Uno de los aspectos más complejos a la hora de enfrentar la revisión técnica es el análisis de los gases automotrices. El análisis de gases asegura que tu automóvil, bencinero o petrolero, se encuentre dentro de los parámetros -que la norma establece- para la emisión de gases contaminantes. La combustión genera una serie de gases automotrices que son expulsados a través del tubo de escape.
Gases Analizados en la Revisión Técnica
Los gases en los que sí se centra el análisis de la revisión técnica, son principalmente 3. Si estos gases son expulsados en alta cantidad, significa que el motor no está funcionando correctamente.
Óxidos Nítricos (NOx)
Los primeros son los óxidos nítricos (NOx) que pueden producir fuertes irritaciones en los órganos respiratorios. Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de temperatura en la cámara de combustión debido a problemas como inyectores tapados o fugas por una manguera. Eso sí, la mayoría de las veces se debe a un mal estado del convertidor catalítico del automóvil, lo que se soluciona reemplazándolo por uno nuevo.
Monóxido de Carbono (CO)
Otro gas que puede hacer que rechacen el vehículo es el monóxido de carbono (CO). Este gas incoloro e inodoro es altamente tóxico, llegando a ser mortal incluso en bajas concentraciones en el aire que respira una persona. Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de combustible que, a su vez, deriva de problemas en el sistema de control del motor o en el sistema de alimentación de combustible. Conviene revisar el estado del sensor de oxígeno y de temperatura del agua, el flujómetro y los inyectores (generalmente el sensor de oxígeno es el culpable).
Hidrocarburos (HC)
Finalmente, tenemos los gases hidrocarburos (HC) que vendrían a ser residuos no quemados de combustible derivados de una combustión incompleta y que son reconocidos por su relación con algunos tipos de cáncer. Su origen puede estar en problemas de:
- Encendido (conocido popularmente como puesta a punto).
- Alimentación de combustible o inyectores.
- Una fuga de vacío.
¿Qué hacer si te rechazan por gases?
¿Qué puedes hacer si te rechazan? Si el problema con los gases automotrices persiste, a pesar de que todo lo anterior esté bien, el paso que queda es abrir el motor, con todo el gasto monetario que ello implica. Para evitar llegar a este punto, se aconseja llevar siempre al día las mantenciones del automóvil.
Soluciones y Mantenimiento
Para mantener tu Chevrolet LUV en óptimas condiciones y evitar problemas en la revisión técnica, es crucial prestar atención al sensor de oxígeno y otros componentes del sistema de control del motor. Realizar mantenimientos preventivos y revisiones periódicas puede ahorrarte costosas reparaciones y garantizar que tu vehículo cumpla con las normas de emisiones.
Además, si necesitas reemplazar algún sensor o componente, asegúrate de utilizar piezas de alta calidad que cumplan con los estándares del fabricante. Por ejemplo, un sensor de posición del acelerador (TPS) compatible con Chevrolet LUV Dmax 2004-2011 3.0, construido con estrictos estándares de calidad y funcionamiento, puede ser una excelente opción para mantener el rendimiento de tu vehículo.
Ejemplo de Sensor Compatible
Descripción del producto:
- Sensor de posición del acelerador para Nissan (compatible con Chevrolet LUV Dmax 2004-2011 3.0).
- Ideal para reemplazar el sensor ya sea por defecto o renovación.
- Construido con estrictos estándares de calidad y funcionamiento.
Especificaciones:
- Material: plástico ABS.
- Cantidad: 1 Pieza.
- Compatibilidad:
- Infiniti QX4 1997-2000 / Todos los modelos.
- Nissan Terrano 1999-2004 / Todos los modelos.
- Nissan Pathfinder 1996-2000 / Todos los modelos.
- Nissan Xterra 2000 -2004 / Todos los modelos.
- Chevrolet LUV Dmax 2004-2011 3.0.
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