El Renault Symbol es un sedán compacto producido por el fabricante francés Renault desde 1999. Este automóvil se ha convertido en uno de los modelos más populares de la marca, gracias a su estilo moderno, gran eficiencia y confortable manejo.
Sin embargo, a medida que el Symbol se ha lanzado en diferentes países, su nombre ha sufrido ciertas modificaciones para adaptarse a las diferentes culturas y lenguas locales. En este artículo, vamos a descubrir cómo se llama el Renault Symbol en distintos países del mundo y cómo ha sido recibido por los consumidores en cada uno de ellos.
El Significado Detrás del Nombre Renault
El nombre Renault proviene del apellido de su fundador, Louis Renault, quien junto a sus hermanos Marcel y Fernand crearon la compañía en 1899 en Francia. El apellido Renault, por su parte, tiene su origen en el término francés “renard”, que significa zorro.
Por esta razón, el logo de la marca es un zorro rampante, que representa la astucia, agilidad y velocidad de los vehículos que produce la empresa. La historia de la marca Renault está marcada por su participación en la Primera y Segunda Guerra Mundial, donde la compañía produjo vehículos para los ejércitos aliados.
Tras la guerra, la empresa se convirtió en una de las más importantes de Europa, con una amplia gama de modelos y una fuerte presencia en competiciones automovilísticas.
Hoy en día, Renault sigue siendo una de las marcas más reconocidas en el mundo de la automoción, con una larga historia y un compromiso con la innovación y la sostenibilidad. La historia detrás del nombre Renault en francés es una muestra de cómo una palabra puede tener un significado más profundo y simbólico, que refleja la esencia de una empresa y su visión del mundo.
Historia de la Marca Renault: Desde su Fundación Hasta el Presente
La marca Renault fue fundada en 1898 por los hermanos Louis, Marcel y Fernand Renault en Francia. Desde entonces, ha pasado por numerosas etapas de desarrollo y ha dejado su huella en la historia del automóvil.
En los primeros años de la empresa, Renault se centró en la fabricación de vehículos comerciales y taxis. Sin embargo, en 1905, la compañía lanzó su primer automóvil de pasajeros, el Tipo AG, que fue un gran éxito.
En los años siguientes, Renault continuó innovando y presentando nuevos modelos, como el famoso Renault 4CV en 1946 y el Renault 16 en 1965, que fue el primer automóvil con tracción delantera de la marca.
En la década de 1970, Renault se expandió a nivel internacional y comenzó a producir vehículos en otros países, como España y Brasil. También lanzó el Renault 5, que se convirtió en uno de los modelos más populares de la marca.
En los años 80 y 90, Renault se asoció con otras compañías automotrices, como Volvo y Nissan, y se centró en la producción de vehículos más eficientes en cuanto al consumo de combustible y amigables con el medio ambiente.
Hoy en día, Renault sigue siendo una de las marcas más importantes del mercado automotriz y continúa innovando con modelos como el Renault ZOE, un automóvil eléctrico que se ha convertido en uno de los más populares de su clase.
La historia de Renault es fascinante y refleja la evolución de la industria automotriz a lo largo de los años. Desde sus humildes comienzos hasta su posición actual como líder en el mercado, Renault ha dejado su huella en la historia del automóvil.
Análisis del Renault Symbol
El Renault Symbol es un coche compacto y moderno que ofrece una gran relación calidad-precio. Si estás buscando un vehículo económico y eficiente, este modelo puede ser el adecuado para ti.
Una de las principales ventajas del Renault Symbol es su consumo de combustible. Con un motor de gasolina de 1.6 litros, este coche puede recorrer hasta 100 kilómetros con apenas 6 litros de combustible. Además, su sistema de encendido automático y su función de parada y arranque automático contribuyen a reducir aún más el consumo de combustible.
Otra característica destacable del Renault Symbol es su espacio interior. A pesar de ser un coche compacto, ofrece un amplio habitáculo y un maletero de 506 litros de capacidad. Esto lo convierte en una buena opción para viajes largos o para transportar objetos voluminosos.
En cuanto a su rendimiento en carretera, el Renault Symbol cuenta con una suspensión firme y una dirección precisa, lo que le proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad. Además, su sistema de frenos ABS y sus seis airbags garantizan la seguridad de los ocupantes en caso de accidente.
