Este artículo detalla las especificaciones técnicas clave y el rendimiento de los autobuses Volvo, centrándose en componentes esenciales como el motor, la caja de cambios y las tomas de fuerza (PTO).
Motor D13TC
El motor D13TC está disponible con dos opciones de potencia: 460 hp o 500 hp. Una de las características destacadas de este motor es su alto nivel de torsión en comparación con otros motores D13. El D13TC de 460 hp alcanza el mismo nivel de torsión que el motor D13 de 540 hp, pero a menores revoluciones.
Esta eficiencia se logra mediante la tecnología Turbo Compound, que utiliza una turbina adicional después del turbocompresor para reutilizar el exceso de energía de los escapes. Esto optimiza el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.
Caja de Cambios
La caja de cambios empleada en los autobuses Volvo cuenta con 12 velocidades y una función separadora, además de un sistema de cambio de marcha automático. Esto asegura una conducción suave y eficiente, adaptándose a diversas condiciones de la carretera.
Toma de Fuerza (PTO)
Volvo ofrece una variedad de opciones de tomas de fuerza (PTO) para adaptarse a diferentes aplicaciones y necesidades. A continuación, se detallan algunas de las configuraciones disponibles:
- PTER-DIN: Toma de fuerza del motor con montaje trasero, ideal para la conducción directa de una bomba hidráulica.
- PTER1400: Toma de fuerza del motor con montaje trasero, con conexión de brida para la bomba hidráulica.
- PTR-F: Fijación con conexión de brida y altas o bajas revoluciones.
- PTR-FL/FH: Fijación con conexión de brida y altas o bajas revoluciones.
- PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Revoluciones bajas/medias/altas con conexión DIN para una fijación directa a una bomba hidráulica.
- PTRD-F: Altas revoluciones con fijación de conexión de brida, para un eje transmisor de ajuste directo.
- PTRD-D: Altas revoluciones con conducción doble. Conexión DIN delantera y trasera para una fijación directa de las bombas hidráulicas.
- PTRD-D1: Altas revoluciones con conducción doble. Fijación con conexión de brida trasera y fijación DIN delantera.
- PTRD-D2: Altas revoluciones con conducción doble trasera y única delantera.
Otras Especificaciones Técnicas
Además de los componentes mencionados, es importante considerar otros factores que influyen en el rendimiento del autobús Volvo:
- Volumen de cambio de aceite, incluyendo el uso de combustible sin azufre (EN590, azufre máx.).
- Torsión máxima.
- Carga de eje/tándem máxima.
Tabla Resumen de Especificaciones Clave
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Motor | D13TC (460 hp o 500 hp) |
| Tecnología del Motor | Turbo Compound |
| Caja de Cambios | 12 velocidades con función separadora y cambio automático |
| Combustible | Sin azufre (EN590, azufre máx.) |
Al comprender estas especificaciones técnicas, los operadores y compradores pueden tomar decisiones informadas sobre la configuración más adecuada para sus necesidades específicas.
Para obtener información más detallada y especificaciones precisas, se recomienda consultar directamente las fichas técnicas y la documentación oficial de Volvo.
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