El Renault Mégane RS se ha posicionado como un referente en el segmento C de vehículos deportivos, destacando por su espectacular diseño y sus altas prestaciones. La gama Mégane RS de Renault siempre se ha caracterizado por batir récords de vuelta en el Nordschliefe de Nürburgring en la categoría de dos ruedas motrices.
Diseño Exterior
El Renault Mégane RS es un auténtico hot hatch que emana deportividad. Su estética se inspira en la Fórmula 1, con anchos pasos de ruedas que albergan neumáticos de medida 235/40 R18. El parachoques frontal incorpora una entrada de aire aerodinámica. Los retrovisores exteriores, la hoja aerodinámica en el parachoques delantero y el difusor trasero en negro brillante, dan cuenta de que este coupé de 3 puertas es deportivo y elegante. Sus dimensiones alcanzan los 4.299 mm de largo, 1.804 mm de ancho y 1.423 mm de alto.
Los laterales de la carrocería son específicos, ensanchando las aletas 60 mm en la parte delantera y 45 mm en la trasera, en comparación con el Megane GT. El sistema de iluminación de múltiples reflectantes LED RS Vision, presente también en el Nuevo Clio RS, viene de serie en el Nuevo Megane RS. Estas ópticas, con forma de bandera de cuadros, se integran en el parachoques delantero enmarcando la lámina de F1. Equipado con nueve LED por bloque, este sistema ofrece iluminación de alto rendimiento, incluyendo luces de posición, luces de curva, faros antiniebla y luces de carretera de largo alcance, con un alcance de 460 metros.
Diseño Interior
El habitáculo del Mégane III RS destaca por su estilo deportivo y elegante, con un acabado oscuro que contrasta con el amarillo. El tacómetro tiene un fondo de color amarillo, que se replica en las costuras del volante, el pomo de la palanca de cambios, los cinturones de seguridad delanteros y los pespuntes de las butacas delanteras fabricadas por Recaro. El puesto de conducción es deportivo y cómodo, con un asiento delantero con soporte lateral adicional y un asiento del conductor totalmente ajustable. El volante también está diseñado para ser cómodo y deportivo, y es ajustable en altura y profundidad. La sensación deportiva se incrementa con los pedales de aluminio y el reposapiés. La instrumentación analógica es específica para este modelo e incluye una luz de advertencia que indica el momento ideal para cambiar de marcha.
Otra característica exclusiva es el Renault Sport Monitor, que proporciona información en tiempo real al conductor, inspirado en tecnologías de la F1. Es un sistema electrónico que gestiona datos recogidos por sensores.
Motor y Rendimiento
El Mégane RS Trophy es propulsado por un motor de 2.0 litros Turbo, asociado a una caja de 6 velocidades, que desarrolla una potencia de 265 HP a 5.500 RPM. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/hr en 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h. Su sistema de arranque y parada del motor reduce los consumos en ciclo urbano.
El nuevo Megane RS estrena una variante del motor 1.8 turbo de inyección directa nacido de las sinergias de la Alianza Renault-Nissan. La caja de velocidades EDC dispone de un mando de cambio de velocidades mediante palancas en el volante, similar a los vehículos de carrera. Cuenta con:
- Multi Change Down: permite reducir varias marchas simultáneamente en modo manual durante la frenada.
- Launch Control: ofrece salidas desde parado eficaces gracias a la precarga del embrague y del turbo.
Chasis y Suspensión
El nuevo Mégane III RS se beneficia del trabajo ingenieril desarrollado en el chasis del Mégane II R26 R, incluyendo una suspensión delantera independiente y una barra de torsión trasera. En Chile, se ofrece en el Chasis Cup, que cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado que ofrece una excelente tracción. El Chasis Sport del nuevo Megane RS ha sido diseñado para ser eficaz en carretera y aporta polivalencia. El modelo estrena nuevos amortiguadores y un sistema electrónico de reparto del par.
Una primicia mundial en el segmento de los deportivos compactos es la tecnología 4CONTROL SYSTEM del nuevo Megane RS, un sistema de cuatro ruedas directrices. Esta configuración es para deportivos de altas prestaciones, proporcionando una experiencia de conducción más eficaz y la sensación de adherirse a la carretera.
La segunda novedad inédita en el chasis del nuevo Megane RS se halla en sus suspensiones. Esta tecnología, inspirada en el mundo del rally, consiste en integrar un «amortiguador dentro del amortiguador». Al acercarse el final de la carrera, un pistón secundario amortigua el movimiento de la rueda antes del tope de choque.
Sistema de Frenado
El sistema de frenado evoluciona para ofrecer más potencia, resistencia y confianza al volante. El diámetro de los discos delanteros se eleva a 355 mm en la parte delantera (+15 mm respecto a la generación anterior). En opción en el chasis Cup, los discos bimaterial aluminio / fundición permiten aligerar 1,8 kg por rueda a la vez que mejoran la refrigeración en uso intensivo.
Seguridad
Para la seguridad de sus ocupantes, Renault empleó los resultados del LAB (Laboratorio de Biomecánica y Comportamiento Humanos del Grupo PSA) en el desarrollo del Mégane RS. Los materiales de la carrocería son aceros con un alto límite elástico, seleccionados para absorber y disipar la energía cinética. En términos de seguridad, el nuevo Mégane RS destaca por su asistencia a la conducción ADAS, que incluye regulador de velocidad, la frenada activa de emergencia (ABS), ayuda de arranque de pendiente, freno de estacionamiento manual y cámara de visión trasera.
El ESP ofrece tres modos:
- On: Modo por defecto con el motor encendido, con ESP y ASR activados.
- Modo deportivo: Reduce la injerencia del ESP, seleccionable pulsando brevemente el botón ESP.
- Modo off: Para una experiencia sin restricciones, especialmente en circuitos, activado pulsando nuevamente el botón ESP.
Renault Sport F1
Renault Sport F1 es la división que representa los intereses de Renault en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. El edificio en el sur de París ha diseñado unidades de energía de F1 desde 1970, produciendo motores como el Renault V6 Turbo, el V10 Renault y el V8 de Renault.
Disponibilidad y Precio
El nuevo Megane RS estará disponible en toda la red DercoCenter del país a un precio desde los $26.990.000 para su versión MT y $28.990.000 en su versión AT, según tela o cuero.
| Modelo | Precio (CLP) | Transmisión |
|---|---|---|
| Renault Megane RS | $26.990.000 | Manual (MT) |
| Renault Megane RS | $28.990.000 | Automática (AT) |
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