¿Se Puede Usar Manos Libres en el Coche Legalmente en Chile?

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Conducir requiere de una gran concentración, y no son pocos los accidentes causados por choferes que se distraen mirando sus móviles. Cualquier factor que desvíe la atención de un conductor representa un riesgo potencial para la seguridad de todos aquellos que transitan en las vías públicas del país. A estos factores, se le suman los dispositivos móviles, los cuales se han convertido en una de las distracciones más comunes a la hora de manejar.

Utilizar el teléfono mientras se conduce es una práctica que conlleva peligros significativos para la seguridad vial, ya que duplica las probabilidades de cometer errores a la hora de manejar o sufrir algún tipo de siniestro. Además, se ha revelado que el acto de apartar la vista de la conducción para interactuar con el teléfono equivale a recorrer 70 metros “a ciegas” cuando el automóvil viaja a una velocidad de 50 km/h.

La Ley No Chat y el Uso del Celular al Conducir

En marzo de 2022, entró en vigencia la Ley 21.377, comúnmente conocida como la “Ley No Chat”. Esta normativa establece que la utilización de celulares, tablets u otros dispositivos mientras se conduce, constituye una infracción gravísima y no grave, como se consideraba con la antigua Ley 18.290. La Ley No + Chat, convierte el utilizar el celular al manejar en una falta gravísima, antes era solo grave, con sanciones tanto económicas como también de suspensión de licencia.

La ONG No Chat, institución que trabaja en diversas campañas para generar conciencia sobre el uso de distractores en la conducción y prevenir siniestros, impulsó la Ley No Chat, que se promulgó el año 2021. Esta ley tiene por objetivo disminuir los accidentes de tránsito causados por la conducción no atenta y evitar así los cientos de fallecidos y miles de lesionados que cada año se producen por esta causa. De esta forma, la normativa actual sanciona con una infracción gravísima a los conductores que incurran en estas conductas.

Sanciones por Infracción

Las sanciones por cometer esta falta incluyen una multa que varía entre 1,5 y 3 UTM (UTM), así como la suspensión de la licencia de conducir que oscila entre 5 y 45 días. En lo económico, la multa irá entre las 1,5 y 3 UTM, aproximadamente $80 mil y $160 mil pesos. El castigo más duro va por el lado de la suspensión de licencia. Un conductor que registre varias faltas graves o gravísimas podría ver cancelada para siempre su licencia de conducir.

El objetivo de esta ley es sancionar como infracción gravísima a los conductores que incurren en estas conductas, con multas entre 1,5 a 3 UTM ($80.000 - $160.000 app), además de la suspensión de la licencia de conducir por un plazo entre 5 a 45 días, el cual puede ser aumentado de 45 a 90 días en caso de reincidencia.

Según registros de Carabineros de Chile, en 2022 se cursaron 14.580 partes por conducir hablando por celular sin manos libres. Si bien fue la séptima infracción más cursada, bajó sus cifras respecto de 2021, año en que comenzó a regir la ley No Chat. Este 2023, en tanto, las multas por este motivo van en 9.349 hasta ahora.

Precisamente, la ley No Chat establece que manipular un dispositivo de telefonía móvil o cualquier otro artefacto electrónico o digital al conducir es una infracción gravísima, que tiene una multa asociada de entre 1,5 a 3 UTM (entre $90.000 - $190.000, aprox). Además, comprende la suspensión de la licencia de conducir entre 5 y 45 días. En caso de reincidencia, la suspensión de licencia puede ser de hasta 90 días.

Excepciones y Consideraciones Importantes

Cabe destacar que la manipulación de estos dispositivos o artefactos no se puede realizar durante toda la conducción, lo cual incluye, por ejemplo, detenciones o intersecciones con semáforo en rojo o ante señales de tránsito, como el Disco Pare o Ceda el Paso. A pesar de que el auto esté detenido, no se puede hacer uso del teléfono celular o cualquier otro dispositivo de esta índole. Este supone una distracción en cualquier momento de la conducción y lo que pretende esta ley es precisamente lo contrario, mantener al conductor concentrado y pendiente solamente del tránsito y el manejo del auto.

