En el mercado automotriz chileno, las minivans familiares y los monovolúmenes de tres corridas de asientos continúan siendo una alternativa válida, gracias a su capacidad para siete u ocho pasajeros, un consumo eficiente y buen equipamiento en términos de seguridad.
En general, el perfil de los compradores de estos autos son familias con un estilo de vida muy activo.
Aunque las ventajas que ofrecen son altas, el mercado de minivans en Chile es reducido, alcanzando apenas el 3% de participación. Y si bien la oferta también es acotada, es amplia en cuanto a precios, pues se encuentran vehículos entre $ 9 y $ 30 millones.
¿Qué se busca en un vehículo familiar?
“En este segmento se privilegian tres factores: seguridad, comodidad y tecnología. Buscan sentirse seguros dentro del vehículo. La idea es poder mantener el control de lo que pasa y que todos se sientan cómodos”, explica Antonieta Melo, gerenta de marketing de Kia Chile, una de las marcas líderes del segmento con sus modelos Carens y Carnival.
Rodrigo Hernando, gerente general de Citroën, explica que su público son “los grupos familiares que viven lejos de los centros urbanos, ya que disponen de un gran espacio y un buen consumo, lo que representa una ventaja frente a los todoterrenos”.
A pesar de que una de las principales desventajas de estos modelos familiares frente a los superventas de los SUV es el diseño, desde hace ya un rato que la industria trabaja para cambiar el concepto de ”auto de mamá”.
“Hoy, estos vehículos buscan precisamente romper ese estigma del auto familiar feo, fome y sin estilo. Muchos de nuestros clientes los compran aunque sólo tengan dos hijos, ya que hay elementos de comodidad, seguridad y tecnología que hacen de estos modelos un superauto”, puntualiza Antonieta Melo.
Oferta Cosmopolita
Dos modelos de origen asiático abren el amplio abanico de autos familiares. La JAC J6, fabricada en China, es la alternativa más accesible del mercado, con un precio de entrada de $ 8.990.000. Monta un motor bencinero de 1.8 litros de 141 Hp, con una excelente relación precio-equipamiento.
La segunda opción llega de la mano de la nueva Suzuki Ertiga. Construida en India sobre la plataforma del Swift, incorpora doble airbag en sus tres versiones y es movida por un bloque bencinero de 1.4 litros y 91 caballos. Su valor va desde $ 9.490.000 a $ 9.990.000.
Cristián Naretto afirma que “no es necesariamente para familias numerosas, sino para aquellas que les gusta invitar a todos los que quieran a ser parte de sus aventuras. Antes, por ejemplo, la familia completa no podía salir de paseo, ya que faltaba espacio para llevar a los suegros, primos o amigos de colegio”. Mientras el J6 rinde 11,4 km/l en ciclo mixto, la van de Suzuki promedia 16 km/l.
Más arriba en la tabla de precios aparecen los líderes y pioneros del segmento de las familiares, donde hay más equipamiento y diferentes alternativas motrices y de transmisión.
La tercera generación de la Mazda 5 está disponible a partir de $ 11.990.000, en versiones con caja mecánica de seis cambios o automática de cinco marchas. La familiar japonesa destaca por sus puertas corredizas y se mueve por un motor de 2.0 litros y 144 Hp, con un rendimiento mixto de 12,2 km/l.
La Chevrolet Orlando llegó a Chile en 2011 y se construye en Corea del Sur, sobre la base del Cruze. Está disponible con un bloque diésel de 2.0 litros de 163 Hp y un bencinero de 2.4 de 182 Hp, ambos asociados a caja automática o manual de seis velocidades. Su precio parte en $ 13.280.000 y tiene un consumo homologado de 16,4 km/l y 10,2 km/l, respectivamente.
Kia participa por partida doble. Primero, con la Carens, que está disponible con dos motorizaciones: un diésel 1.7 litros de 134 caballos y un bencinero de dos litros y 150 Hp. La familiar de Kia se ofrece en siete diferentes configuraciones, adaptándose mejor a cada necesidad de grupo familiar. "Carens es para esas familias que valoran pasar el tiempo reunidos y hacer actividades en el fin de semana", explica Antonieta Melo. Su precio parte en $ 10.990.000.
