Medidas de Seguridad y Llamados a Revisión de Toyota Auris y Otros Modelos en Chile

Como parte de su política de transparencia, Toyota Chile S.A. ha implementado diversas campañas de revisión preventiva para asegurar la calidad y seguridad de sus vehículos. Estas campañas abarcan una amplia gama de modelos y años de fabricación, abordando posibles desperfectos que podrían comprometer la seguridad del conductor y los pasajeros.

Campañas de Revisión por Modelo

A continuación, se detallan algunas de las campañas de revisión más relevantes, incluyendo el Toyota Auris y otros modelos:

Corolla, Corolla Cross, Corolla GR y Lexus LBX

Toyota Chile llamó a revisión preventiva a 788 unidades de estos modelos, comercializadas entre Septiembre 2023 y Febrero 2025. El motivo principal es una posible programación incorrecta del cuadro de instrumentos, lo que podría llevar a que la pantalla no muestre información al encender el vehículo.

El riesgo involucrado es que los vehículos están equipados con un sistema de cuadro de instrumentos que muestra información diversa en una pantalla de 12,3 pulgadas ubicada en el panel de instrumentos. Debido a una programación incorrecta del cuadro de instrumentos, se graban repetidamente datos innecesarios en una memoria cuando este funciona, lo que provoca que la memoria se deteriore antes de lo previsto. Si esto llegase a ocurrir, la pantalla no mostrará información al encender el vehículo y permanecerá en este estado permanentemente.

Esta campaña se trata de una reprogramación y / o cambio de medidor combinado.

Corolla Cross

Toyota Chile llamó a revisión a 204 unidades comercializadas entre febrero 2023 y febrero 2025, para evaluar y/o revisar un posible desperfecto relacionado con los semiejes delanteros.

El riesgo involucrado es que los vehículos están equipados con dos ejes de transmisión delanteros que transmiten la potencia motriz a las ruedas delanteras. Los vehículos en cuestión están llamados a Reemplazar los semiejes delanteros.

Raize

Toyota Chile llamó a revisión a 4600 unidades Raize comercializadas entre Enero 2022 y Febrero 2025. El problema radica en una programación incorrecta de la ECU del motor, lo que podría afectar la presión negativa en el servofreno bajo ciertas condiciones de conducción.

Esta campaña se trata de una reprogramación a la ECU de transmisión, lo que solo se debe actualizar vía herramienta de diagnóstico GTS+. No involucra cambio de componentes.

El riesgo involucrado es que los vehículos afectados están equipados con una ECU de motor específica, debido a una programación incorrecta de la ECU, bajo ciertas condiciones de conducción, como frenado frecuente en áreas de gran altitud, existe la posibilidad de que la presión negativa en el servofreno no se mantenga según lo diseñado.

Lexus UX300H

Una unidad comercializada en Mayo 2024 fue llamada a revisión debido a un posible error de fabricación en el mazo de cables principal de la sala del motor. El enrutamiento incorrecto de ciertos cables podría generar una tensión de flexión adicional, llevando a la fractura de los cables de alimentación de la ECU del MG y la posible pérdida de potencia motriz.

Los vehículos en cuestión están equipados con un mazo de cables principal de la sala del motor que contiene cables que suministran energía a la unidad de control electrónico del generador del motor (MG ECU). Debido a un error de fabricación en un período de producción específico en la planta de un determinado proveedor, existe la posibilidad de que el enrutamiento incorrecto de ciertos cables pueda generar una tensión de flexión adicional en los cables de alimentación de la ECU del MG. Con el tiempo, cuando se exponen a vibraciones durante el funcionamiento del vehículo, los cables de alimentación de la ECU del MG pueden fracturarse. Si los cables se fracturan y se separan por completo, esto puede provocar una pérdida de potencia motriz. La pérdida de fuerza motriz de un vehículo mientras se conduce a velocidades más altas puede aumentar el riesgo de un accidente.

