Repuestos Nissan Patrol 6 Cilindros Online: Guía Completa y Análisis de SUVs Compactos

Los SUV, conocidos en inglés como Sport Utility Vehicle, son bólidos que ofrecen un amplio espacio interior y una motorización por sobre los 2.0 litros. En sus orígenes, a mediados del siglo XX, los SUV estaban pensados para la aventura y paseos familiares.

Recordemos que los SUV, en sus orígenes tenían chasis más complejos, grandes y pesados. Hoy, los SUV compactos que te presentaremos, tienen un chasis monocasco, que los hace más livianos, de una conducción más amigable y con un centro de gravedad más bajo que mejora la estabilidad. Así, consumen menos combustible, son más estables y menos propensos a volcarse.

¿Qué son los SUV Compactos?

Mientras los SUV de tamaño más clásico superan los 5 metros de largo, los SUV compactos rozan los 4,5 metros. Así es, porque los SUV compactos tienen un chasis más parecido al de un sedán, tienen tracción delantera y no necesariamente doble tracción, pero probablemente, considerando la industria actual, puede ser que tengan control de tracción o un selector de modos de manejo que podría ayudar a enfrentar rutas más aventureras.

Esta estructura que describimos, hace a los SUV compactos más livianos y, por tanto, más eficientes a la hora de gastar combustible. Al mismo tiempo, como te decíamos, actualmente las cilindradas son menores que antaño, donde se veía muchos motores de 6 cilindros o más. Hoy, los motores de los SUV compactos tienen 3 o 4 cilindros y con cilindrada por debajo de los 2.0 litros, pero con más caballos de fuerza de lo esperado.

Modelos Destacados de SUV Compactos

1. Suzuki Jimny

Sin embargo, su época dorada comenzó a inicios de los 90 con el motor 1.3 litros que lo llevó a dunearlo todo. La marca japonesa, quizás entendió esto cuando apareció el Suzuki Jimny hace poco más de 20 años. El Jimny es un Samurai con más tecnología y mucho más potente. Así es, porque tiene casi el doble de caballos, con 100 HP, versus los 63 que tenía el Samurai. Actualmente, Suzuki ofrece 7 versiones diferentes del Jimny, donde 4 de ellas son de 3 puertas y el resto de 5 puertas. Todas cuentan con el mismo motor de 1.5 litros con los 100 caballos mencionados. Tiene doble tracción y aún conserva su ADN jeepero.

Es más, si vas a un raid, podrás ver algunos Jimny con ruedas más grandes, listo para la acción. Su consumo de combustible en promedio bordea los 15 km/l y las 7 versiones son 4x4 con caja reductora; es decir, a la antigua. Otra mejora respecto del Samurai, son los frenos de disco adelante y la presencia de hasta 6 airbags. El Jimny también ofrece asistencias para subidas y bajadas, además de cámara de retroceso. El Suzuki Jimny tiene un precio de lista de $16.490.000.

2. Suzuki Grand Vitara

Así como el Samurai, y por supuesto el Jimny, el otro SUV compacto clásico de la marca japonesa es el Vitara y todas sus variantes. Así es, comenzó como un pequeño SUV compacto, pero más atrevido y cómodo que el Samurai. Si bien comenzó con un motor de 1.3 litros, igual al de Suzuki Baleno de ese entonces, rápidamente creció a 1.6 litros, transformándose en una fiera del jeepeo, pese a ser un SUV compacto. Luego fue creciendo, pasando por el Vitara Rugby, con motorizaciones 1.8 y 2.0 litros, el cual literalmente volaba en las dunas. Entrado el siglo XXI se fue urbanizando, pasó a ser Grand Vitara, que también tenía interesantes atributos 4x4, pero ya pasado el 2010, su urbanización fue cada vez más definitiva.

