Después de varios meses de espera, Peugeot confirmó la llegada del nuevo Peugeot 208. El modelo, galardonado como Auto del Año en Europa, arriba al país siempre con origen europeo, con motorizaciones PureTech gasolineras y diésel BlueHDi.
Dimensiones y Peso
El último Peugeot en integrarse a la gama nacional mide 4.055 mm de largo, 1.745 mm de ancho, y 1.430 mm de alto, en tanto que dispone de 2.540 mm de distancia entre los ejes. Puede cargar 311 litros cúbicos en el maletero (+26 litros que en la pasada generación) y su peso -dependiendo de la configuración de caja y motor- está en torno a las 1,2 toneladas.
Equipamiento y Llantas
Desde enero, el Peugeot 208 estará disponible en cortes de equipamiento Premiere y Premiere Pack, con motores turboalimentados PureTech 1.2 litros de 100 Hp (con caja MT6) y 130 Hp (AT8) y BlueHDi 1.5 litros con 100 caballos y transmisión manual de seis velocidades. Ambos son de norma Euro 6.
Entre los elementos de base de la primera horneada se cuentan llantas de aleación de 16″, volante de cuero multifunción, espejos de ajuste eléctrico, faros LED, luces de encendido diurno LED y sensor de luz, espejo interior electrocromático, pantalla de 7″ compatible con Apple CarPlay y climatizador, en tanto que la gama Premiere Pack suma keyless, iCockpit 3D, vidrios traseros tinteados, freno de mano eléctrico, sensor de lluvia, llantas de 17″, pantalla de 10″ y techo panorámico.
A partir de marzo, la familia del león más chico disponible en el actual catálogo local, se fortalecerá en la parte baja con el motor aspirado PureTech de 75 Hp, que estará pareado a una tradicional caja manual de cinco marchas. Desde esa segunda etapa, los citados cortes de equipamiento Premiere y Premiere Pack serán reemplazados por los tradicionales Active, Allure y GT.
El paquete Active de base incluye llantas de aleación de 16″, volante multifunción en piel, aire acondicionado manual, luces LED de encendido diurno y sensor de luz, pantalla de 7″ compatible con Apple CarPlay y cluster de 3,7″. En el piso Allure se añade keyless, vidrios traseros tinteados, retrovisor electrocromático, climatizador, sensor de lluvia y iCockpit 3D y, finalmente, el Peugeot 208 GT salta a llantas de 17″, techo panorámico, volante GT Line, pantalla de 10″, retrovisor sin marco, luces full LED con luces altas automáticas, techo black, iluminación interior de tres colores y cargador inalámbrico de celulares.
Seguridad
En seguridad el equipamiento Premiere consta de cuatro airbags, cámara y sensor trasero, frenos ABS, controles de estabilidad y de tracción y una batería de asistencias a la conducción compuesta por asistente al mantenimiento de carril, lectura de letreros y alerta de fatiga del conductor. El corte Premier Pack agrega seis bolsas de aire.
El paquete de ayudas a la conducción es estándar y se compone de asistente al mantenimiento de carril, lectura de letreros y alerta de fatiga. También son de serie el monitoreo de inflado de neumáticos y los frenos ABS y controles de tracción y de estabilidad. Desde el 208 Allure hay seis airbags y el GT complementa con sensor de punto ciego, asistente de estacionamiento, control crucero adaptativo y asistente de posicionamiento de carril.
Diseño e Innovación
El debut internacional del Peugeot 208 en 2019 marcó un hito en la evolución de la serie 200 de la marca francesa. Cuatro años después, el modelo se renueva con el lanzamiento del New Peugeot 208, presentando un diseño renovado tanto en el interior como el exterior, además de nuevas características de seguridad.
El interior del nuevo Peugeot 208 ofrece un volante ajustable forrado en cuero y una pantalla táctil de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica, compatible con CarPlay, Android Auto y Bluetooth. En cuanto al diseño exterior, ambas variaciones poseen llantas de aluminio de 16 pulgadas, retrovisores en negro brillante, neblinero trasero, luces diurnas LED con diseño de 3 garras y faros delanteros LED.
Cabe destacar que la versión Allure añade características como el sistema Keyless para apertura y arranque manos libres, climatizador automático, un panel de instrumentos completamente digital, además de vidrios traseros extratintados y una parrilla frontal con inserciones del color de la carrocería.
Materiales y Sostenibilidad
Otra de las novedades del 208 es el uso de un 25% de “materiales verdes” -reciclados o de origen natural- en la composición de su masa de polímeros.
tags:
