El Volkswagen Bora, un sedán del segmento C, ha sido un integrante clave en el portafolio de Volkswagen. Presente en el mercado desde 2011, inicialmente bajo el nombre de Vento hasta septiembre de 2014, el Bora ha evolucionado a lo largo de los años, adaptándose a las necesidades y gustos de los conductores.
Historia y Evolución del Volkswagen Bora
Las versiones sedán del Golf MK3 llegaron a Chile entre 1995 y 1996 bajo la denominación Vento, con versiones tope de gama como el 2.0 GLX. En 1999, con el arribo del Golf A4, también llegaron los Bora 2.0 litros, 1.9 TDI y algunos 1.8T. Su vida comercial se extendió hasta 2014, cuando se dejó de fabricar.
La sexta generación, conocida internamente como Type 1b, hizo su ingreso al mercado en 2011, experimentando una ligera actualización en enero de 2015, cuando pasó a denominarse nuevamente Bora. Esta entrega se remonta a 2010, cuando VW Norteamérica desarrolló el proyecto NCS (Nuevo Sedán Compacto).
Diseño Exterior e Interior
El Bora representa un sedán de corte conservador, con tres volúmenes claramente definidos. Por delante, presenta la clásica calandra con tres lamas cromadas y el logo de la marca al centro, flanqueada por ópticos trapezoidales alargados que emplean lámpara H7 halógenas. De costado, se muestra como un sedán de generosas dimensiones, con un pilar B revestido en pintura negra brillante.
En la zaga, las luces presentan un nuevo diseño, ligeramente recortadas en sus extremos inferiores y con una tonalidad más ahumada. El monograma «Bora» se ubica del lado izquierdo. En su cabina, se reconocen elementos tomados del Golf A7, como el volante, el cuadro de instrumentos y la consola.
Los asientos lucen un ligero rediseño, con contornos más marcados y envolventes. Las terminaciones están por sobre la media de su segmento. La consola va presidida por las rejillas de aire, con el sistema de audio RCD 510 con pantalla táctil de 6.5″, bluetooth y entrada para USB.
Motorización y Rendimiento
El Bora ha evolucionado en su planta motriz, pasando del antiguo motor de 2 litros y 115 HP del Vento anterior a un eficiente motor TSI de 1.396 c.c. con cuatro cilindros, con un block hecho íntegramente en aluminio. Este motor entrega 122 HP a 5.ooo vueltas, mientras que su par llega a los 200 Nm, disponibles entre las 1.500 y 4.000 vueltas.
El motor se siente elástico y progresivo, con capacidad de empuje, tomando en cuenta su peso de alrededor de 1.300 kilos. La dirección es precisa y rápida. En cuanto a su manejo, el Bora se describe como equilibrado, confortable y con buena insonorización.
Cuando se vivía el último mes del lustro 2016, Volkswagen confirmó el arribo de una completa gama de ejemplares propulsados con motores turbodiésel, incluyendo el Bora TDI. El Bora TDI cuenta con un bloque turbodiésel de 2,0 litros que produce una potencia tope de 150 CV a 3.500 rpm y un torque de 340 Nm desde las 1.750 rpm. Puede estar coligado a una transmisión mecánica de seis velocidades, o bien a ese exquisito conjunto de doble embrague DSG con idéntico número de desarrollos.
Equipamiento y Características
El Volkswagen Bora 2018 reúne las mejores cualidades de la ingeniería y el diseño alemanes, con un exterior elegante unido a un gran desempeño. Con un amplio maletero de 510 litros de capacidad, el Volkswagen Bora 2018 es un vehículo ideal para la familia y también para uso personal y deportivo.
El Volkswagen Bora 2018 cuenta con tecnología 100% alemana, puesta al servicio de la mejor experiencia de conducción. Dispone de sistema de control de asistencia para arranque en pendientes, así como faros halógenos de alcance regulable, climatizador automático Bi-Zona, control de velocidad de crucero, retrovisor interior con ajuste antideslumbrante manual, o un sistema de ocho parlantes para disfrutar del mejor sonido.
Entre el equipamiento del Bora se considera tapiz de eco cuero, volante forrado en cuero con comandos satelitales, control crucero, sistema de audio con Bluetooth, USB, AUX y 8 altavoces, pack eléctrico (alza vidrios, todos one touch; espejos eléctricos y térmicos, no se pliegan solos), aire acondicionado, monitor de la presión de los neumáticos, hill holder, 6 Airbags, frenos ABS, sistema de regulación del motor MSR, control de tracción y estabilidad ASR+ESC y bloqueo electrónico de diferencial EDS (emula el bloqueo del diferencial con el sistema de frenos).
El Auto Bora Blanco: Una Elección Popular
Dentro de los modelos de este vehículo, el auto bora blanco es una elección muy común entre los conductores. Este modelo destaca por su diseño elegante, su rendimiento eficiente y su amplio espacio interior, lo que lo convierte en una opción ideal para quienes buscan un auto cómodo y funcional. El color blanco es uno de los más populares entre los conductores, ya que brinda una sensación de limpieza y pureza, además de ser fácil de mantener limpio y en buen estado.
Precios del Volkswagen Bora
Si estás buscando un auto económico y de calidad, el Volkswagen Bora es una excelente opción a considerar. El precio del Volkswagen Bora varía dependiendo del año y la versión, pero en promedio se puede encontrar por alrededor de $150,000 pesos mexicanos. Este precio puede ser aún más bajo si se opta por un modelo usado en buen estado.
Tabla de Especificaciones Técnicas (Ejemplo)
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Motor | TSI 1.4L / TDI 2.0L |
| Potencia | 122 HP (TSI) / 150 CV (TDI) |
| Torque | 200 Nm (TSI) / 340 Nm (TDI) |
| Capacidad del Maletero | 510 litros |
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