Suzuki tiene clarísimo que las motos que más se venden en el mundo son precisamente las del segmento de los 125 centímetros cúbicos.
Para ampliar su oferta, ha incluido tres nuevos scooters y dos motos relativamente deportivas.
Se trata del scooter Address, Avenis y el Burgman Street.
Los tres ocupan prácticamente el mismo motor, que es el que ha fabricado siempre Suzuki para su gama de scooters, que cuenta con 8.7 HP y 10 Nm de torque, que es una fórmula que prácticamente está archi probada.
El Address es un scooter más parecido por ejemplo a la Benelli Panarea con un look más retro, cierto, más como de motoneta italiana, por decirlo de alguna forma.
Luego tenemos la Avenis, que es un look un poco más moderno, cierto?
Después tenemos el Burgman, que es de asiento largo, mucho más cómodo, un poco más señorial, por decirlo de alguna forma.
Los tres vienen con el mismo motor y están orientados a públicos que necesitan transporte eficiente, cierto, pero con distintos looks, con distintos estilos.
Por otra parte, se lanzaron dos motos pequeñas, la GSX-R y la GSX-S, en la versión naked ambas en 125 centímetros cúbicos, pero con un motor un poquito mejorado que cumple la norma Euro 5 y esta vez con 15 caballos de fuerza, un motor bastante desarrollado para hacer 125.
Así que a esperar que esta moto llegue a nuestro mercado y se amplíe la gama de motos pequeña Suzuki ahí poniendo el ñeque, subiendo las potencias y por supuesto, mejorando sus motores.
Alternativas y Consideraciones al Elegir una Scooter
Estimados, por motivos de la vida (con los cuales no les aburriré), necesito una moto para moverme entre Santiago, Providencia, Ñuñoa y Vitacura (como mucho), y lo que más me joroba son los tacos, la casi imposibilidad de entrar al centro de Santiago en hora peak en auto, sumado al fierrazo del estacionamiento, la exclusividad de las vías, etc.
Cuento corto, a por una scooter...pero de motos sé tanto como biología molecular, asi que acudo a ustedes.
Hoy vi una Yamaha y una Honda, alrededor de un palitroque, lo que se arranca un poco de mi presupuesto.
Después vi una Euromot (que creo que las trae o respalda Yamaha), alrededor de las 700 lucas, que de ser buenas, podría comprarla.
Finalmente vi una Wangye y una UM, ambas chinas, (las UM supuestamente diseñadas en EEUU y armadas en China), alrededor de las 550 lucas la Wangye y 650 la UM.
¿Qué recomiendan uds?
No la quiero pa dármelas de rápido y jugoso en moto, pa na, algo funcional que me lleve de un lado para otro, y entiendo que una scooter con motor de juguera hace la pega.
(Así que favor ahorrarse comentarios del tipo "por 200 lucas más te compras la no se cuanto, con motor no se que cosa, que corre más y no se que..." etc, etc, etc)
Me gusta la velocidad y por lo mismo quiero una cuestión limitada, es decir, que a los 80 kms/hr tirite y me de por frenar y no por "pisarla" más.
¿Me conviene una japonesa usada?
¿Alguna china confiable?
Otras Novedades del Mundo de las Motos
Por otra parte, te vamos a mostrar esta imagen que es de una moto que al principio confunde.
No sabemos si es una Triumph, si es que es una BMW, pero es una Voge y Voge es la marca de lujo de Loncin, y ellos están preparando esta moto que tiene esta similitud entre la Tiger 900 y la BMW 850.
Cierto, con este pico de pato en la parte delantera, todas las protecciones y todo este look, como de moto grande de gama alta.
Y está muy bien porque Voge, que es la marca de lujo de Loncin busca entrar fuerte en este segmento donde otras marcas chinas ya están ganando parte del mercado como la CF MT800.
Cierto? Pero la pregunta es y de dónde sacan el motor?
Recordemos que Loncin les fábrica a BMW hace tiempo las gamas de motores entre los 750 en adelante, así que se prevé que esta moto podría traer o el motor de 855 centímetros cúbicos que monta la BMW 850 o en su defecto el 895 que monta la F 900.
Así que a sentarse a esperar, porque esta moto probablemente sea la guinda de la torta y que presente Loncin cierto con su marca Voge en el salón EICMA.
Por otra parte, te voy a contar de que al fin hicimos el lanzamiento oficial de YCF en Chile.
Fue un evento donde asistieron los distribuidores, algunos invitados de prensa nacional y disfrutamos de las virtudes, pudieron ver las motos, algunas incluso las probaron después en un evento que se vio marcado cierto por una buena convivencia.
Disfrutaron de las motos, una presentación extensa respecto de sus cualidades y características y al final tuvimos un show de stunt de la mano de Alejandro Lecaros, probando una de las supermotard 155.
tags:
