Las camionetas siempre han sido apasionantes, y esto, sumado a los precios cada vez más asequibles, las ha llevado a copar gran parte del mercado. En el mercado chileno actual, existen cuatro camionetas pequeñas cero kilómetro a la venta.
En el concesionario de Sergio Escobar tenemos camionetas en venta de estas marcas, entre otras de excelente reputación y aceptación en el mercado, como Great Wall Wingle 5 y 7, la Nueva Renault Oroch y la JAC T6.
Camionetas Pequeñas: Una Alternativa Versátil
Pero, ¿por qué hablar de camionetas pequeñas? Porque su motorización, equipamiento y algunos elementos del comfort son heredadas de modelos sedán o hatchbacks. Tal es el caso de la Volkswagen Saveiro y, en parte, la Chevrolet Montana, camionetas pequeñas que compartían motorización con el Volkswagen Gol y el Sail respectivamente. Eso sí, la Montana, en su reestreno, creció en prestancia y elegancia.
En 2023, la RAM 700 sigue liderando el sub ranking de camionetas más compactas, donde se ubicó en el 7° lugar con 2.031 camionetas vendidas.
Top 4 de camionetas pequeñas nuevas que se venden en Chile en 2024:
- RAM 700
- Chevrolet Montana
- Renault Oroch
- Volkswagen Saveiro
Análisis Detallado de las Camionetas Pequeñas
Revisa todos los detalles de los cuatro modelos de camionetas pequeñas, a continuación:
1. RAM 700
RAM se situó como una marca que nació de las gigantescas Dodge RAM y, gracias al prestigio de las colosas norteamericanas, han sabido hacerse un respetable lugar entre los segmentos de camionetas compactas y también entre los vehículos comerciales.
La RAM 700, directa competidora de la Saveiro o la Montana, cuenta con el motor Fire que antaño creó Fiat, el cual luce un ensamble robotizado más preciso que cautivó a varios con su presencia en los Fiat Punto y Fiorino entre otros. La RAM 700 cuenta con un motor 1.4 Fire EVO, con 85 caballos y más de 120 Nm de torque. También se ofrece con el mismo motor del Fiat Argo, 1.3 litros FireFly, con 99 caballos y 128 Nm de torque.
Su pick up tiene 1.143 litros de volumen de carga en su versión simple y 691 litros la doble cabina, que alcanza para 720 kilos y 650 kilos respectivamente.
Este modelo se ofrece con caja de cambios manual de cinco velocidades y las dos top de línea tienen caja automática CVT. Solo la versión de entrada es cabina simple, entre las seis versiones que se venden en 2024.
En términos de seguridad, la RAM 700 ofrece:
- Frenos de disco ventilados solo al frente.
- Frenos con ABS+EBD en todas las versiones.
- Cuatro airbags.
- Control de estabilidad.
- Asistencia de arranque en pendientes.
- Control de tracción.
- Bloqueo de diferencial electrónico.
Respecto de las dimensiones de la RAM 700, todas las versiones tienen el mismo largo, rozando los 4,5 metros. Donde hay algunas diferencias sustanciales es en el pick-up de la cabina simple, que es algunos centímetros más ancho y tiene 20,8 centímetros de despeje del suelo, versus los 19,5 de las demás versiones. El largo de la pick-up de la cabina simple es mayor, llegando a los 1,65 metros, mientras que la doble cabina tiene un pick-up de 1,06 metros de longitud.
Además, viene con un sistema de freno auxiliar, que facilita la conducción incluso con cargas de hasta 400 kilos, en cualquiera de sus versiones.
Las tres primeras versiones de la RAM 700 rinden, en promedio, 13,9 km/l. La versión Larame alcanza los14,5 km/l y, las dos top de línea (que son automáticas) ofrecen hasta 15,5 kilómetros por cada litro de bencina.
En Chile puedes encontrar la RAM 700 2024 por un precio de lista desde $16.648.100.
2. Chevrolet Montana
El año pasado, pasaron dos cosas con la Chevrolet Montana: creció en estructura y se metió en el top 20 de las camionetas más vendidas de 2023, específicamente en el puesto 18. Previamente, gozaba de una plataforma más cercana al Sail o al Corsa sedán. Ahora, se asemeja en estructura y motor al Chevrolet Tracker.
Además, se puso más deportiva, con un motor 1.2 litros con turbo, tres cilindros y 130 HP. Este modelo está disponible con caja mecánica de cinco velocidades y automática con seis.
Respecto de sus dimensiones, las cuatro versiones de la Montana son prácticamente iguales. En este sentido, destacan 4,7 metros de largo, con un despeje del suelo del orden de los 19 centímetros. Salvo la versión de entrada, que aguanta 628 kilos de carga, el resto de las versiones soporta 600. En todas ellas, el volumen de carga es de 874 litros.
En seguridad, la Chevrolet Montana ofrece:
- Frenos de disco adelante y tambor atrás.
- Sistema ABS+EBD.
- 6 airbags.
- Asistente de arranque en pendiente.
- Control de estabilidad.
- Control de tracción.
- Cámara de retroceso.
- Alerta de punto ciego: en las dos versiones más avanzadas.
Respecto de su consumo de combustible, las dos versiones mecánicas promedian 14,8 km/l, mientras que las otras dos automáticas gastan 13,7 km/l.
En Chile, puedes encontrar la Chevrolet Montana 2024 con un precio de lista desde $19.638.100.
3. Renault Oroch
Los franceses han entrado al mundo de las camionetas, tal vez, tímidamente, pero entraron. Por ejemplo, está la Peugeot Landtrek, que es una especie de Navara europea; y también la Renault Oroch, más compacta y cercana a la Chevrolet Montana que acabamos de revisar.
Eso sí, a esta camioneta pequeña le falta algo de trayectoria, ya que ni este año, ni el año pasado, logró situarse en el top 20 de ventas, al menos en el ranking acumulado. Incluso, la Renault Oroch es la única camioneta pequeña del mercado que cuenta con algunas versiones 4x4. Así es, se ofrecen cinco versiones de la camioneta francesa, y las dos top de línea son de doble tracción.
Esas dos, más la versión de entrada, cuentan con caja mecánica de seis velocidades; las otras dos tienen caja automática con ocho cambios. La de serie, en cambio, tiene un motor 1.6 litros, con 116 caballos, y el resto son de 1.3 litros turbo, con 158 HP.
En materia de seguridad, la Renault Oroch tiene:
- Frenos de disco solo adelante en todas sus versiones.
- Sistema ABS.
- Control de estabilidad.
- Otras asistencias en frenado de emergencia.
- Asistencia de arranque en pendiente.
- Sensor y cámara de retroceso.
Todas las versiones de la Renault Oroch tienen 4,7 metros de largo y una distancia al suelo de 21,2 centímetros. Tiene un volumen de carga de 683 litros y una capacidad de hasta 650 kilos; con un largo de pick up de casi 1,3 metros.
Por su parte, las versiones 4x4 pueden arrastrar hasta 1,5 toneladas, mientras que las 4x2, 710 kilos. Esta diferencia se presenta por el esfuerzo que produce el arrastre; al ser ayudada con las cuatro ruedas, se disminuye el esfuerzo en la transmisión y embrague.
En Chile, puedes encontrar la Renault Oroch con un precio de lista desde los $17.957.100.
4. Volkswagen Saveiro
“Caminito al cielo” Así apodaron por décadas a la Volkswagen Saveiro en Chile. ¿Por qué? Porque su motor y su peso eran inversamente proporcionales. Era una camioneta muy liviana, inspirada en el Volkswagen Santana, pero con pick-up. Además, tenía un motor de 1.8 litros que había que saber controlar, si no superabas tranquilamente los 150 km/h.
Así fue hasta fines del siglo XX, pero hoy la Saveiro se domesticó. Dejó de ser esa camioneta excesivamente liviana y bajó su cilindrada a 1.6L, lo mismo que actualmente ostentan vehículos como el Volkswagen Gol. En síntesis, se podría decir que es como un Gol con pick-up.
La Volkswagen Saveiro está disponible en tres versiones: una con cabina simple, otra doble cabina, y la Saveiro Cross, que además de ser doble cabina, cuenta con un sistema de control de descenso para rutas y cargas más rebeldes.
Como te dijimos, las tres versiones de la Saveiro, tienen motor 1.6 litros, con 110 caballos y 155 Nm de torque. Todas son bencineras y cuentan con caja mecánica de cinco velocidades. Solo la cabina simple, más destinada al trabajo puro, tiene llantas de acero, las otras dos lucen llantas de aleación.
Todas las versiones cuentan con:
- Frenos de disco adelante y atrás.
