En esta nueva incursión a terreno que hacemos constantemente con nuestro equipo RancaguaTV, visitamos a Mauricio Miranda, él es un ingeniero mecánico y representante de MyD Taller Automotriz.
MyD, nace de las primeras iniciales de mi nombre Mauricio Daniel, pero el nombre de un taller mecánico es lo de menos, ya que uno se identifica por el servicio que presta, y el prestigio se va formando en base a eso.
La idea es que cuando un vehículo entra, otorgarle todos los servicios que requiere el automóvil, estamos enfocados en los autos particulares, pero también trabajamos con empresas e instituciones, actualmente entregamos servicios a carabineros, empresas mineras.
Bueno, el automóvil es igual que uno, es decir que uno tiene que ir al médico, tiene que hacerse chequeos, el dentista, la vista, etc.
Él y otros tres extrabajadores de la concesionaria automotriz Derco se las tuvieron que ingeniar para seguir recibiendo ingresos tras sus despidos. ¿La idea? Emprender con un taller mecánico a domicilio.
Sebastián Cáceres tiene 33 años y vive en Maipú con su madre, luego de separarse de su pareja con quien tiene dos hijos: Maite y Benjamín. En la sede de la empresa en Gran Avenida lo veían venir. Durante marzo la compañía se había acogido a la Ley de Protección del Empleo, situación que se extendió por varios meses. A mediados de junio, el sindicato advirtió de los despidos masivos: más de 200 trabajadores fueron desvinculados.
Ver mermados sus ingresos y sólo recibir el Seguro de Cesantía, además de volver a vivir en la casa de su madre, le puso una urgencia por conseguir un nuevo trabajo. “Fue súper duro, venía con una baja de ingresos bastante fuerte desde marzo y tuve que adaptarme. Mi madre administra insumos en el hospital del Salvador y tuvo que seguir trabajando, súper expuesta y tratando de llevar los gastos de la casa. Mi aporte, hasta entonces, era reducido porque tampoco podía dejar de lado a mis hijos, pese a no vivir con ellos.
Tras el despido, conversando con tres ex compañeros de trabajo se les ocurrió una idea: hacer un emprendimiento de mecánica a la puerta de la casa. Rápidamente se agruparon y crearon M.A.D. Mecánica a domicilio. El área técnica está a cargo de Sebastián, Daniel Campos (35) y Cristofer Martínez (33), y la parte administrativa corre por cuenta de María Carolina Torres (37), ex asistente de la concesionaria.
“A lo que nosotros apuntamos es a prestar servicios mecánicos con las mismas características y estándares de la concesionaria, pero a un precio justo. Un concesionario obviamente va a cobrar mucho más caro por una mantención o algún tipo de diagnóstico.
Desde su formación a principios de junio, el emprendimiento ya ha tenido cinco trabajos; y al cierre de esta edición tenía en agenda dos más. La mayoría son ex clientes de la concesionaria que conocían a Sebastián: “En mi antiguo trabajo yo tenía relación directa con los clientes, así que eso nos jugó a favor al momento de independizarnos.
Aunque a la larga sueñan con tener un espacio más fijo y seguro, la pandemia los obligó a adaptarse y llevar la mecánica directo a las casas. “Es más transparente para los clientes también: ellos ven todo el trabajo que estamos haciendo, tienen completa visibilidad.
La higiene y sanitización es otro punto importante. Cáceres cuenta que han apostado por la prolijidad, por eso usan “protectores para los tapabarros y los asientos, y tenemos servicio de amonio cuaternario cuando terminamos el trabajo”. Agrega que “También le damos la posibilidad al cliente de que trabajar con repuestos alternativos originales, dependiendo de su bolsillo.
Una de las ventajas de ser independiente, dice, es que les permite a él y sus colegas trabajar con nuevas marcas, más allá de las que ofrece la concesionaria. -Aspiramos a tener un local establecido y dar la opción a domicilio también. Hay algunos clientes que viven en condominios o edificios y en esos lugares no se puede hacer lo que nosotros hacemos.
