El Renault Symbol se presenta como un sedán compacto clásico, compitiendo en uno de los segmentos más dinámicos del mercado chileno, el de los sedanes del segmento B. Es una opción atractiva para familias de ingresos medios.
En este nicho, las ventas de Symbol anotaron una variación positiva del 51,8% durante 2016. Durante el año pasado, salieron desde los concesionarios de Renault en Chile, 4.492 unidades del Symbol con un 1.5% de participación de mercado.
Diseño y Estilo del Renault Symbol
Analizando sus cambios externos, encontramos que en su frontal luce una nueva grilla con aplicaciones cromadas y en negro brillante. También es nuevo el diseño del parachoques, neblineros que mantienen su forma circular con ornamentación cromada y toma de aire frontal de mayores dimensiones. Lateralmente presenta en el borde inferior de las puertas, molduras protectoras negras, pilar B en negro brillante.
Las versiones Intens e Intens Tech montan nuevas llantas de aleación ligera bi color diamantadas de medida 195/55 R16. El modelo Zen de entrada monta neumáticos de medida 185/65 R15 con tapas de ruedas.
La zaga de Symbol Fase 2, encontramos sus renovadas luces traseras, que también adoptan el C-Shape, con máscara ahumada, nueva tapa del portamaletas con adornos cromados y el botón de apertura/cierre integrado bajo el maletero. El portaplaca patente fue relocalizado, mientras que el parachoques fue retocado, mediante el empleo de neblineros traseros más grandes en los costados inferiores, y un difusor de aire inferior central.
En términos de su cotas, su largo se incrementó ligeramente en 11mm, totalizando los 4.357mm de largo.
Interior y Confort
Su cabina fue mejorada mediante la adición de un nuevo diseño de volante, con mejoras en su revestimiento en color negro titanio y satín cromado para todas las variantes. Las rejillas de ventilación redondas con grilla adicional laterales y ornamentación integrada de calidad.
La versión más equipada, Intens Tech, incorpora como novedad una cámara de retroceso con guías de asistencia, que complementa la función del sensor de proximidad trasero. Todos vienen de serie con sistema de apertura de la tapa de combustible desde el interior.
Las versiones Intens, ahora vienen con un apoyabrazos en el asiento del conductor, mientras que en el habitáculo se agregaron tres nuevos espacios de almacenamientos adicionales: 1 posavasos trasero, bolsillo para el teléfono en el asiento del copiloto y nueva área de almacenamiento frontal.
La versión Intens Tech dispone de un sistema de navegación con más funciones, con pantalla táctil de 7” con GPS para tener full conectividad.
Motorización
Bajo el capó mantiene el conocido motor bencinero K7M de 1.6 litros, cuatro cilindros con 8 válvulas, que entrega 83 caballos de fuerza a 5.250 vueltas, mientras que su par alcanza los 13,4 mkg a 2.750 revoluciones. Va acoplado únicamente a una caja manual de cinco marchas que envía la fuerza al eje delantero.
tags:
