¿Quieres cambiar la dimensión de tus llantas? Es posible, pero hay algunas restricciones. En un vehículo, existe el equipamiento de serie propuesto por el fabricante, así como los equipamientos opcionales, que ofrecen varias alternativas aprobadas por el fabricante. Es imprescindible respetar las medidas aprobadas por el fabricante.
Homologaciones y dimensiones
Las diferentes dimensiones proporcionadas por el fabricante de autos están homologadas para el vehículo. Es muy fácil averiguar qué dimensiones están homologadas: suelen estar indicadas en la estampa de la puerta del conductor o en el manual del propietario del vehículo, o incluso en la tapa del tanque.
Ejemplo para un PEUGEOT 308 - 1.2 pure tech de 2021:
- 195/65 R15 91H
- 205/55 R16 91V
- 205/50 R17 93V
- 225/45 R17 91V
- 225/40 R18 92V
Por ejemplo, se puede elegir un diámetro de llanta diferente, normalmente entre tres opciones. Un auto puede tener un diámetro de rin homologado de 15, 16 y 17 pulgadas. Cambiar el diámetro de los rines significa, por supuesto, sustituir las llantas, que pueden ser de acero, como las originales, o de aluminio, más ligeras y atractivas.
Consideraciones de seguridad
Se recomienda respetar las dimensiones homologadas para no poner en riesgo tu seguridad, la de tus pasajeros y la de los demás conductores. Si eliges medidas no homologadas, podrías, por ejemplo, montar llantas demasiado anchas que sobresalgan peligrosamente de la anchura del vehículo.
En algunos países, es posible una exención siempre que el diámetro de la llanta se mantenga dentro de un límite máximo de -2% y +1,5%. La única limitación es que debe colocarse una etiqueta en el interior del vehículo, visible para el conductor, para recordarle la velocidad máxima a que puede circular.
Índice de velocidad
El índice de velocidad indica la velocidad máxima que un neumático puede soportar. Es bastante común y permisible en caso de manejar en invierno usar un neumático de invierno con un índice de velocidad inferior al del neumático original. Si se selecciona un neumático de menor índice de velocidad, la velocidad máxima del vehículo queda limitada a la del índice de velocidad inferior seleccionado. Se debe informar al cliente acerca de la nueva restricción de velocidad.
| Speed Index | Maximum speed (km/h) | Maximum speed (mph) | Tyre types / Vehicle type |
|---|---|---|---|
| L | 120 km/h | 75 mph | Off-Road & Light Truck tyres |
| M | 130 km/h | 81 mph | Temporary spare tyre |
| N | 140 km/h | 87 mph | Temporary spare tyres |
| Q | 160 km/h | 99 mph | Winter 4x4 |
| R | 170 km/h | 106 mph | Heavy Duty Light Truck |
| S | 180 km/h | 112 mph | Family Sedans & Vans |
| T | 190 km/h | 118 mph | Family Sedans & Vans |
| U | 200 km/h | 124 mph | Sedans & Coupes |
| H | 210 km/h | 130 mph | Sport Sedans & Coupes |
| V | 240 km/h | 149 mph | Sport Cars |
| W | 270 km/h | 168 mph | Exotic Sport Cars |
| Y | 300 km/h | 186 mph | Exotic Sport Cars |
Aspectos técnicos y definiciones
Los neumáticos de distintas designaciones de tamaño, construcciones y etapas de desgaste pueden afectar al manejo y la estabilidad del vehículo. Para lograr el mejor desempeño desde todo punto de vista, se recomienda que todos los neumáticos sean de igual tamaño, construcción (radial, no radial) e índice de velocidad. Si se colocan en un vehículo neumáticos de distintos índices de velocidad, es preciso que los de un mismo eje sean de igual tamaño, tipo e índice de velocidad.
Nunca se debe mezclar neumáticos radiales con neumáticos de estructura diagonal en el mismo eje. Solicite datos específicos a los especialistas en neumáticos.
El rango de amplitud de la llanta es de suma importancia. Este rango representa los anchos adecuados de llanta que ayudarán al conjunto del neumático y rueda a lograr su potencial de desempeño. Para lograr el mejor equilibrio entre el comfort del viaje, el manejo y el desgaste de la banda de rodamiento, seleccione un ancho de llanta en un punto medio de la gama del fabricante. A mayor ancho de la llanta, más recto el flanco del neumático y más ágil la reacción en el manejo. Por el contrario, si usa una llanta cuyo ancho está más cerca del límite inferior del rango, el neumático se hincha o infla y se reduce la reacción de la dirección.
Mantenimiento y cuidados
La vida útil de los neumáticos se encuentra condicionada a una serie de factores físicos, hábitos de manejo, condiciones climáticas e incluso estado de las vías. Rotación cada 10.000 km aprox.
Es necesario mantener una presión de inflado adecuada para lograr un desempeño óptimo del neumático, preservar la seguridad y ahorrar combustible. Para mantener una presión de inflado adecuada, revisa los neumáticos con frecuencia (una vez al mes como mínimo, cuando estén fríos) con un medidor preciso de presión de los neumáticos.
Utiliza un movimiento suave de balanceo hacia atrás y hacia adelante para liberar tu vehículo del atasco y seguir conduciendo. Siempre retira de servicio los neumáticos cuando la banda de rodamiento tenga una profundidad de 1.6 mm.
Si tienes dudas o preguntas haz que un distribuidor autorizado los revise. El neumático debe ser retirado y revisado por un experto con el propósito de detectar impactos, penetraciones, grietas, nudos, protuberancias o pérdida de aire. Nunca realices una reparación temporal ni utilices una cámara de aire como sustituto de una reparación adecuada.
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