- Sistema ABS.
- Control de estabilidad.
- Control de tracción.
- Bloqueo de diferencial.
Como te mencionamos recién, la diferencia de la Saveiro Cross con el resto es el control de descenso que posee esta versión.
Respecto a su capacidad de carga, la Saveiro de cabina simple tiene más espacio de carga, alcanzando un volumen disponible de 924 litros. En tanto, la doble cabina Confortline y la Saveiro Cross llegan a 580 litros. No obstante, la diferencia en el peso que soportan no es tanto, puesto que la cabina simple aguanta 715 kilos de carga, mientras que la Confortline 667 kilogramos y 615 en el caso de la Saveiro Cross.
Consideraciones Adicionales
Todos los modelos que hemos revisado en este listado ya tienen algunos años rodando en el mercado nacional. Por eso, es bueno revisar los valores de mercado de algunas versiones usadas.
¿En qué fijarse al comprar una camioneta pequeña usada?
En Autofact, hemos preparado una guía completa para revisar un auto usado, donde te mostramos en qué debes fijarte. Algunas inspecciones esenciales son:
- Revisar el motor.
- Revisar el interior.
- Revisar el exterior de una camioneta pequeña.
En el caso de las camionetas pequeñas, es fundamental revisar exhaustivamente dos cosas:
- El historial de dueños con el Informe Autofact. Ahí podrás saber si esa camioneta pequeña usada fue utilizada exclusivamente para trabajo y otras cargas o fue más de uso particular.
- La estructura de la camioneta más allá de la propia carrocería.
Renault Oroch: Una Propuesta Diferente
Las pick-up compactas son un invento de la industria brasileña de los años 80, y muy exitoso, por lo demás. La Saveiro de Volkswagen, la Strada de Fiat y la Montana de Chevrolet fueron las únicas exponentes por largo tiempo. Otras firmas lo intentaron con nulo éxito, como Peugeot, eso hasta ahora que se sumó Renault, pero lo hizo con una propuesta un poco distinta: un modelo más grande, más habitable y más robusto, basado en un SUV y no en un hatch.
Porque este modelo que se lanzó hacia fines de 2017 en Chile es precisamente eso: una Duster con pick-up, y me parece que es una tremenda fórmula. Sigue siendo del segmento B, pero agrandado en tamaño, con capacidad para llevar cinco pesonas cómodas, con todo el equipamiento y la funcionalidad de un SUV.
La Oroch nace de la creatividad de dos ingenieros argentinos (puedes ller la historia acá), quienes tomaron la plataforma del Duster levemente extendida, la dotaron de buenas suspensiones, le mantuvieron el look exterior del SUV y le añadieron una caja de carga de 650 kilos. La idea era que cupieran motos o quads sobre ella.
La Renault Oroch se vende en Chile en dos versiones, Zen e Intens, ambas con tracción simple y con caja mecánica. Como la base fue extendida para hacer caber el pick-up, mide 4.700 mm de largo, casi lo mismo que un Koleos. Esto significa que suma 360 mm más que el SUV, 150 mm de ellos entre los ejes.
Respecto de la caja, esta mide 117 cm de ancho y 135 cm de profundidad, permitiendo cargar 650 kilos, quedando a mitad de camino de las pick-ups compactas y las medianas.
En materia de diseño ofrece el mismo estilo outdoors profundo de la Duster, robusto y agresivo. Cuenta con protecciones recorriendo el contorno, quizás algo más de plástico en los guardabarros y zócalo, ofrece un buen despeje al piso de 206 mm, llantas de 16” y las mencionadas barras en el techo.
Donde también se aprecia su origen SUV es en el habitáculo, partiendo por las cuatro puertas y cinco plazas, que ya hacen una diferencia insalvable para la Saveiro y la Strada. Hay suficiente espacio disponible para piernas y cabeza de adultos, con menos holgura a la altura de los hombros. La posición de conducción es alta y también lo son los asientos posteriores, aunque en este caso el respaldo se siente algo vertical.
Al medio de todo se coloca la pantalla táctil de 7” del sistema de infoentretenimiento MediaNav 2.0 (versión Intens solamente), que combina navegador GPS, bluetooth, música por streaming, mandos por voz y radio, aunque no conectividad a Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto a equipamiento, nuestra versión de pruebas ofrece doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, volante multifunción, vidrios y espejos eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado, computador a bordo, neblineros, sensor de retroceso y control crucero.