El segundo modelo es la Carnival, la líder entre las minivan y que tiene capacidad para siete u ocho pasajeros, está disponible en cinco versiones, con precios que van desde los $ 20.190.000 hasta los $ 26.690.000. Un salto importante en su valor, pero que se ve reflejado por el salto cualitativo en equipamiento de seguridad y de infoentretenimiento, además de ofrecer modernos bloques: un bencinero 3.3 (266 Hp) y un diésel 2.2 (197 Hp).
SsangYong suma a la oferta la Stavic, una van para siete pasajeros, con motor diésel 2.2, asociado a una caja mecánica de seis cambios o a una automática de cinco. La Stavic es la única disponible en versión 4×4. Su valor va de los $ 16.990.000 a los $ 20.090.000.
La Chrysler Town & Country ha sido, sin duda, un referente desde su arribo al país en 1993. La actual generación se mueve por un V6 de 3.6 litros bencinero, capaz de desarrollar 283 Hp, y su valor es de $ 29.990.000. Para Verónica Barahona, jefa de marketing de Chrysler, un punto a favor de este modelo es “la versatilidad que se encuentra gracias al sistema Stow’n Go, ya que la minivan familiar se transforma en un utilitario de extraordinaria amplitud y un sinnúmero de configuraciones distintas para los asientos”.
Eficiencia Gala
En un rango intermedio de precios se encuentran dos monovolúmenes franceses que cautivan por un look moderno, enorme versatilidad y excelente rendimiento.
La Citroën C4 Picasso de siete plazas cumple con esas condiciones, ya que según Rodrigo Hernando, "pese a que las dimensiones exteriores hacen parecer a este tipo de vehículos un poco pequeños, en el interior son muy amplios y con compartimientos para objetos, alta tecnología y versatilidad". El modelo de los chevrones que se construye en España dispone de un motor bencinero 1.6 y 115 Hp, asociado a una caja mecánica de seis velocidades, ofrece un rendimiento mixto de 16,2 km/l y su precio arranca en los $ 18.490.000.
La Peugeot 5008 se lleva los aplausos a la van más rendidora del segmento. Construida íntegramente en Francia, se ofrece en versión única a un precio de $ 18.020.000 y se distingue por el motor diésel de 2.0 litros y 163 caballos que homologa 19,3 km/l.
SUVs de 7 Pasajeros como Alternativa
El segmento de vehículos SUV es, a todas luces, el preferido por los conductores chilenos. Así lo muestran las cifras del mercado automotor en Chile: según la Asociación Nacional de Automotriz de Chile, en 2024 esta fue la categoría vehicular más vendida, alcanzando un 48,76% de participación en el total de unidades nuevas de livianos y medianos.
Su versatilidad, amplio espacio interior, la tecnología incorporada en el equipamiento interno, los buenos rendimientos de combustible en algunos modelos y precios muy competitivos, son algunos de los atributos que hacen que los modelos SUV sean irresistibles para los conductores chilenos, y la tendencia parece mantenerse.
Entre los SUVs, hay un grupo de fabricantes que han desarrollado modelos especialmente pensados para familias numerosas o para quienes necesitan más espacio de carga: los SUV de 7 pasajeros.
Estos cuentan con tres filas de asientos, de las cuales la última es completamente reclinable para aumentar el espacio de carga.
Para encontrar los mejores SUV de 7 pasajeros, algunos factores que hay que evaluar son:
- Espacio interior y comodidad
- Capacidad de carga
- Atributos todoterreno
- Seguridad
- Potencia y eficiencia de combustible
- Tecnología y entretenimiento
En el mercado local, podemos encontrar distintos tipos de SUV; la mayoría de ellos tiene capacidad de hasta cinco pasajeros (incluyendo el conductor) y generalmente son los modelos SUV más vendidos.
Sin embargo, existe una treintena de modelos que cuentan con 7 plazas, es decir, capacidad para seis pasajeros, además del conductor.
Estos SUV de gran tamaño son ideales para viajar en familia o para transportar bultos y equipajes, debido al espacio interior extra que ofrecen y las características de confort que ofrecen.
