El Renault Koleos de segunda generación debutó en Chile en septiembre de 2017, siendo uno de los primeros países a nivel mundial en recibir este modelo. Este SUV familiar, comercializado en más de 80 países, está disponible en dos formatos de equipamiento: Dynamique y Privilege.
Koleos ahora se suma a las nomenclaturas nuevas de Renault. Para lo respectivo a motor y dimensiones, se conserva absolutamente todo.
Diseño y Estilo
Analizando sus líneas, se observa que estamos en presencia de un SUV donde su diseño es un elemento diferenciador. En su proa, destaca su máscara musculosa, reflejando la identidad de marca de este SUV, basado en la plataforma del Nissan X-Trail.
Los ópticos principales describen lo que Renault denomina «C-Shape» por medio de sus luces diurnas LED. Pareciese que desde las luces principales se desprendiesen una suerte de «Boomerangs», que albergan luces diurnas e intermitentes. El techo presenta un riel de techo en color gris satinado, mientras que toda la zona que circunda las ventanas laterales dispone de detalles cromados, al igual que el revestimiento de las manillas de las puertas.
La parte posterior está muy bien lograda, partiendo por la presencia de la antena «Tipo tiburón» en el techo y el llamativo spoiler superior bitono. Las luces traseras LED parecen querer unirse, salvo por la presencia del logo de la marca, al centro del portalón.
Dimensiones
En relación a sus dimensiones, el nuevo Koleos llega a los 4.848 mm de largo, 1.869 mm de ancho y 1.752 mm de alto. Su distancia entre ejes se incrementó en 118 mm, totalizando 2.808 mm. Su despeje llega a los 213 mm.
Interior y Confort
Koleos va claramente orientado a ser un referente en cuanto a comodidad. Basta con acceder por cualquiera de sus puertas con un ángulo de apertura de 70°, para tomar posición en su puesto de manejo dotado con asientos más cómodos y situar la vista en su cuadro de instrumentos con pantalla de 7″ con colores personalizables.
En los asientos traseros, la distancia libre para las rodillas es de 289mm, siendo el mejor de su segmento por lejos. El portaequipajes dispone de una cubierta y tiene una muy buena capacidad, pudiendo admitir 624 litros.
En cuanto a equipamiento, según versión, viene con: dirección electrónicamente asistida, cierre centralizado con comando a distancia, climatizador bizona o aire acondicionado manual con aireadores orientables, alarma sonora de luces, computador abordo, sistema easy break, alzavidrios eléctricos y con comando eléctrico one touch/down, eco mode, GPS integrado, techo eléctrico panorámico, retrovisores con regulación eléctrica y abatibles eléctricamente, volante y asientos regulable en altura, entre otros.
Motorización y Rendimiento
Para recordar, Koleos es impulsado por un motor 2.5 de 170 Hp y 226 Nm de torque, con distribución por cadena e inyección dual. Se asocia a una transmisión CVT X-Tronic que puede emular seis velocidades y en el caso de la versión Intens 4WD, a un sistema de tracción AWD inteligente desactivable y con función Lock, que bloquea el par para ambos ejes, aunque bajo los 60 km/h. Bajo el capó, por el momento, se ofrece una única variante bencinera de 2.5 litros con 176 caballos de fuerza y un par de 226Nm, asociado solamente a una caja automática X-Tronic de 6 velocidades.
Consumo de combustible:
- Koleos 2.0 6MT 4×2: Ciudad: 8,9 km/l; Carretera: 14,5 km/l y promedio: 11,8 km/l.
- Koleos 2.5 6AT 4×2 y 4×4: Ciudad: 9,3 km/l; Carretera: 14,7 km/l y promedio: 12,1 km/l.
Sistemas de Tracción
El Koleos ofrece tres modos de tracción:
- Auto: El sistema distribuye automáticamente el par motor entre ambos ejes, teniendo en cuenta las condiciones del camino.
- 2WD: Utiliza solamente tracción en las ruedas delanteras. Se recomienda para circular por carreteras secas y condiciones de adherencia normales.
- 4WD Lock: Distribuye el par entre ambos ejes al momento de transitar por zonas difíciles: caminos con barro, arena, pendientes pronunciadas. Opera a velocidades inferiores a 40 km/h.
Seguridad
Dentro del equipamiento de seguridad, destaca la presencia del sistema de Advertencia de Puntos Ciegos (BSW), que detecta los autos que están en su punto ciego, advirtiendo al conductor mediante el parpadeo de una luz indicadora en ambos retrovisores. Adicionalmente, el sistema Parking Assist ayuda en las maniobras de estacionamiento, midiendo el espacio (previa activación del señalizador del lado que se va a estacionar), dejando la gestión del volante al sistema.
El Renault Koleos frente a la competencia
Mirando las páginas de Nissan y Renault en Chile, las versiones top 4x4 cuestan lo mismo entre la new Koleos y la X-Trail. Dado que Renault tiene fama de francés=malo. Claramente por temas de reventa, es mejor compra la X-Trail.
Equipamiento en seguridad
La Xtrail solo en la versión mas cara trae 6 air bag, para un vehículo de 16 y 18 millones con 2 air bag lo encuentro mediocre, si la Renault trae mas seguridad no encuentro tan disparatado que valga mas.
Conclusión
El Renault Koleos se presenta como una opción atractiva en el mercado chileno de SUV, ofreciendo un diseño diferenciador, confort interior y equipamiento tecnológico. Su rendimiento y sistemas de seguridad lo posicionan como una alternativa a considerar para aquellos que buscan un vehículo familiar con estilo y prestaciones.
tags: #Auto