Otros Modelos Lexus

Lexus Chile también llamó a revisión a 121 unidades de los modelos LX600/500D, RX, NX, UX, ES, y BZ4X, comercializadas entre febrero 2023 y junio 2024. El posible desperfecto está relacionado con la soldadura láser insuficiente de la carcasa de las cámaras de visión frontal y trasera, lo que podría permitir la filtración de agua y provocar un cortocircuito.

Los vehículos en cuestión están equipados con una cámara de visión frontal y una cámara de visión trasera para capturar y mostrar una imagen del área delante y detrás del vehículo. Debido a una soldadura láser insuficiente de la carcasa de la cámara en el proveedor, durante un periodo de producción específico, existe la posibilidad de que la carcasa de la cámara se separe cuando se expone a estrés externo con el tiempo, permitiendo la filtración de agua al interior de la cámara, pudiendo provocar un cortocircuito, lo que imposibilitaría mostrar la imagen del área frontal o trasera del vehículo.

Yaris Sedan

Toyota Chile llamó a revisión preventiva a 2469 unidades Yaris Sedan comercializadas entre el 28-02-2023 al 25-06-2024. El problema se encuentra en el airbag lateral instalado junto al marco del respaldo de cada asiento delantero, donde el cable del conector del arnés puede desprenderse si se aplica fuerza reiterada a la parte del conector.

Los vehículos en cuestión están equipados con un airbag lateral instalado junto al marco del respaldo de cada asiento delantero. Si se aplica fuerza reiterada a la parte del conector de la bolsa de aire lateral cuando el ocupante se sienta en el asiento delantero, el cable del conector del arnés puede desprenderse.

Hilux GR

Toyota Chile llamó a revisión a 120 unidades Hilux GR comercializadas entre Mayo 2023 y Abril 2024. El posible desperfecto se encuentra en el accesorio Sport Bar instalado en la parte posterior del vehículo.

Los vehículos en cuestión están equipados en su parte posterior con un accesorio Sport Bar.

Lexus LX500d

Se llamó a revisión a 10 unidades Lexus LX500d comercializadas entre Octubre 2022 y Septiembre 2023 para una reprogramación de la ECU de transmisión. El riesgo involucrado es una falla de comunicación en la transmisión que podría generar una marcha involuntaria del vehículo.

Esta campaña trata de una reprogramación a la ECU de transmisión, solo se debe actualizar vía herramienta de diagnóstico GTS+El riesgo involucrado es: Una falla de comunicación en la transmisión, produciendo un accionamiento tardío del sistema de desembrague, lo que podría generar una marcha involuntaria del vehículo de hasta 10Km/hr.

Yaris Cross y Yaris Sedan

Se llamó a revisión a 398 unidades Yaris Cross y 2568 Yaris sedan comercializadas entre Noviembre 2022 y Septiembre 2023. El problema se encuentra en el reapriete de la tuerca de sujeción del amortiguador delantero debido a instrucciones de apriete incorrectas.

Para vehículos suministrados por Daihatsu o desarrollados principalmente por Daihatsu y fabricados por Toyota (TMMIN, TMT, TMV), debido a instrucciones de apriete incorrectas para la(s) tuerca(s) que fijan la(s) parte(s) superior(es) del(los) amortiguador(es) delantero(s) , el par de apriete de la(s) tuerca(s) podría ser insuficiente.

Los concesionarios volverán a apretar la tuerca del amortiguador delantero.

Lexus NX y NX HEV

Se llamó a revisión a 67 unidades Lexus NX y NX HEV comercializadas entre Mayo 2021 y Abril 2022 debido a una programación incorrecta del software del sistema de Asistencia Proactiva a la Conducción (PDA), que podría generar una desconexión del sistema de seguridad de pre-colisión (PCS).

