Es importante conocer cuáles son los elementos de seguridad pasiva al momento de comprar un nuevo vehículo. Estos son los mecanismos implicados en reducir posibles lesiones mortales dentro del habitáculo al momento de una colisión. Saber cuáles son los elementos de seguridad pasiva de un auto, te permitirá tomar la mejor decisión al elegir tu nuevo vehículo. Asegúrate de que cuente con todo lo necesario para resguardarte a ti y a quienes te acompañan.
¿Qué es la Seguridad Pasiva?
Estos sistemas no impiden siniestros, sino que reducen los daños que podrían sufrir tú y tus ocupantes debido a ellos.
Elementos de Seguridad Pasiva
1. Cinturón de Seguridad
El cinturón de seguridad es un elemento obligatorio en todo vehículo por el rol que cumplen en caso de un impacto, donde el uso de este dispositivo, según datos de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) puede reducir en un 50% la probabilidad de muerte. Es el conjunto de correas que permiten sujetar a la persona del vehículo motorizado. El cinturón de seguridad evita que tu cuerpo salga despedido hacia adelante cuando se detiene abruptamente el vehículo. El cinturón de tres puntos es crucial, pues impide que un choque te haga salir propulsado por el parabrisas o que tu cuerpo se impacte gravemente contra el propio volante.
Los cinturones de seguridad cuentan con un elemento que bloquea la cinta en caso de un impacto o frenada brusca, evitando que la persona salga suspendida del auto.
2. Airbags
La bolsa de aire sirve como protección de los ocupantes del vehículo, porque al momento de un impacto, proporcionan una superficie acolchada que ayuda a absorber el impacto y previene lesiones de mayor gravedad. Lo mismo aplica en el caso de los airbags: se activarán en cuanto el sistema perciba un fuerte impacto y se inflarán para protegerte. Este sistema absorbe la mayor energía posible liberada a causa de una colisión.
3. Apoya Cabezas
Permite limitar el movimiento de la cabeza del ocupante, con el fin de evitar problemas en las vértebras cervicales. Por su gran utilidad, es aconsejable que tu vehículo tenga apoya cabezas delanteros y traseros laterales. Es importante que estos elementos estén bien ajustados a la estatura de cada pasajero, pues no son un simple artilugio de comodidad, sino que están destinados a proteger a la persona de eventuales lesiones ante un latigazo cervical en caso de un siniestro de tránsito.
De acuerdo con las indicaciones de la Conaset en el Libro para la conducción en Chile, este elemento debe utilizarse de la siguiente manera:
- La posición es detrás de la cabeza.
- El borde superior del apoya cabezas estar ubicado entre el límite superior de la cabeza y la altura de los ojos.
- Esta posición debe ajustarse a cada persona en el vehículo, en los asientos delanteros y traseros.
- Nunca debe estar debajo de tu cabeza, porque esto reduce su efectividad.
- La separación entre la cabeza y el apoya cabezas debe ser la mínima posible y nunca superior a 4 cm.
4. Sistema Isofix o Latch
Los sistemas Isofix o Latch corresponden a dispositivos de anclaje que facilitan la instalación de la silla de seguridad para niños sin tener que utilizar el cinturón de seguridad.
En Chile, desde el año 2017, todos los autos nuevos que ingresen al país están obligados a traer este sistema incorporado, según lo establecido en el Decreto Supremo 205/2013.
5. Cristales de Seguridad
Los vidrios del parabrisas están diseñados con cristales laminados, es decir, una capa triple compuesta por un vidrio templado, más una lámina intermedia hecha con un polímero transparente y otra capa de vidrio templado.
Están hechos de esta manera para que, en caso de romperse, se conviertan en pequeños cubos en lugar de astillarse y causar daño a los ocupantes del vehículo.
6. Recordatorio de Uso del Cinturón de Seguridad
Este elemento de seguridad avisa de forma sonora y a través de un testigo en el tablero que los ocupantes del vehículo no se han puesto el cinturón de seguridad.
El recordatorio de uso del cinturón de seguridad es un dispositivo obligatorio en Chile y está regulado a través del Decreto Supremo N.° 26/2000 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
7. Sistemas de Protección del Ocupante
Son los elementos estructurales de la carrocería diseñados para proteger a los ocupantes del vehículo en caso de colisión, choque o volcadura.
La razón de una carrocería con deformación programada
En muchos modelos que se comercializan en el mercado chileno, tanto la estructura de los autos como en la carrocería misma están hechas de tal manera que puedan absorber el impacto en caso de un choque, a través de la llamada deformación programada. A través de este sistema, ante una colisión, la carrocería del vehículo se deforma paulatinamente para proteger el habitáculo y a los ocupantes.
Una carrocería rígida no asume la energía del impacto de un siniestro, sino que la traspasa a los ocupantes del auto sin mitigación alguna.
El habitáculo indeformable y su relación con los otros sistemas de seguridad
Pero no todo es deformable, también hay una parte rígida del chasis, la que se conoce como jaula o celda de seguridad, que está hecha con materiales altamente resistentes para que la deformación del auto no llegue hasta ese punto y, de esta manera, los ocupantes queden libres de ser aplastados.
Ante un siniestro de tránsito, el habitáculo indeformable opera en conjunto con otros elementos de seguridad, como los cinturones de seguridad, los airbags y el apoya cabezas.
8. Columna de Dirección Retráctil
La columna de dirección retráctil es un elemento de seguridad vehicular destinado a disminuir el riesgo de lesiones en el conductor ante una colisión frontal.
Ante un impacto, la columna de dirección retráctil se desplaza hacia atrás de forma controlada, deformándose. De esta forma, se aleja del cuerpo del conductor, evitando que este se vaya contra el volante o el panel de instrumentos.
9. Pretensor para Cinturón de Seguridad
Este dispositivo de seguridad está diseñado para mantener el cinturón de seguridad firmemente ajustado contra el cuerpo del ocupante durante un siniestro de tránsito, disminuyendo el riesgo de lesiones.
El pretensor del cinturón empuja a la persona hacia atrás en su asiento, limitando el movimiento del cuerpo y lo posiciona para una protección efectiva del airbag frontal.
Aunque está mencionado en el Decreto Supremo N.° 26/2000 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, no está considerado como obligatorio.
Otros Elementos Importantes
A lo anterior se suman algunos elementos no obligatorios, que corresponden a sistemas de seguridad que permiten reducir el riesgo de accidentes. Por último, en caso de sufrir un accidente u otra circunstancia que puedan producir heridas, siempre es bueno contar con un botiquín de primeros auxilios. Todos los elementos mencionados a lo largo de este texto te servirán para evitar o actuar en caso de accidentes.
| Elemento de Seguridad Pasiva | Función Principal |
|---|---|
| Cinturón de Seguridad | Sujetar al ocupante y evitar que salga despedido en caso de impacto. |
| Airbags | Proporcionar una superficie acolchada para absorber el impacto y prevenir lesiones. |
| Apoya Cabezas | Limitar el movimiento de la cabeza para evitar lesiones cervicales. |
| Sistema Isofix/Latch | Facilitar la instalación segura de sillas de seguridad para niños. |
| Cristales de Seguridad | Evitar astillas peligrosas en caso de rotura. |
| Carrocería con Deformación Programada | Absorber la energía del impacto para proteger el habitáculo. |
| Columna de Dirección Retráctil | Disminuir el riesgo de lesiones al conductor en colisiones frontales. |
| Pretensor del Cinturón | Ajustar firmemente el cinturón durante un siniestro. |
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