Renault Megane III: Características del Modelo de Tres Puertas

El nuevo Renault Megane III es uno de los modelos más vendidos y premiados de la marca. El renovado modelo mantiene su estilo deportivo, pero presenta algunos cambios estéticos en su parte delantera, ganando dinamismo.

Diseño Exterior

Entre sus modificaciones más importantes, el rombo adquiere mayor protagonismo, gracias al tamaño y su ubicación -envuelto por una nueva parrilla en color negro brillante-. Los retrovisores exteriores, la hoja aerodinámica en el parachoques delantero y el difusor trasero en negro brillante, dan cuenta de que este nuevo coupé de 3 puertas no sólo es deportivo sino también elegante y chic.

Sus cotas dimensionales alcanzan los 4.299 mm de largo, 1.804 mm de ancho y 1.423 mm de alto.

Diseño Interior

Todo auto con una imagen imponente, debe tener un interior a su altura. Una vez que se aborda, el habitáculo del nuevo Mégane III RS se aprecia su estilo deportivo y elegante, con un acabado oscuro que contrasta con el amarillo, dando cuenta que la deportividad de este auto va más allá de lo externo.

El tacómetro tiene un fondo de color amarillo, color que se replica en las costuras del volante, pomo de la palanca de cambios, los cinturones de seguridad delanteros y los pespuntes de las exclusivas butacas delanteras fabricadas por Recaro.

El puesto de conducción es sin lugar a dudas deportivo y perfectamente cómodo para personas de estatura alta. El asiento delantero cuenta con soporte lateral adicional, mientras que el asiento del conductor es totalmente ajustable. Al tener una posición baja, el conductor se beneficia de un apoyo eficiente.

El volante también está diseñado para ser cómodo y deportivo, y es ajustable en altura y profundidad. La sensación deportiva se ve incrementada con la presencia de los pedales de aluminio y el reposapiés.

Motorización y Rendimiento

En cuanto al alma de sus dos modelos, presentan una motorización de 110 HP y 140 HP -en sus versiones full-. La diferencia de motores de estos modelos tiene relación a las versiones. Mientras el 1.6 posee un motor de K4M 1.6 lts, la versión full presenta el M4R 2.0 lts.

Siempre preocupados del medioambiente, el 1.6 tiene emisiones de CO2 de 158 gr/km y el 2.0 emite 188 gr/km -automático- y 183 gr/km -mecánico-.

Sus tres versiones, Expression, Dynamique y Dynamique Pack, tienen un motor de 2.0 L, con 16 válvulas que eroga 140 HP a 6.000 rpm y un torque de 195 Nm a 3.400 rpm, con caja de cambios mecánica de 6 velocidades y dirección asistida eléctrica variable.

Sin embargo, su mayor fortaleza se oculta bajo el cofre. Se trata de la planta motriz F4Rt de 1.998 c.c. de desplazamiento con turbo y 16 válvulas, motor que eroga impresionantes 250 caballos de fuerza a 5.500 rpm y un par máximo de 340 Nm a 3.000 vueltas, con una relación cilindrada potencia de 125 HP por litro.

Adicionalmente, este modelo ofrece una transmisión CVT, una alternativa para mejorar la conducción en ciudad y el rendimiento del vehículo (consumo y emisiones) en comparación con las cajas automáticas convencionales.

Seguridad

Además, siguiendo con la línea de los vehiculos Renault, en cuanto a los estándares de calidad y seguridad, el New Megane III sigue los más altos, con frenos ABS con repartidor electrónico de frenada EBD, que evitan el bloqueo de las ruedas al frenar. Entre otras cosas, también cuenta con airbags frontales y laterales doble-cámara de última generación.

Con esto, logra amortiguar el impacto y luego se desinflan para evitar ser obstáculos. Su completo equipamiento, que lo llevó a convertirse en 2008 en el automóvil más seguro de la historia al obtener cinco estrellas y 37 puntos, la máxima puntuación en materia de protección de adultos, otorgada por EuroNCAP, el organismo encargado de realizar las pruebas de seguridad de los nuevos automóviles en Europa.