El motivo del llamado es la programación incorrecta del software responsable de controlar el sistema de Asistencia Proactiva a la Conducción (PDA), que forma parte del Sistema de Seguridad Lexus Safety Sense (LSS+), que es el sistema semiautónomo de la marca. Debido a esta condición, es posible que se presente un conflicto entre el sistema de Asistencia Proactiva a la Conducción (PDA) y Lexus Safety Sense (LSS+) que podría generar una desconexión del sistema de seguridad de pre-colisión (PCS-Pre Collision System) por 4 segundos encendiéndose el testimonio de alerta en el panel de instrumentos del vehículo.

Modelos Lexus GS, IS, RC

Se llamó a revisión a 417 unidades Lexus modelos GS 200T - IS200T - IS300H - GS350 -GS250 - RC350 - IS250 -IS350 - GS450H -GSF - RC F comercializadas entre Enero 2012 y Julio 2018. El posible desperfecto se encuentra en la unidad de control de emisiones de evaporación de combustible, donde una grieta podría permitir la filtración de combustible.

Los vehículos en cuestión están equipados con una unidad de control de emisiones de evaporación de combustible (ensamblaje del tubo de ventilación del tanque de combustible) que está unida al tanque de combustible mediante una brida. El conjunto del tubo de ventilación del tanque de combustible evita que el vapor de combustible que se crea en el tanque de combustible se libere directamente a la atmósfera. Debido al diseño de la brida, existe la posibilidad de que se desarrolle una grieta relacionada con la tensión en la superficie exterior de la brida. La grieta podría expandirse con el tiempo y, dependiendo del tamaño de la grieta, eventualmente podría permitir que se filtre combustible de la grieta.

Tundra

Se llamó a revisión a 172 unidades modelo Tundra comercializadas entre Enero del 2020 y Abril del 2021 debido a un diseño incorrecto de los circuitos eléctricos de faros halógenos, lo que podría provocar la degradación del aislamiento de la bombilla y un circuito abierto del faro.

Los vehículos en cuestión están equipados con circuitos eléctricos de faros halógenos que se diseñaron incorrectamente y permiten que los circuitos de los filamentos de las bombillas de las luces altas y bajas se energicen simultáneamente cuando se encienden las luces altas. Si las luces altas se someten a un uso prolongado repetido (p. ej., se encienden continuamente en un entorno comercial cuando el vehículo está en ralentí o se conduce a baja velocidad durante períodos prolongados y no permite que el flujo de aire enfríe el conector de los faros delanteros), el exceso de calor durante varios días podría provocar la degradación del aislamiento de la bombilla y, finalmente, el conector de la bombilla. Esto puede causar un circuito abierto del faro, lo que lleva a un faro que no funciona y que el conductor puede notar y reparar.

RAV4 y Lexus NX

Se llamó a revisión a 32 unidades de los modelos RAV4 y Lexus NX comercializadas entre Noviembre 2021 y Abril 2022 debido a una programación incorrecta del software Skid Control ECU, que podría impedir que el VSC (sistema de control de estabilidad del vehículo) regrese a su configuración predeterminada.

Los vehículos en cuestión están equipados con un sistema de control de estabilidad del vehículo (VSC) que sirve para prevenir derrapes y patinazos, que está operado por una ECU de control de derrape con una lógica de software específica. Debido a una programación incorrecta del software Skid Control ECU, después de un conjunto particular de entradas operativas en las que el conductor apaga manualmente el VSC mediante el control del VSC en el vehículo y el encendido se apaga y luego se vuelve a encender mientras el pedal del freno está continuamente presionado, el VSC no regresará a la configuración predeterminada de ENCENDIDO en el próximo ciclo de encendido. A menos que se sigan estas entradas de operación precisas, la operación de VSC volverá automáticamente a la configuración predeterminada de VSC ON en cualquier ciclo de encendido posterior.

CH-R y Yaris GR

Se llamó a revisión a 89 unidades de los modelos CH- R y Yaris GR comercializadas en el año 2021 debido a una posible inicialización incorrecta del sensor de radar, lo que afectaría el funcionamiento del Sistema de Precolisión (PCS).