Además, los dispositivos de telefonía móvil o cualquier otro artefacto electrónico o digital deberán portarse en un lugar que impida su desplazamiento durante la marcha, o su proyección en caso de siniestro. Donde sitúes tu teléfono o tablet, no debe obstaculizar la visión del panel de instrumentos del vehículo, ni tu visión directa como conductor, así como tampoco interferir con la operación segura del vehículo.

Para poder utilizar el celular de forma legal y segura, será necesario estacionarse en un lugar habilitado para ello, y con el auto apagado proceder a tomar el teléfono. Para utilizar las aplicaciones de georreferenciación u otras, el conductor debe programar la ruta en la aplicación antes de iniciar el viaje, con el vehículo estacionado en un lugar seguro.

¿Qué pasa si necesito usar el GPS?

La normativa indica que estará permitido el uso de dispositivos de telefonía móvil o cualquier otro artefacto electrónico o digital destinado a guiar la conducción, siempre que su uso no pase a llevar las indicaciones del reglamento, es decir, que su utilización no distraiga la conducción.

El Uso de Manos Libres: ¿Una Alternativa Legal?

De acuerdo con el texto de esta nueva ley, un sistema de manos libres es el que permite que un conductor pueda usar un celular al mismo tiempo que pueda seguir con ambas manos sobre el volante, sin que deba descuidar la conducción. Desde 2022, con la puesta en marcha de la Ley No Chat, ya no se permite utilizar ningún tipo de dispositivo de comunicación mientras conduces, con excepción de los manos libres para autos.

Dentro de la Ley No Más Chat se autoriza el uso de celulares mediante sistemas de manos libres que no impliquen distracciones y que se activen automáticamente. Según la Ley No Chat vigente en Chile, “se entenderá como sistema de manos libres para dispositivos de telefonía móvil o cualquier otro artefacto electrónico digital, aquel que permite al conductor utilizar dicho dispositivo o artefacto posibilitando que ambas manos se mantengan en el manubrio del vehículo o posibilitando mantener libres ambas manos si el vehículo no cuenta con manubrio; en cualquier caso, sin descuidar la conducción del vehículo”.

Por suerte, la tecnología no deja de avanzar y ya existe una gran diversidad de dispositivos manos libres que se comercializan en Chile, de distintos tipos y precios. Los sistemas de manos libres para autos pueden venir en forma de auriculares bluetooth, altavoces bluetooth portátiles (que revisaremos más adelante) o sistemas de voz integrados en los vehículos. Estos últimos son cada vez más populares, debido a que el avance de las tecnologías en la industria automotriz ha permitido integrarlo incluso en versiones de entrada, en los modelos más nuevos de algunas marcas de autos, por lo que ya es una tecnología al alcance de todos.

¿Cómo Funciona un Manos Libres de Autos?

Los dispositivos de manos libres para autos funcionan por medio de la una señal de Bluetooth, que se conecta a tu teléfono y le permite contestar llamadas y realizarlas sin tener que utilizar el dispositivo directamente. Hoy, casi todos los modelos nuevos de autos vienen con el sistema incorporado.

Así, existen diversos modelos, que son fáciles de configurar y de utilizar. Los más sencillos tienen menos funciones, pero en resumen, las funciones más comunes son:

  • Llamadas telefónicas.
  • Reconocimiento de voz.
  • Lectura y redacción de mensajes de texto.
  • Reproducción de música.
  • Otras prestaciones.

¿Qué precio tienen los manos libres de autos?

En cuanto a los precios de los manos libres para autos, puedes encontrar literalmente de todo.

Ventajas de Usar Manos Libres en el Auto

Hoy en día, la comunicación ha avanzado hasta límites insospechados, por lo que tus dispositivos te acompañan a todos lados y te permiten resolver cuestiones laborales, familiares y otras, estés donde estés. El gran problema se suscita mientras manejas, porque no puedes manipular tu teléfono celular al 100% sin dejar de prestar atención al camino. De hecho, el uso del teléfono móvil mientras se conduce aumenta hasta cuatro veces el riesgo de accidente, según la Organización Mundial de la Salud (OMS).

