Renault, más que una simple marca de automóviles, es un icono de la industria automotriz francesa y mundial. Fundada a finales del siglo XIX, ha sabido adaptarse a los tiempos, innovando constantemente y dejando una huella imborrable en la historia del automóvil. Este artículo explora la rica historia de Renault, sus modelos más emblemáticos y algunas curiosidades que la hacen única.
Orígenes y Fundación: El Espíritu Pionero de los Hermanos Renault
La aventura de Renault comenzó en 1899, gracias a la visión y el ingenio de los hermanos Louis, Marcel y Fernand Renault. Louis, el más técnico de los tres, ya había construido varios prototipos antes de asociarse con sus hermanos para fundar la "Société Renault Frères". Desde el principio, la empresa se distinguió por su enfoque innovador y su participación en competiciones automovilísticas, un excelente escaparate para demostrar la fiabilidad y el rendimiento de sus vehículos.
Los Primeros Modelos: Voiturette Type A y el Comienzo de una Era
El primer modelo de Renault, la Voiturette Type A, fue un éxito inmediato. Diseñada por Louis Renault, esta pequeña y ágil voiturette incorporaba innovaciones como la transmisión directa, que eliminaba la necesidad de cadenas. Su éxito comercial y las victorias en carreras sentaron las bases para el crecimiento de la empresa.
Renault en el Siglo XX: Innovación, Expansión y Desafíos
El siglo XX fue un período de gran expansión y transformación para Renault. La empresa amplió su gama de modelos, incursionó en la fabricación de vehículos comerciales y militares, y se convirtió en un actor importante en la industria automotriz europea.
La Primera Guerra Mundial y la Diversificación: Más Allá de los Automóviles
Durante la Primera Guerra Mundial, Renault contribuyó al esfuerzo bélico fabricando motores de avión, vehículos militares y ambulancias. Esta diversificación sentó las bases para el futuro crecimiento de la empresa y su capacidad para adaptarse a los cambios del mercado.
Los Años de Entreguerras: Expansión y Consolidación
En los años de entreguerras, Renault continuó expandiendo su gama de modelos y consolidando su posición en el mercado. Modelos como el Renault Monaquatre y el Renault Vivaquatre se convirtieron en símbolos de la elegancia y el confort francés.
La Segunda Guerra Mundial y la Nacionalización: Un Punto de Inflexión
La Segunda Guerra Mundial supuso un duro golpe para Renault. La fábrica fue ocupada por los alemanes y Louis Renault fue acusado de colaborar con el enemigo. Tras la guerra, la empresa fue nacionalizada y pasó a llamarse "Régie Nationale des Usines Renault".
La Posguerra y el Renacimiento: El Renault 4CV y una Nueva Era
La posguerra marcó el inicio de una nueva era para Renault. El Renault 4CV, un pequeño y económico automóvil diseñado para motorizar a la Francia de la posguerra, se convirtió en un gran éxito y simbolizó el renacimiento de la empresa.
Los Años 60 y 70: Innovación y Popularización del Automóvil
En las décadas de 1960 y 1970, Renault continuó innovando y popularizando el automóvil. Modelos como el Renault 4, el Renault 8 y el Renault 5 se convirtieron en iconos de una generación y contribuyeron a democratizar el acceso al automóvil.
El Renault 4: Un Icono de la Movilidad Universal
El Renault 4, también conocido como "Cuatro Latas", es uno de los modelos más emblemáticos de Renault. Fabricado entre 1961 y 1992, este sencillo y robusto automóvil se convirtió en un símbolo de la movilidad universal y se vendió en millones de unidades en todo el mundo.
El Renault 5: Un Coche Urbano Innovador
El Renault 5, lanzado en 1972, fue un coche urbano innovador que revolucionó el segmento de los utilitarios. Su diseño moderno y su bajo consumo lo convirtieron en un éxito de ventas y en un icono de la década de 1970.