¿Lo mejor del habitáculo? Es amplio y amigable con el usuario, no cuesta nada acostumbrarse a todo lo que ofrece.
Como explicábamos antes, el motor de nuestra unidad de pruebas es el 2.0 litros de 143 Hp y 198 Nm de par, asociado a una caja mecánica de seis velocidades. Este motor incluye un modo Eco que gestiona las aceleraciones buscando mejorar la eficiencia.
Este bloque de cuatro cilindros tiene larga data en la marca y siempre ha respondido de buena manera. Gracias a que su par máximo está relativamente bajo (3.250 rpm), resulta ser sumamente elástico y se puede conducir entre cuarta y quinta sin problemas incluso en la ciudad.
Respecto del chasis, nos encontramos con una buena suspensión, con un enfoque mixto que privilegia el confort por sobre la rigidez.
Gran producto este Renault Oroch, y por eso le ha ido tan bien en ventas. Es como tener un SUV con la funcionalidad de una pick-up. Es amplio por dentro, tiene cinco plazas reales, y además está bien equipado. Obviamente que no es una pick-up de trabajo, sino más bien de entretención, y quizás esa sea su ventaja.
Rendimiento y Consumo de la Renault Oroch
La Renault Oroch se ha convertido en una de las camionetas más populares en América Latina gracias a su diseño atractivo, amplio espacio de carga y capacidad para transitar en diferentes tipos de terrenos. Sin embargo, uno de los aspectos más importantes a considerar al adquirir un vehículo es su rendimiento en cuanto a consumo de combustible. En este sentido, muchos conductores se preguntan ¿Cuántos kilómetros por litro ofrece la Renault Oroch? En este artículo, analizaremos el rendimiento de esta camioneta y te daremos algunos consejos para mejorar su eficiencia energética.
Descubre el rendimiento de combustible de la Renault Oroch: ¿Cuántos litros por km?
Si estás buscando un vehículo que te permita ahorrar en combustible, la Renault Oroch es una excelente opción para ti. Con su motor 1.6 de 16v y una caja de cambios manual de cinco velocidades, esta camioneta te ofrece un rendimiento de combustible superior a otros vehículos de su categoría.
De acuerdo a las pruebas realizadas por la marca, la Renault Oroch es capaz de recorrer hasta 14 km por litro en carretera y 11 km por litro en ciudad, lo que significa que podrás realizar largos viajes sin preocuparte por el consumo de combustible.
Además, la Oroch cuenta con un tanque de combustible de 50 litros, lo que te permitirá recorrer largas distancias sin tener que parar a repostar con frecuencia. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el rendimiento de combustible puede variar dependiendo de la forma en la que se conduzca y el tipo de terreno en el que se circule.
En resumen, si buscas un vehículo que te permita ahorrar en combustible sin sacrificar el rendimiento o la comodidad, la Renault Oroch es una excelente opción para ti.
Descubre la eficiencia de combustible de la Renault Oroch 16: ¿Cuántos kilómetros por litro puedes esperar?
La Renault Oroch 16 es un vehículo que se ha ganado una gran reputación por su excelente eficiencia de combustible. Con un motor de 1.6 litros y una transmisión manual de 5 velocidades, este vehículo está diseñado para economizar en el consumo de gasolina y brindar un excelente rendimiento.
Una de las principales ventajas de la Renault Oroch 16 es su capacidad para recorrer una gran cantidad de kilómetros con un solo litro de combustible. De hecho, se estima que este vehículo puede recorrer hasta 14 kilómetros por litro en carretera, lo cual lo convierte en una opción ideal para aquellos conductores que buscan ahorrar en gasolina y reducir su impacto ambiental.
Por supuesto, el rendimiento de combustible de la Renault Oroch 16 puede variar según una serie de factores, como el estilo de conducción, las condiciones de la carretera y el tipo de combustible utilizado. Sin embargo, en general, este vehículo se destaca por su eficiencia en el consumo de gasolina y su capacidad para recorrer largas distancias sin necesidad de repostar.
En resumen, si estás buscando un vehículo eficiente en el consumo de combustible que te permita ahorrar dinero a largo plazo, la Renault Oroch 16 es definitivamente una opción que debes considerar. Con su excelente rendimiento en carretera, podrás disfrutar de largos viajes sin preocuparte por el consumo excesivo de gasolina.