De acuerdo con estudios de la Organización Mundial de la Salud (OMS), citados por Conaset, la manipulación de un celular al conducir es similar a manejar en estado de ebriedad, recreando conductas similares como, por ejemplo, la pérdida de reflejos al volante. Estos estudios internacionales añaden que el tiempo promedio que la vista se desvía al chatear es de 5 segundos. Por interacción se considera mirar, tocar o realizar cualquier acción, como por ejemplo buscar una dirección o cambiar la música.

¿Te Pueden Multar Por Tocar la Pantalla del Auto Mientras Conduces?

La ley No Chat detalla que se entiende por manipular la acción, principalmente, de portar el celular u otro dispositivo en la mano (ya sea para chatear, mandar audios, sacar fotos, grabar videos, etc).

Sin embargo, hay por decirlo de alguna manera, una letra chica. Y es que la normativa solo se refiere a dispositivos electrónicos que no vengan incorporados de fábrica en el auto. Con ello, la manipulación de las pantallas táctiles de nuestro vehículo mientras conducimos queda fuera de la ley, lo que quiere decir que esta acción no es sujeta de multa.

“La ley 21.377, que es la ley No Chat, dejó ciertos exentos fuera de la normativa, uno de ellos es la manipulación de las pantallas que vienen de fábrica. No la pudimos dejar sancionable, porque eso ya es un tema de normativa de cómo son los autos que ingresan a nuestro país. Como estas pantallas vienen de fábrica, no pudimos incluirlas en la ley, porque tendríamos que haberle dicho al conductor que las retirara y eso no lo podemos hacer”, señala Claudia Rodriguez, directora de la ONG No Chat.

“Que no sea multable, no quiere decir que no sea riesgoso, por eso nosotros tampoco recomendamos el no uso de las pantallas del auto”, agrega.

Alternativas para Hablar Sin Cometer una Infracción

Si estás en un viaje largo en el que quieres o necesitas hablar, o si estás trabajando, hay otras maneras de hablar por celular sin tener que estar pendiente del aparato:

  • Sistema de manos libres integrado con el vehículo: Casi todos los autos nuevos llevan este sistema integrado de fábrica, pero para aquellos vehículos que no lo tengan, existen manos libres listos para ser instalados por un mecánico.
  • Kit de manos libres móviles para conectar al celular por bluetooth: la otra opción disponible es tener un manos libres portátil que puedas llevar junto a celular y utilizarlo en cualquier auto.

Ojo, aquellas tareas que supongan tener que tocar el teléfono, (como por ejemplo tenerlo en un soporte junto al volante) también están prohibidas si implican al conductor tener que mirar y tocar el celular.

¿Cómo Afecta Legalmente el Uso del Celular en la Conducción?

El uso del celular al volante compromete todos tus sentidos y desvía tu atención al conducir. En caso de un siniestro de tránsito, estos dos factores te convertirán en presunto responsable. Así lo establece el artículo 167 de la Ley de Tránsito, en sus numerales 2 y 18, respectivamente, en los que indica que constituyen presunción de responsabilidad del conductor, los siguientes casos:

  • Numeral 2: No estar atento a las condiciones del tránsito del momento.
  • Numeral 18: Conducir un vehículo haciendo uso de cualquier elemento que aísle al conductor de su medio ambiente acústico u óptico.

¿Cómo Afecta el Uso del Celular al Conductor?

Usar el celular puede generar los siguientes problemas en el conductor:

  1. Distracción visual.
  2. Distracción auditiva.
  3. Distracción manual.
  4. Distracción cognitiva.
  5. Reducción del tiempo de reacción.

1. Distracción Visual

Al estar atento a la pantalla de tu celular, el conductor restringe su campo visual y aparta la vista de la carretera, lo que le impide ver señales de tránsito, peatones, otros vehículos o cambios en el entorno.

3. Distracción Manual

Al manipular o sostener el celular, el conductor deja de lado el volante, lo que limita el control sobre el vehículo, disminuye la precisión de los movimientos y se incrementa la posibilidad de cometer errores.

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