Los Años 80 y 90: Desafíos y Nuevas Estrategias
Las décadas de 1980 y 1990 fueron un período de desafíos para Renault. La empresa se enfrentó a la competencia de los fabricantes japoneses y a la crisis económica. Para superar estos desafíos, Renault implementó nuevas estrategias, como la mejora de la calidad, la reducción de costes y la diversificación de su gama de modelos.
El Renault Espace: El Monovolumen que Marcó una Época
El Renault Espace, lanzado en 1984, fue el primer monovolumen europeo y revolucionó el concepto de automóvil familiar. Su diseño innovador y su gran espacio interior lo convirtieron en un éxito de ventas y en un referente en su segmento.
El Renault Clio: Un Superventas que Ha Marcado la Historia
El Renault Clio, lanzado en 1990, es uno de los modelos más exitosos de Renault. Este utilitario ha sido un superventas en Europa durante décadas y ha marcado la historia de la marca.
Renault en el Siglo XXI: Globalización, Electrificación y Nuevos Desafíos
En el siglo XXI, Renault se ha convertido en una empresa global, con presencia en los cinco continentes. La empresa se ha adaptado a los nuevos desafíos del mercado, como la electrificación, la conducción autónoma y la conectividad.
La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi: Una Estrategia Global
La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi es una de las mayores alianzas automotrices del mundo. Esta alianza permite a las empresas compartir tecnologías, plataformas y recursos, lo que les permite ser más competitivas en el mercado global.
La Electrificación: Un Compromiso con el Futuro
Renault se ha comprometido con la electrificación de su gama de modelos. La empresa ha lanzado varios vehículos eléctricos, como el Renault Zoe y el Renault Megane E-Tech Electric, y planea lanzar muchos más en los próximos años.
Modelos Emblemáticos del Siglo XXI: Diseño, Tecnología y Sostenibilidad
Renault ha lanzado varios modelos emblemáticos en el siglo XXI, que destacan por su diseño, su tecnología y su sostenibilidad.
El Renault Captur: Un SUV Compacto de Éxito
El Renault Captur, lanzado en 2013, es un SUV compacto que ha sido un éxito de ventas desde su lanzamiento. Su diseño moderno y deportivo, su eficiencia y su versatilidad lo han convertido en una opción popular entre los compradores.
El Renault Mégane E-Tech Electric: Un Eléctrico Innovador
El Renault Mégane E-Tech Electric, lanzado en 2022, es un vehículo eléctrico innovador que marca el inicio de una nueva era para Renault. Su diseño vanguardista, su tecnología avanzada y su autonomía lo convierten en una opción atractiva para los compradores de vehículos eléctricos.
Curiosidades de Renault: Más Allá de los Automóviles
Renault es una marca con una rica historia y muchas curiosidades. Aquí hay algunas de ellas:
- Renault fue la primera empresa automotriz en utilizar la publicidad en la televisión.
- El logo de Renault, el rombo, ha evolucionado a lo largo de los años, pero siempre ha mantenido su forma característica.
- Renault ha participado en la Fórmula 1 durante muchos años, obteniendo numerosos éxitos.
- Renault ha fabricado vehículos para el ejército francés durante más de un siglo.
- Renault ha colaborado con varios diseñadores de moda, como Paco Rabanne y Jean-Paul Gaultier, para crear ediciones especiales de sus modelos.
El Futuro de Renault: Innovación, Sostenibilidad y Movilidad
Renault se enfrenta a un futuro lleno de desafíos y oportunidades. La empresa se ha comprometido con la innovación, la sostenibilidad y la movilidad, y está trabajando para desarrollar vehículos más eficientes, seguros y conectados.
Todo el largo preámbulo anterior es para contextualizar la importancia del modelo en la oferta de productos de la marca gala, la que para finales de 2015 e inicios de 2016, tiene planificada el lanzamiento de la cuarta generación; mientras que su debut se confirmó para el próximo Salón de Frankfurt (17 al 27 de septiembre) . Si hablamos de diseño, el nuevo modelo buscará transmitir en su carrocería líneas más robustas, aerodinámicas y futuristas, inspiradas en las desarrolladas en los nuevos Clio y Captur; todo en un modelo compacto de 4,40 m de largo, manteniendo las dimensiones de ancho actual, y reduciendo mínimamente la altura.