Ranking de SUVs de 7 Pasajeros en Chile
A continuación, una selección de SUVs de 7 pasajeros disponibles en Chile:
- Mitsubishi Montero Sport
- Ford Explorer
- Hyundai Santa Fe
- Chery Tiggo 8 Pro Max
- Nissan Pathfinder
- Maxus D60
- Toyota Land Cruiser Prado
- JAC JS8
- Peugeot 5008
- SsangYong Rexton
Mitsubishi Montero Sport
Mitsubishi Montero Sport es un SUV bencinero ideal para personas que necesitan un vehículo con más espacio interior, sin arriesgar la potencia y el buen desempeño en los terrenos más difíciles.
Este modelo de la marca japonesa combina un diseño moderno, un motor poderoso para el off-road y sistemas de seguridad avanzados.
El Mitsubishi Montero que se vende en Chile en 2025 viene en tres versiones, con 7 asientos, motor 3.0 litros, transmisión automática de 8 velocidades y tracción en 4x2 o 4x2 según la versión.
Su máxima potencia es de 207 HP a 6.000 rpm, y su torque llega hasta 279 Nm a 4.000 rpm.
Ford Explorer
El Ford Explorer 2025 es un SUV de tres filas de asientos que representa toda la potencia y tecnología avanzada que la marca Ford suele imprimir en sus modelos, combinado con un espacio interior amplio y cómodo.
La disposición de los asientos permite acomodar perfectamente a siete pasajeros, ofreciendo espacio suficiente para todos.
Equipado con un motor 2.3L EcoBoost I-4 que entrega 300 caballos de fuerza y un torque de 420 Nm a 3.500 rpm, el Explorer 2025 ofrece una conducción potente y eficiente.
Su transmisión automática de 10 velocidades garantiza cambios suaves y una respuesta ágil en distintas condiciones de manejo.
Hyundai Santa Fe
Otro de los SUVs de 7 plazas destacados es el Hyundai Santa Fe, uno de los favoritos de la lista por su amplio espacio interior y un maletero expandible de 625 a 1.695 litros, si decides plegar los asientos traseros.
El espacio para los pasajeros es generoso y cómodo para las piernas, y cuenta con múltiples compartimentos de almacenamiento.
Sobre sus características técnicas, vale destacar que cuenta con 2 variables en trenes motries: un motor bencinero de 2.5 litros, capaz de desarrollar hasta 191 HP a 6.100 rpm, y un torque máximo de 246 Nm a 4.000 rpm; y otro motor 2.5T que llega hasta 277 HP a 5.800 rpm y 422 Nm a 1.700-4.0000 rpm, ambos acoplados a transmisión automática de 8 velocidades.
Chery Tiggo 8 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro Max es otro SUV de siete pasajeros que destaca por su diseño elegante y moderno, tecnología avanzada y un motor potente, posicionándose como una opción atractiva en el mercado chileno y el primer representante de las marcas chinas en nuestro ranking.
El Tiggo 8 Pro Max ofrece diferentes opciones de motorización:
- 1.6T DCT GLS: Motor 1.6 L Turbo con 183 HP y caja DCT de 7 velocidades.
- 1.6T DCT GLX: Motor 1.6 L Turbo con 183 HP y caja DCT de 7 velocidades.
- 2.0T DCT GLX AWD: Motor 2.0 L Turbo con 241 HP, caja DCT de 7 velocidades y tracción AWD continua.
Nissan Pathfinder
El Nissan Pathfinder es el único SUV de este ranking que viene en dos configuraciones de asientos: para 7 y 8 pasajeros, siendo el de máxima capacidad entre nuestros seleccionados.
Su interior ofrece un espacio de primer nivel con materiales de alta calidad y tecnología avanzada, garantizando confort y conectividad para todos los pasajeros.
Este SUV de gran tamaño viene con un motor V6 de 3.5 litros que genera 270 caballos de fuerza, así que está preparado para enfrentar los terrenos más desafiantes.
Maxus D60
El Maxus D60 es un SUV de tamaño mediano que combina diseño moderno, tecnología avanzada y una excelente relación calidad-precio, posicionándose como una opción económica y atractiva para personas que buscan el espacio suficiente para 7 pasajeros, confort y potencia, todo en un vehículo 0 km.
La versatilidad de su diseño interior permite configuraciones adaptables a las necesidades de carga y espacio.