Descubre cuánto combustible necesita el Renault Oroch 13 turbo para recorrer kilómetros
El Renault Oroch 13 turbo es un vehículo con un motor potente y eficiente en cuanto a consumo de combustible se refiere. Su capacidad de combustible es de aproximadamente 58 litros, lo que le permite recorrer largas distancias sin tener que hacer paradas constantes para repostar.
Aunque el consumo de combustible varía dependiendo de varios factores, como el tipo de conducción, la carga del vehículo y las condiciones del terreno, en promedio se estima que el Renault Oroch 13 turbo consume alrededor de 8,5 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos.
Es importante tener en cuenta que el uso de la tecnología turbo en el motor de este vehículo ayuda a reducir el consumo de combustible, ya que permite una mejor combustión del combustible y, por lo tanto, una mayor eficiencia en el rendimiento del motor.
Si estás pensando en adquirir un Renault Oroch 13 turbo, es importante que consideres el consumo de combustible como uno de los factores a tener en cuenta a la hora de tomar tu decisión. Aunque su precio puede ser un poco más elevado en comparación con otros vehículos de su categoría, su eficiencia en el consumo de combustible puede ayudarte a ahorrar dinero a largo plazo.
En conclusión, el Renault Oroch 13 turbo es un vehículo potente y eficiente en cuanto a consumo de combustible se refiere, lo que lo convierte en una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo para recorrer largas distancias sin tener que hacer paradas constantes para repostar.
Vehículos Automáticos Baratos en Chile
Desde inicios de siglo a la fecha, los vehículos europeos y asiáticos han ido ganando terreno dentro del mercado chileno. Lo que automáticamente trajo consecuencias: en general los chilenos tienen vehículos con cajas mecánicas, o al menos así fue históricamente.
Con los avances de la tecnología y afanes de hacer más transversal todo tipo de motorizaciones y cajas de cambio, tanto marcas asiáticas como europeas comenzaron a introducir cada vez más versiones automáticas de algunos de sus modelos más emblemáticos, pero también de nuevos estrenos.
Ya quedó atrás la tendencia que decía que los norteamericanos eran los únicos propensos a instalar cajas automáticas; hoy lo hacen todos y en todos los segmentos.
Camionetas pick up automáticas
- Great Wall Poer: Tiene caja automática de ocho velocidades con 161 caballos. Todo eso para un motor diésel Common Rail 2.0 litros. Algo que luce es su torque que alcanza los 400 Nm. El máximo torque lo libera en torno a las 2.000 rpm, mientras que la máxima potencia pasado las 3.500 vueltas. Gracias a eso, esta camioneta va al máximo de potencia y torque en casi todo su andar.
- Ssangyong Musso: Presentó dos versiones automáticas con seis marchas, doble tracción, 2.2 litros y 184 caballos. Tiene motor diésel turbo VGT.
- Peugeot Landtrek: Viene con una transmisión automática de seis velocidades. Cuenta con una motorización diésel de cuatro cilindros y 2.2 litros. Es capaz de desarrollar 180 caballos y consume hasta 14,1 km/l en carretera.
- Ford Maverick: Cuenta con caja automática de 8 velocidades, es híbrida y la acompaña un motor bencinero de 2.5 litros. Mientras que la versión solo a gasolina cuenta con un motor de 2.0 litros. Está disponible en versiones 4x2 y 4x4, con una potencia, en la versión solo bencinera, de 250 caballos y otros 380 Nm de torque.
- Renault Oroch: Las dos versiones automáticas que presenta, cuentan con un motor 1.3 litros turbo, con 158 caballos y 220 de torque. Eso sí, las versiones automáticas de la Oroch solo están disponibles en 4x2.
Si bien no figura entre las camionetas más vendidas del país, poco a poco la Renault Oroch se inserta en el mercado nacional. Las dos versiones automáticas que presenta, cuentan con un motor 1.3 litros turbo, con 158 caballos y 220 de torque. Eso sí, las versiones automáticas de la Oroch solo están disponibles en 4x2.
Las automáticas 4x2 de la Renault Oroch son capaces de arrastrar más de 700 kilos y transportar un volumen de 683 litros o 650 kilos de carga. Tiene freno de disco adelante (ABS+AFU+REF) y tambor atrás.
En Chile, puedes encontrar la Renault Oroch con un precio de lista desde los $17.957.100.
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