Los vehículos en cuestión están equipados con un sensor de ondas milimétricas (sensor de radar) y una cámara para detectar objetos, como otro vehículo, frente al vehículo sujeto. Estos sensores admiten ciertas funciones de asistencia al conductor, incluido el Sistema de Precolisión (PCS). En determinadas circunstancias, es posible que la inicialización del sensor de radar no se haya realizado correctamente en la planta de montaje del vehículo. Si esto ocurre, el sensor de radar no se activará. En esta condición, el PCS no podría detectar un vehículo frente al vehículo en cuestión y no proporcionaría advertencias ni asistencia de frenado, según lo diseñado, en ciertas situaciones de manejo que de otro modo resultarían en una activación del PCS. Además, el vehículo no mostraría un mensaje o indicador al conductor de que el PCS no funciona.

Corolla Hatchback

Se llamó a revisión a 65 unidades de modelo Corolla Hatchback comercializadas entre Junio 2018 y Abril 2021 debido a una posible ruptura interna de la bomba de combustible de alta presión a causa de un exceso de tensión en su soldadura.

Los vehículos en cuestión estan equipados con una bomba de combustible de alta presión la cual podría sufrir una ruptura en su parte interna a causa de un exceso de tensión en su soldadura.

Múltiples Modelos (2013-2020)

Toyota Chile llamó a revisión a 5618 unidades de 19 modelos comercializados entre los años 2013 y 2020. Los modelos afectados incluyen: 4RUNNER, FJ CRUISER, FORTUNER, LAND CRUISER PRADO, TUNDRA, COROLLA, RC350/300H, LNCR200/LX, RX350/450H, LS500/500H, RX350L/450, IS S/D H/V, GS3543/45H, RC350/300H, GS, NX200T300H, LS600H, CAMRY y ES350. El posible desperfecto es que la bomba de combustible podría dejar de funcionar, causando que el motor se detenga.

Los vehículos en cuestión están equipados con una bomba de combustible que podría dejar de funcionar. Si esto llegara a ocurrir, los testimonios de advertencia en el panel de instrumentos se activarían y el motor funcionaría con dificultad hasta detenerse y no volver a encenderse.

Múltiples Modelos (Anterior)

Toyota Chile también llamó a revisión a 4539 unidades de 17 modelos. Los modelos incluyen: 4RUNNER, FJ CRUISER, FORTUNER, LAND CRUISER PRADO, TUNDRA, COROLLA, RC350/300H, LNCR200/LX, RX350/450H, LS500/500H, RX350L/450, IS S/D H/V, GS3543/45H, RC350/300H, GS, NX200T300H...

Kits de Fijación Thule para Toyota Auris

Además de las campañas de revisión, es importante mencionar los kits de fijación Thule diseñados para el Toyota Auris 3 Dr Mpv (2006 -> 2012). Estos kits permiten instalar un sistema de barras portaequipajes en el vehículo.

Los Kits Específicos De Fijación Thule Están Diseñados Para Que Usted Pueda Instalar El Sistema De Barras Porta-Equipajes En Su Vehículo. El Producto Mostrado Es La Referencia Específica Para Su Vehículo Y Está Diseñada Para Que Se Ajuste Perfectamente Al Mismo. Recuerde Que Para Poder Realizar La Instalación De Sus Barras Porta Equipajes En Vehículos Con Techo Normal-Liso Es Imprescindible La Compra De Las Barras Porta Equipajes El Kit De Fijación Thule Específico Las Bases (**) Que Serían Indicadas Por El Personal Que Este A Cargo De Su Atención.

Tabla Resumen de Campañas de Revisión

El llamado a utilizar la Garantía Proactiva informado por Toyota Chile es parte de su política de transparencia y compromiso total con sus clientes, a quienes ya está contactando uno a uno para coordinar una revisión gratuita. Toyota Chile no tiene información oficial de Casa Matriz de que existan otros modelos afectos a esta medida preventiva.

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