En resumen, el Renault Symbol es un coche ideal para aquellos que buscan un vehículo económico, espacioso y seguro. Si estas son tus prioridades, este modelo puede ser el adecuado para ti.
Renault Symbol en Chile
Por cuarto año consecutivo, Renault viene creciendo, logrando un volumen de colocaciones record, anotando un crecimiento del 13,8%, con 9.975 unidades y un 3.3% de participación de mercado. Durante el año pasado, salieron desde los concesionarios de Renault en Chile, 4.492 unidades del Symbol con un 1.5% de participación de mercado.
Otro elemento relevante de Symbol, es que este modelo tiene peso dentro de la venta de flotas (leasing operativo, rent a car), cuyas ventas anotaron un aumento del 49%, totalizando 674 ejemplares durante 2016.
Para 2017, proyectan cerrarlo con una participación de mercado del 5%, siendo el objetivo principal lograr un MS sobre el 1% con Duster y Symbol, mejorar la imagen de marca con los nuevos Clio FL, Captur y Koleos, además de incursionar en un nuevo segmento que es el de las camionetas, con los modelos Alaskan (que sería lanzada a fines de marzo), cuyas versiones automáticas ya están homologadas por el 3CV.
Symbol es un clásico sedán compacto, que compite en uno de los segmentos más dinámicos del mercado chileno (sedanes del segmento B), siendo una real opción para familias de ingresos medios. Rivaliza con el líder del mercado Chevrolet Sail, seguido de cerca por Hyundai Accent, y en el marcan presencia: Toyota Yaris, KIA Rio4, Hyundai Grand i10 Sedán, Chevrolet Prisma y Suzuki Swift DZire.
En este nicho, las ventas de Symbol anotaron una variación positiva del 51,8% durante 2016.
La generación actual de Symbol, fue presentada en su país de origen (Rumania), en 2012, donde se fabrica en tres variantes: Symbol sedán, Sandero hatchback y una tercera Station Wagon. Nuestro país es el único de américa donde se comercializa este modelo.
Analizando sus cambios externos, encontramos que en su frontal luce una nueva grilla con aplicaciones cromadas y en negro brillante. También es nuevo el diseño del parachoques, neblineros que mantienen su forma circular con ornamentación cromada, toma de aire frontal de mayores dimensiones.
Lateralmente presenta en el borde inferior de las puertas, molduras protectoras negras, pilar B en negro brillante. Las versiones Intens e Intens Tech montan nuevas llantas de aleación ligera bi color diamantadas de medida 195/55 R16. El modelo Zen de entrada monta neumáticos de medida 185/65 R15 con tapas de ruedas.
La zaga de Symbol Fase 2, encontramos sus renovadas luces traseras, que también adoptan el C-Shape, con máscara ahumada, nueva tapa del portamaletas con adornos cromados y el botón de apertura/cierre integrado bajo el maletero.
El portaplaca patente fue relocalizado, mientras que el parachoques fue retocado, mediante el empleo de neblineros traseros más grandes en los costados inferiores, y un difusor de aire inferior central.
Otras mejoras dicen relación con la adición de un tirador interno del maletero, que facilita las labores de cierre. En términos de su cotas, su largo se incrementó ligeramente en 11mm, totalizando los 4.357mm de largo.
Su cabina fue mejorada mediante la adición de un nuevo diseño de volante, con mejoras en su revestimiento en color negro titanio y satín cromado para todas las variantes. Las rejillas de ventilación redondas con grilla adicional laterales y ornamentación integrada de calidad.
La versión más equipada, Intens Tech, incorpora como novedad una cámara de retroceso con guías de asistencia, que complementa la función del sensor de proximidad trasero. Todos vienen de serie con sistema de apertura de la tapa de combustible desde el interior.
Las versiones Intens, ahora vienen con un apoyabrazos en el asiento del conductor, mientras que en el habitáculo se agregaron tres nuevos espacios de almacenamientos adicionales: 1 posavasos trasero, bolsillo para el teléfono en el asiento del copiloto y nueva área de almacenamiento frontal.
La versión Intens Tech dispone de un sistema de navegación con más funciones, con pantalla táctil de 7” con GPS para tener full conectividad. Bajo el capó mantiene el conocido motor bencinero K7M de 1.6 litros, cuatro cilindros con 8 válvulas, que entrega 83 caballos de fuerza a 5.250 vueltas, mientras que su par alcanza los 13,4 mkg a 2.750 revoluciones.
