mode, GPS integrado, techo eléctrico panorámico, retrovisores con regulación eléctrica y abatibles eléctricamente, volante y asientos regulable en altura, entre otros.
En los asientos traseros, la distancia libre para las rodillas es de 289mm, siendo el mejor de su segmento por lejos. El portaequipajes dispone de una cubierta y tiene una muy buena capacidad, pudiendo admitir 624 litros.
Motorización y Rendimiento
Bajo el capó, por el momento, se ofrece una única variante bencinera de 2.5 litros con 176 caballos de fuerza y un par de 226Nm, asociado solamente a una caja automática X-Tronic de 6 velocidades. A finales de año se agregaría otra variante bencinera de 2 litros con 145 caballos y 200Nm de par, acoplada a una caja manual de seis marchas. Ambos cumplen la normativa de emisiones Euro 5. Todos vienen de serie con el sistema Eco Mode, que permite manejar de manera más eficiente mediante un indicador del cambio, tacómetro con Eco Zone (son las hojas de una planta, que al borrarse dan cuenta de que manejamos de manera poco eficiente=económica).
Consumo de combustible:
- Koleos 2.0 6MT 4×2: Ciudad: 8,9 km/l; Carretera: 14,5 km/l y promedio: 11,8 km/l. Emite 202 grs.
- Koleos 2.5 6AT 4×2 y 4×4: Ciudad: 9,3 km/l; Carretera: 14,7 km/l y promedio: 12,1 km/l. Emite 202 grs.
Sistemas de Tracción
El Koleos ofrece diferentes modos de tracción para adaptarse a diversas condiciones de conducción:
- Auto: El sistema distribuye automáticamente el par motor entre ambos ejes, teniendo en cuenta las condiciones del camino. En el tablero se enciende el testigo «4WD Auto».
- 2WD: Utiliza solamente tracción en las ruedas delanteras. Se recomienda para circular por carreteras secas y condiciones de adherencia normales, Se enciende la luz 2WD en el cuadro de instrumentos.
- 4WD Lock: Distribuye el par entre ambos ejes al momento de transitar por zonas difíciles: caminos con barro, arena, pendientes pronunciadas. Opera a velocidades inferiores a 40 km/h.
Seguridad
En el item de seguridad, la novedad es que todas las versiones ahora vienen con seis airbags de serie (antes las Expression y Dynamique venían con cuatro, quedando las seis reservadas para las Privilege). Las versiones Intens suman detector de punto ciego en los espejos retrovisores. Sin embargo no se aprecian más asistentes al manejo.
Sin duda que dentro de este vasto item, destaca la presencia del sistema de Advertencia de Puntos Ciegos (BSW), que detecta los autos que están en su punto ciego, advirtiendo al conductor mediante el parpadeo de una luz indicadora en ambos retrovisores. Adicionalmente,el sistema Parking Assist ayuda en las maniobras de estacionamiento, midiendo el espacio (previa activación del señalizador del lado que se va a estacionar), dejando la gestión del volante al sistema.
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