Hoy, el Suzuki Grand Vitara está mucho más orientado a viajes, a un uso diario y familiar. Actualmente, Suzuki lo ofrece con una motorización microhíbrida (MHEV), con 1.5 litros y 102 caballos. Apenas tiene 136 Nm. De las 5 versiones disponibles del Suzuki Grand Vitara, todas son 4x2, menos la top de línea que es 4x4. Existen opciones con caja de cambios mecánica de 5 marchas o automática con 6. Tiene freno de disco en las 4 ruedas ABS+EBD+BAS y su rendimiento mixto es de 17,2 km/l. El precio de lista del Suzuki Grand Vitara es de $19.290.000.

3. Toyota RAV4

Mientras Suzuki había inaugurado el segmento de los SUV compactos con el SJ-408, progenitor del Samurai, y el Vitara en los años 80; a mediados de los 90 vino la respuesta desde Toyota; hasta ese entonces acostumbrado a grandes SUV como el Land Cruiser o la 4Runner. Así es la primera generación del RAV4, vino a romper más esquemas, puesto que achicó al máximo el segmento, siendo tan compacto como un Vitara, pero con más potencia, lo que a la vez significaba un mayor consumo de combustible. El RAV4 en sus orígenes tenía un motor 2.0 litros con tracción permanente y casi 150 caballos, una fiera compacta. Toyota siempre ha sido más caro y no demasiado eficiente en consumo de combustible, quizás eso hizo que el SUV compacto de los japoneses no tuviera aún más éxito del que tiene hasta el día de hoy.

Hoy, al igual que el Grand Vitara, el Toyota RAV4 ha crecido bastante en tamaño, siendo un SUV compacto mucho más familiar y algo menos aventurero. Actualmente, existen 5 versiones de motorización y equipamiento, donde 3 de ellas son híbridas. El motor tradicional es 2.0 litros, ya sea 4x2 o con tracción permanente a las 4 ruedas y tiene 170 caballos. En tanto, el Toyota RAV4 híbrido, tiene un motor de 2.5 litros con casi 220 caballos. Todas las versiones del RAV4 cuentan con freno de disco en sus 4 ruedas. Las versiones híbridas y la más pro del motor aspirado, cuentan con el sistema de seguridad y asistencia de la marca japonesa, llamado Toyota Safety Sense, el cual incorpora sistemas tales, como:

• Sistema de Pre-Colisión
• Asistencia de cambio de carril
• Advertencia de balanceo
• Control crucero adaptativo

El Toyota RAV4 tiene un precio de lista de $26.571.112.

4. Ford Escape

Aquí la cuestión se empieza a poner más urbana y también más musculosa. El Ford Escape está en el límite entre un SUV compacto y uno mayor, puesto que ha habido generaciones del modelo, desde hace más de 20 años, que han ofrecido motorizaciones con 6 cilindros y más de 220 caballos.

Hoy, solo hay 4 cilindros, pero como te decíamos, la cuestión se puso más urbana. Primero, porque el Ford Escape nunca fue pensado para que alguien diga: “Oye, ¿vamos a jeepear en el Ford Escape?". Se trata de un SUV compacto, utilitario, versátil y familiar, pero que nunca tuvo ese ADN offroad que sí tuvieron los modelos que ya te mostramos. Una evidencia de su cuestión más urbana - y extraurbana -, es su despeje del suelo, respecto del RAV4, Grand Vitara o Jimny, los que rozan los 20 centímetros del suelo. El Ford Escape, tiene 175 mm de despeje, 2,5 centímetros que podrían hacer la diferencia en arena o barro. El Ford Escape, para los amantes históricos de Ford, es una especie de Ford Explorer, pero más compacto y menos potente. La Explorer llega a los 400 caballos, tiene un motor de 6 cilindros y 3.0 litros de cilindrada.