Asimismo, el cierre automático de puertas y maletero, cinturones de seguridad con pretensor y limitadores de esfuerzo, dispositivo Isofix, Sistema de Asistencia a la Frenada de Emergencia (S.A.F.E) y encendido automático de luces de emergencia, entre otros, lo distinguen en materia de seguridad.

A fin de otorgar una óptima seguridad a sus ocupantes, Renault empleó los resultados del LAB (Laboratorio de Biomecánica y Comportamiento Humanos del Grupo PSA) dando lugar a un auto acorde a las condiciones de conducción de hoy. Los materiales empleados en la fabricación de su carrocería son aceros con un muy alto límite elástico, los que han sido seleccionados para absorber y disipar la energía cinética tanto como sea posible.

Equipamiento y Confort

El nuevo modelo de Renault tiene además tarjeta inteligente, llave retráctil con apertura a distancia, climatizador automático bi zona con filtro de polen y sensor de toxicidad, volante de cuero, reposacabezas, sistema de audio de alta calidad con entrada USB y CD con comando al volante.

SmartKey: Bastante cómoda de usar pues no requiere ser insertada en el vehículo. Basta con ser llevada en el bolsillo para que el auto detecte que la llevamos y abra sus puertas al tomar la manilla de apertura. El limpia parabrisas y los faros delanteros son responsabilidad de sensores electrónicos los que nos ahorran la tarea.

Presenta una confortable posición de manejo y una dirección que responde bastante bien a las exigencias del camino sin leer necesariamente todas las imperfecciones de la ruta.

Versiones y Precios

El New Megane III se encontrará disponible en los concesionarios Derco de Chile en 5 versiones, desde los $9.990.000 en el modelo Expression NBI.

Los precios son de $8.990.000 para la versión Expression, $9.690.000 para la Dynamique y $10.490.000 la Dynamique Pack; todos con la nueva y extensa garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros.

Mégane III CVT está disponible a un precio de $10.290.000 (con bono Amicar) en la versión Dynamique y $11.090.000 el Dynamique Pack también con financiamiento.

Renault Mégane III RS

Invitados por Derco, el jueves pasado asistimos al Centro de Manejo Avanzado de Las Vizcachas para ser partícipes de la presentación en Chile del nuevo Mégane RS (cuarto país en el mundo en tenerlo), cuya sigla hace alusión a Renault Sport Tecnologhies, división independiente de la marca del rombo que tiene por misión concebir autos deportivos y de carreras.

Estamos frente a un auténtico hot hatch pura sangre, que exuda un claro sentir deportivo gracias a varios elementos que se inspiran en la Fórmula 1. Cuenta con anchos pasos de ruedas que permiten albergan neumáticos de medida 235/40 R18. En su parte frontal, el parachoques incorpora una entrada de aire muy aerodinámica.

Modos de Conducción del Mégane III RS

1. On: Es el modo por defecto cuando el motor está encendido. El ESP y ASR son activados.
2. Modo deportivo: Hace que el ESP tenga una injerencia menos intrusiva. Este modo se selecciona pulsando brevemente el botón ESP.
3. Modo off: Para un disfrute sin restricciones, especialmente en circuitos. Se activa pulsando una vez más el botón ESP.

Otra característica exclusiva de este nuevo deportivo galo es el Renault Sport Monitor, una herramienta avanzada que proporciona al conductor información en tiempo real. El sistema se inspira directamente en las tecnologías empleadas en la F1. Es un sistema electrónico que permite manejar datos que son recogidos por una serie de sensores.

En Chile, el Mégane III RS se ofrecerá en el Chasis Cup, que cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado que ofrece una excelente tracción. Y hablando de frenadas, autos de alto rendimiento deportivo, requieren de sistemas muy potentes y eficaces de frenado, y que no den muestras de fatiga durante un uso intensivo.

En un segmento, en el que competirá con modelos como el Golf GTi o el Volvo C30 T5, y que el año pasado comercializó 60 unidades, Derco aspira a comercializar del orden de las 4 a 6 unidades mensuales del Mégane III RS, tomando en cuenta su competitivo precio de $18.990.000.

Tabla de Especificaciones Técnicas

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