Va acoplado únicamente a una caja manual de cinco marchas que envía la fuerza al eje delantero.
Nueva Generación de Renault Symbol en Chile
El Renault Symbol es el modelo de la línea de productos de la marca francesa más vendido en Chile con más de 9.200 unidades comercializadas. Para seguir potenciándolo la marca lanza al mercado nacional la nueva generación de Renault Symbol con cambios por dentro y por fuera en diseño, tecnología, equipamiento y seguridad.
“Symbol es un sedán muy funcional que combina comodidad, mayor calidad percibida, amplio espacio interior con un alto nivel de seguridad y con la mejor relación precio-equipamiento del mercado. De esta forma, la marca del rombo re-estrena este exitoso sedán con tres nuevas versiones: Zen, Intens e Intens Tech. Todas sus versiones son mecánicas y vienen equipadas con un motor K7M de 1.6 litros de 8 válvulas y 83 hp de potencia a 5.250 rpm.
El nuevo Symbol es 11 mm más largo que en la fase anterior llegando a los 4.357 mm. Además, cuenta con 1.994 mm de ancho y 1.543 mm de alto. Su diseño exterior incorpora una rejilla frontal que se ha vuelto característica de los modelos Renault, negro brillante y cromada; parachoque frontal; neblineros frontales adornados; luces expresivas y modernas, tanto delanteras como traseras, en forma de “C” C-SHAPE; focos delanteros con luz día DRL; espejos exteriores color carrocería con luz intermitente; moldura lateral protectora color negro; faros delanteros antiniebla; llantas aro 15” y 16” esta última diamantada bicolor, según versión, y regulador de luces en altura.
El nuevo Symbol cuenta con un completo equipamiento y una notoria mejoría en sus terminaciones interiores. Su versión de entrada cuenta con: nuevo volante renovado y mejorado que incluye control de radio, la cual incorpora Bluetooth, puerto USB y AUX; computador abordo DAC; volante regulable en altura; aire acondicionado; cierre centralizado con el vehículo en movimiento programable; alza vidrios eléctricos conductor “one touch”; cubre pisos de alfombra original; placa metálica en pisadera “Renault; apertura de combustible desde el interior y tapa exterior con chapa de seguridad.
La versión Intens incorpora: volante forrado en cuero; espejos eléctricos; control crucero; limitador de velocidad; apoya brazo central delantero, y asientos traseros abatibles.
Renault Symbol GLP
Renault, marca importada y representada en Chile por DERCO, presentó su nueva gama GLP, conformada por un trio de modelos: el sedán compacto Symbol, la camioneta Oroch y el vehículo comercial Dokker. Lo anterior se explica por una alianza que venía de antes entre la marca gala y Gasco Transporte (GT), que ahora se amplía al Symbol, modelo homologado por el 3CV, donde Renault autoriza a GT como proveedor certificado.
Pero, ¿qué es el GLP? Esta sigla alude al Gas Licuado del Petróleo, él que es sometido a un tratamiento de presión para cambiar su estado a líquido, y cuando se empieza a aisar, pasa a gaseoso. En cuanto a la infraestructura, hoy funcionan alrededor de 151 estaciones de servicio distribuidas a lo largo de nuestro territorio.
Actualmente éstas están subutilizadas: existe la capacidad, pero no está el parque vehicular a gas. 1.- Está a la vanguardia en cuanto a la electromovilidad con su gama Z.E. ¿Por qué escogieron el Symbol? De partida uno de los segmentos más relevantes en el mercado automotriz chileno es el de los sedanes, donde este modelo participa dentro del subsegmento de los sedanes B o pequeños, con un precio asequible, orientado principalmente al transporte de personas o de uso familiar.
Esta variante GLP se ofrece con el nivel de equipamiento intermedio signado como Intens, externamente es idéntico a la variante convencional, viene equipada con un motor K7M de 1.6 litros de 8 válvulas y 83 hp de potencia a 5.250 rpm. En cuanto al rendimiento tendrá un consumo mixto de 10,1km/lt, según el 3CV. El estanque se asemeja a la forma de un donut conocido con el nombre de estanque toroidal y se aloja en el espacio de la rueda de repuesto, dentro del portamaletas.
Renault Symbol vs. Chevrolet Sail
Si o Si es mejor opción el Renault Symbol. En primer lugar es de origen europeo y no chino como el chevrolet sail.
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