De todas formas, el Ford Escape no ha dejado de ser uno de los vehículos más exitosos de Ford y así lo demuestran sus números. A la vez, entre los SUV convencionales, el Ford Escape no destaca entre los 20 SUV más vendidos. Su lugar en el ranking lo tomó el Ford Territory (4°), que es más compacto, pero con menos tradición y atributos que el Ford Escape. El Ford Territory, por si no lo sabías, vino a competirles a los SUV más pequeños del mercado, como el Nissan Kicks o el Chevrolet Groove. Tiene un motor de 1.5 litros y solo está disponible en versiones 4x2. Además, el Territory se produce desde 2018 para distintos mercados a nivel mundial. El Ford Escape tiene un precio de lista de $30.490.000.

5. Peugeot 2008

Quizás a algunos les podría parecer poco confiable un SUV francés, pero los galos han sabido romper estos esquemas con el desarrollo de los SUV más urbanizados y menos jeeperos. El Peugeot 2008 es uno de los modelos con más reventa que puedes encontrar. Hoy, el SUV compacto de Peugeot es 13° en ventas en el ranking de la ANAC. Ojo, que el 3008 está en el puesto 18°. El Peugeot 2008 tenía que estar por varios motivos, como por ejemplo:

• Éxito en ventas.
• Buena reventa.
• Bajo consumo de combustible.
• Su pequeño y muy empeñoso motor turbo Puretech.

Así es, las versiones bencineras y diésel del Peugeot 2008 tienen algo en común: 130 caballos. Por el lado de los bencineros, destaca el mencionado motor Puretech de 1.2 litros y el diésel top de línea, tiene un BlueHDi con 1.5 litros. Si bien tienen la misma potencia, el 2008 petrolero expresa su máximo a las 3.750 rpm, lo cual puede ser pura potencia a velocidad de carretera. Cualquiera de las versiones disponibles del Peugeot 2008, alcanzan de 0 a 100 km/h en poco más de 10 segundos. Mientras los bencineros tienen un consumo que fluctúa entre los 14,7 y 19,7 km/l, el diésel consume entre 24 y 28,8 km/l. Existen dos opciones de transmisión, siendo una caja manual de 6 marchas y otra automática con 8 velocidades. Por si no sabías, también existe un Peugeot 2008 eléctrico. Todos cuentan con freno de discos ventilados en las 4 ruedas con ABS+EBD+REF, que es un repartidor electrónico adicional para mejorar la frenada. En este sentido, cuenta con asistente de frenado de emergencia, control de estabilidad, Hill Assist, sensores y cámara de retroceso. El Peugeot 2008 tiene un precio de lista de $20.890.000.

6. Nissan X-Trail

La tendencia a disminuir el tamaño de los SUV más clásicos fue generalizada y la marca Nissan hizo lo suyo al lanzar el Nissan X-Trail a comienzos de este milenio. El icónico Nissan Patrol, la Nissan Terrano y también la Pathfinder, habían sido los representantes históricos del segmento SUV en la marca japonesa.

Bajando de cilindrada y también de tamaño, el Nissan X-Trail se lanzó con motores de 2.0 y 2.5 litros, con distintas prestaciones, lo que no ha cambiado demasiado al día de hoy. De un uso mucho más urbano, su historia y ADN son casi 100% asfalto, aunque podemos encontrar versiones con doble tracción o ciertos asistentes que pueden ayudar a sortear terrenos más complicados.

El motor actual del Nissan X-Trail es 2.5 litros con 181 caballos, 241 Nm de torque y bajo la norma Euro 6b. Cuenta con freno de discos ventilados en las 4 ruedas, incluyendo ABS+EBD+BA. Todas las versiones ofrecen transmisión automática CVT. Su consumo mixto supera los 12 km/l, llegando a casi 10 en la ciudad y cerca de 15 en carretera.

A la vez, tiene el pack de asistencias y seguridad llamado Nissan Intelligent Mobility, que posee asistencias respecto del carril, preventivas de accidente y alerta de punto ciego, entre otras cuestiones. El Nissan X-Trail lo puedes encontrar con un precio de lista de $30.072.849.