Somos un equipo joven y tenemos experiencia.
Celosos de sus operaciones, algunos talleres no quisieron abrirnos las puertas para este reportaje. Sin embargo, nos sorprendimos con la generosidad de los dueños de un oasis vintage de lujo en Recoleta: Argomedo Performance.
Para Nicolás, hay un antes y un después. Hoy es Ingeniero Mecánico de Inacap, pero comenzó desde abajo, lavando autos, ayudando a su abuelo y a sus tíos, manejando, cotizando y comprando más tarde repuestos en 10 de julio y Av.
Ya casi no restauran autos, pero sí realizan mantenciones y reparaciones y donde reconoce que la mayor incidencia es el repuesto. Reconoce que post pandemia quedo muy marcado el tema de la disposición de stock y la salida de bodega, “donde hay atrasos que perjudican la rapidez de la atención.
Los repuestos que más rotación tienen y que en Argomedo Performance utilizan “son los filtros, fluidos generales del vehículo, pastillas y discos de frenos.
Según sus palabras, “no basta con contar con personal calificado si no está equipado con las herramientas modernas, los escáneres de última generación o los equipos hidráulicos y mecánicos que acá tenemos”.
Autocool tiene su casa matriz en Las Condes y otras tres sucursales en Santiago, donde ofrece mecánica multimarca, electrónica automotriz, accesorios, compraventa de vehículos, además de desabolladura y pintura (DyP), en un taller equipado con la cabina horno más moderna del rubro.
Entre sus clientes, priman los vehículos desde 2012 en adelante, de marcas de gama alta y media. Los servicios más comunes en Autocool son los mantenimientos por kilometraje, los cambios de kits de embrague, las reparaciones de culatas, “aunque también solucionamos muchos problemas con alternadores, motores de partida, baterías y sobreconsumos.
Los Aftermarket que más se utilizan en los talleres son los lubricantes, bujías y filtros de todo tipo, “pero además hacemos numerosos trabajos en dirección y suspensión, por lo que productos como bandejas, bujes y bieletas tienen alta rotación.
“Vimos que eléctricos no había muchos. Al principio fue lento, pero con los años el sistema se fue mejorando.
En 2023, un incendio afectó gravemente su taller: una mota de fuego proveniente de una vivienda vecina alcanzó el entretecho del local, provocando la pérdida total de sus instalaciones.
“No teníamos seguro. Bomberos no pudo entrar y se quemó todo. Fue difícil, pero seguimos adelante”, relata.
Aroca domina como pocos el lenguaje de los vehículos actuales. “Hoy todos los autos son electrónicos, con sistemas de inyección y computadores. Acá reparamos eso y más: tableros, alarmas, centralizados, alza vidrios, chapas, programaciones de llaves... En tiempos de lluvias, advierte sobre fallas comunes como sensores del cigüeñal mojados o alza vidrios trabados por humedad.
La formación continua es parte de su sello. “Siempre estamos asistiendo a cursos. Hoy en día nos estamos capacitando en autos eléctricos en Santiago”, comenta.
La mecánica está en su ADN: su padre, abuelo y tíos también fueron mecánicos. Esa tradición ahora vive en sus manos y en las de su hijo.
Don Mauricio cree que la experiencia, los estudios y el compromiso son lo que marcan la diferencia. “No se trata solo de cambiar un fusible.
El P. Alfonso Korn, Rector del Santuario María Auxiliadora presentó algunos detalles de la historia del establecimiento, personajes y acciones que permitieron forjar el presente que hoy se disfruta.
Seguidamente el Coordinador Académico del Área Técnico Profesional del colegio, Gonzalo Hidalgo, comentó los detalles de la implementación que se renovó en el laboratorio de Mecánica Automotriz. El proyecto contempló: la incorporación de dos automóviles, elevador de columna, desmontadora de neumáticos, scanner multimarca, dos analizadores de gases y red de aire neumática, entre otros elementos.
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