Por el momento, los rumores confirman que sólo se ofrecerá al momento de su lanzamiento en carrocería 5 puertas, para luego estrenar a finales de 2016, la versión station. Si hablamos de motorizaciones, las potencias irían de los 115 a los 280 caballos en gasolina, y de 95 a 160 en Diesel. El precio base en Europa bordearía los 21.000 euros, el equivalente a unos $14M chilenos.
El fabricante de vehículos francés, Renault presentó la edición R.S. Trophy-R de su exitoso modelo Mégane, el que desarrolla una potencia de 300 caballos y que será una serie limitada a 500 unidades numeradas, según informó la misma empresa mediante un comunicado público.
Renault indicó que este modelo, que se comercializará desde ahora hasta finales de año, se fabrica en la factoría de la compañía en Palencia y se convierte en el modelo de serie "más eficaz" de la historia de la empresa del rombo.
Este vehículo incorpora una motorización de gasolina de 1.8 litros que alcanza una potencia máxima de 300 caballos. Con esta mecánica, el Mégane R.S. Trophy-R es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5,4 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 262 kilómetros por hora.
El nuevo modelo de Renault ha experimentado una fuerte reducción de peso de 130 kilogramos en comparación con el Mégane R.S. Trophy, para lo que se han incorporado elementos de carbono y se han modificado diferentes elementos.
Asimismo, se ha mejorado la suspensión y se incorporan neumáticos exclusivos, mientras que la aerodinámica se ha mejorado.
Por suerte para los admiradores de Renault, la marca ha cambiado de giro en Chile y hoy tienen en venta prácticamente los mejores productos de la marca. Chile es el cuarto país fuera de Europa en contar con Renault Sport como submarca. La idea es que ayude a reconquistar el posicionamiento perdido, "reforzando la imagen tecnológica, de calidad e innovación, para que Renault vuelva a la calle y a la mente de los consumidores", agrega.
Sólo este año ha presentado siete nuevos modelos, el último, desde este fin de semana, es el Mégane RS, el primer modelo de su naciente submarca Renault Sport.
"El Mégane RS es el inicio de Renault Sport en Chile, pero no será su único representante", dice Rodrigo Palma, gerente general de la marca. "Esta es una división independiente que tiene una amplia gama de modelos", añade.
La malla actual de Renault Sport está compuesta por el Mégane RS, Clio RS y Twingo RS, además de una gama denominada GT, que tiene motores menos potentes pero una estética deportiva.
Por ahora, el Mégane RS se venderá sólo en tres concesionarios de Santiago, dos de Viña del Mar y uno de Concepción, los que tendrán que disponer de un espacio exclusivo, tanto en el showroom como en el taller.
Renault indica que ya tiene unas 30 unidades encargadas, pero tras esta fase de lanzamiento, deberían estabilizarse con al menos un 10% del subsegmento de los compactos deportivos, que hoy vende unas 40 unidades por mes.
Los rivales directos son el Volkswagen Golf GTI, el Mini Cooper S, el Volvo C30 T5, el Peugeot RCZ y el Subaru Impreza WRX, aunque podría apuntar también a clientes de BMW Serie 1 y Audi A3.
Renault dice que el Mégane RS no es un compacto potenciado, sino un deportivo desarrollado como tal. Por lo pronto, fue trabajado sobre la carrocería coupé, que mide 4.299 mm de largo, 1.848 mm de ancho y 1.435 mm de alto, aunque con un chasis que la marca denomina "Cup".
Esta incluye barras estabilizadoras delanteras de 24 mm, que disminuyen el balanceo de la carrocería en 12,5%, amortiguadores reforzados y hasta un 38% más rígidos, frenos de discos de 340 mm y 290 mm (adelante y atrás), ambos con cálipers de cuatro pistones en color rojo, y neumáticos Michelin de 18 pulgadas.
El motor es un dos litros turboalimentado y con inyección indirecta, que eroga 250 Hp y 340 Nm de par a las 3.000 rpm.
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