7. Nissan Kicks

Uno de los SUV compactos más recomendables para Chile y el resto de Latinoamérica. Así no más, porque Nissan desarrolló este insigne SUV compacto para atacar la fuerte demanda que existe en Chile y el resto de la región respecto de los SUV realmente compactos, esos que casi tienen motor y plataforma de hatchback o sedán.

El Nissan Kicks inició su producción en Brasil en 2016, enfocado exclusivamente en el mercado latinoamericano. Sin demasiadas modificaciones, el exitoso pequeño japonés, hoy cierra el top 10 de los SUV más vendidos en Chile.

Debajo del capó, ofrece un motor basado en la plataforma del también exitoso Nissan Versa, que tiene1.6 litros de cilindrada y 118 caballos. Su motor también es Euro 6b y ofrece freno de disco solo adelante, salvo la versión top de línea. Eso sí, todos los Kicks tienen sistema de frenos ABS+EBD+BA. De las 4 versiones disponibles, hay 2 con caja mecánica de 5 velocidades y otras 2 automáticas con transmisión CVT como la de Nissan X-Trail. Su consumo mixto bordea los 15,6 km/l, llegando a casi 19 en carretera.

Al igual que el X-Trail, el Kicks también tiene algunos sistemas que forman parte del Nissan Intelligent Mobility, donde destaca el monitor con visión en 360° con detector de objetos en movimiento, alerta de tráfico cruzado atrás y también de punto ciego. El Nissan Kicks también ofrece alerta de mantenimiento de carril y alerta inteligente de colisión frontal. El Nissan Kicks lo encuentras con un precio de lista de $18.008.459.

8. Chevrolet Groove

Chevrolet algo tenía que hacer; sus emblemáticos y gigantescos SUV como la Tahoe, Suburban o la Blazer, estaban quedando obsoletas. No por tecnología o desempeño, porque el público estaba pidiendo un tipo de SUV que fuese como un auto; pero con mayor despeje del suelo, mejor equipamiento y espacio en la maleta.

La primera respuesta de la casa norteamericana, fue el Chevrolet Tracker, que en algunos mercados, hace algunos años, era casi exactamente igual al Grand Vitara; prácticamente solo cambiaba la insignia en la mascarilla. Pero el Tracker se hizo algo más deportivo, recibió un motor de 3 cilindros con turbo y varios HP más, que su anterior motor aspirado. A la vez, en una arremetida más sobria, apareció el Chevrolet Groove, que es el SUV más vendido de Chile. Menos es más. Por diferentes razones y preferencias de los usuarios en Chile, el Tracker ni siquiera aparece en el top 20 de los SUV más vendidos en nuestro país. Es más potente, ágil y con un mejor equipamiento que el Groove, pero es casi $5.000.000 más caro que el SUV más vendido de nuestro país.

El Chevrolet Groove cuenta con un motor de 1.5 litros y cerca de 100 caballos. Las 2 opciones disponibles, tienen caja manual con sexta y freno de disco en las 4 ruedas con ABS+EBD. También ofrece algunas otras asistencias de frenado. Destacan además, el control de tracción y asistente de arranque en pendiente.

El Chevrolet Groove tiene un precio de lista de $10.990.000.

9. Mazda CX-3

Algunos podrán preguntarse por qué no el Mazda CX-30 o el CX-5; bueno, sencillamente porque están un escalón más arriba en cuando a espacio y potencia. Cuenta con 2 versiones que son 2.5 litros y se alejan un poco de lo compacto. El Mazda CX-3, a diferencia de varios Mazda de la gama, no se fabrica en Japón, si no en Tailandia. El CX-3 comparte plataforma con el Mazda 3, el cual está disponible en versiones hatchback y sedán. Ofrece un motor de 2.0 litros, con caja mecánica o automática. Tiene 148 caballos y casi 200 Nm de torque.

Mazda es sobrio, no abunda su equipamiento, pero de todas formas ofrece 6 airbags, sensores de estacionamiento atrás, frenado de emergencia y G-Vectoring Control Plus (GVC Plus).

Tabla Comparativa de Modelos SUV Compactos

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