Así, puedes abatir la última fila de asientos para conseguir un portamaletas más grande, así podrás transportar objetos o bultos, como el equipaje al viajar o herramientas de trabajo.
Toyota Land Cruiser Prado
El Toyota Land Cruiser Prado es un SUV todoterreno de alta gama que combina un diseño robusto con tecnología avanzada y confort interior, ideal para quienes buscan desempeño y un toque de lujo a bordo de un vehículo de con tres filas de asientos.
El motor del Toyota Land Cruiser Prado nuevo es uno de 2.8 litros de capacidad, turbo, capaz de desarrollar potencias de hasta 201 caballos de fuerza y un torque de 500 Nm, permitiendo una capacidad de arrastre de hasta 1.500 kg.
JAC JS8
El JAC JS8 es el SUV de 7 pasajeros más barato de nuestro listado y uno de los pocos representantes de las marcas chinas presentes en el mercado chileno.
Su interior es suficientemente amplio para albergar a 7 personas cómodamente y además tiene un espacio de carga de hasta 2.153 litros los asientos posteriores abatidos.
Tiene un motor 1.5 litros turbo de inyección directa (1.5TGDI), el JS8 alcanza una potencia máxima de 180 caballos de fuerza a 5.500 rpm y un torque de 288 Nm entre 1.800 y 3.500 rpm.
Peugeot 5008
Peugeot es el único representante de las marcas de origen francés en nuestro ranking, y se posiciona con su modelo 5008, una SUV de 7 pasajeros que se caracteriza por un diseño elegante, su comodidad y versatilidad.
Los asientos de la segunda fila son deslizantes y reclinables, permitiendo ajustar el espacio según las necesidades de los ocupantes.
La tercera fila de asientos es plegable y extraíble, lo que permite ampliar la capacidad del maletero cuando sea necesario, pasando de 780 litros a 2.150 litros en pocos segundos.
SsangYong Rexton
El SsangYong Rexton es un SUV de 3 corridas de asientos.
Kia Carens
El monovolumen de Kia recibe un refresco de mediavida que la actualiza con respecto a la gama actual. La Kia Carens está con nosotros prácticamente desde que salió al mercado a fines de los noventa.
Tras tres generaciones hemos visto su dramática evolución en diseño, hasta la actual iteración, el que corresponde a un facelift del modelo que debutó en nuestro Salón del Automóvil 2012, transformándose en uno de los monovolúmenes de 7 plazas más accesible de nuestro mercado y porque no decirlo, uno de los más atractivos en diseño.
Las medidas de la Carens de tercera generación no se ven alteradas por el facelift, contemplando 4525 mm de largo, 1610 de alto y 1805 de ancho, más una distancia entre ejes de 2750 mm y un peso cercano a los 1.600 kilos.
Su rival francés, el Citroën C4 Picasso es más corto (4438 mm), más ancho (1826 mm) y mantiene el mismo alto. Sin embargo, la distancia entre ejes de 2785 mm lo pone en ventaja, además de tener un peso ligeramente más contenido.
Ahora, la situación se da vuelta al saber que la Carens sienta a 7, mientras que el Citroën solo a 5.
Sobre el diseño, nos encontramos con un restyling que une los focos de nuevo diseño y con tecnología LED, con una parrilla más prominente. El parachoques es más agresivo y cuenta con un discreto difusor en color aluminio en la parte inferior.
Lo que sí vale mencionar es el tren mecánico de la Carens, una unidad 1.7 CRDi Turbo Intercooler de 140 Hp y 340 Nm de par, asociado a una nueva transmisión de 7 velocidades y doble embrague.
Con el tema del consumo, esta caja de 7 velocidades hace que la Carens 2017 homologue 15,7 km/l en ciudad y 21 km/l en carretera, comparado al modelo anterior con caja automática que logra 12 km/l en ciudad y 19 km/l en carretera.
En el interior se mantiene el espíritu moderno por el que ya es conocido Kia y entregando algunas soluciones prácticas para los ocupantes. Esto tiene que ver con bandejas multiuso para los asientos centrales y tapicería de fácil limpieza, especial para cuando se llevan niños.
Al volante, se percibe una posición muy cómoda, puesto que es bastante parecida a la de un auto, solo que algo más alta.
Los materiales son correctos, pero se echa de menos una apariencia más fina, en especial de la extensa moldura en color aluminio que decora la consola.
Entre el equipamiento de esta versión, encontramos modo Active ECO, que aletarga la respuesta del acelerador para un manejo más medido, programa FlexSteer para ajustar la sensibilidad del volante, smart key con botón de partida, freno de mano eléctrico, sensores delanteros y traseros, cámara de retroceso, hill assist, control crucero, techo panoramico con sunroof, control de estabilidad, asientos abatibles, espejos eléctricos y térmicos, además de 6 Airbags.
Sobre la vida a bordo, Carens sienta a 7 pasajeros, cada uno en asientos individuales. En la segunda corrida, el asiento central es más pequeño y al plegarse se transforma en una bandeja con posavasos.
La tercera corrida exhibe asientos de tipo auxiliar, los cuales son un poco incomodos por lo bajo del cojin.
Lo vamos a admitir. Nunca hemos sido muy fanáticos de las transmisiones automáticas de Kia. En la mayoría de los casos están solo diseñadas para ser una alternativa más cómoda a la conducción, pero no son las más hábiles para extraer la potencia de sus motores y tampoco para ahorrar combustible. Todo eso cambia con la nueva caja automática de doble embrague y 7 velocidades.
En este caso, el único reparo que tenemos con ella, es el acople de la primera marcha, un tanto lento, clásico de este formato y sensación que también hemos sentido en productos del Grupo Volkswagen.
Ahora los cambios son mucho más diligentes y la caja se percibe mucho más inteligente en su operación, acompañando muy bien el empuje de la planta 1.7. No, no es una caja deportiva y no esperes que sea muy agresiva, pero el cambio es muy notorio.
Si a esto le sumamos una muy buena calidad de rodado, basada en una suspensión equilibrada que inmediatamente nos recuerda al Cerato, nos queda un modelo perfecto para carretera, que se muestra rápido para un vehículo familiar, elástico en su entrega de potencia y capaz de recorrer varios kilómetros sin gastar mucho combustible.
Hay un talón de Aquiles, que tiene que ver con la dirección, si bien esta contempla tres tipos de sensibilidades, sigue siendo un tanto blanda, lo que al realizar algún tipo de maniobras, deja entrever algunas oscilaciones laterales.
La velocidad no se siente mucho, por lo que es fácil pillarse a velocidades sobre las permitidas.
El modo Active Eco, la verdad, no se percibe mucho, siendo que su función principal es "capar" algo de la entrega mecánica, en pos de maximizar la economía del modelo.
En ciudad, la Carens se percibe ágil y fácil de maniobrar, puede moverse a bajas revoluciones, consumiendo muy poco, aunque por lo entretenido del motor, nos encontramos pisándolo un poco más de lo normal.
La Kia Carens en sus modelos de entrada, sigue siendo uno de los 7 plazas más asequibles del mercado, sin contar a los monovolúmenes más compactos como pueden ser un Suzuki Ertiga o un Chevrolet Spin.
El escalafón siguiente es la Carens, la cual es un excelente vehículo familiar con una habitabilidad comparable a la de un SUV, ideal para quienes no requieran de un despeje mayor al suelo y quieran contar con mayor confort en las plazas traseras.
Ahora, las plazas auxiliares son más bien para niños y penalizan el espacio en el maletero. También es un buen modelo para 5 personas y que ocasionalmente requieran de la tercera corrida, quienes podrán disfrutar de amplio confort y espacio, en un modelo que se asemeja bastante a la SsangYong XLV.
Ahora, es una lástima encontrarse nuevamente con un producto de Kia que no equipa control de estabilidad y 6 Airbags desde entrada, bajo el contexto de que es un vehículo familiar, si bien ahora el modelo intermedio, en la motorización Diesel los comprende.
Además se echa de menos algunos elementos tecnológicos que ya se incorporan en modelos de ese rango de precios, como un climatizador electrónico dual, un computador a bordo más completo y un sistema multimedia más grande y actualizado, elementos que si contempla Citroën con la C4 Picasso y que ponen al modelo francés sobre el coreano en su relación precio / equipamiento.
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