Uno de los aspectos más complejos a la hora de enfrentar la revisión técnica es el análisis de los gases automotrices. El análisis de gases asegura que tu automóvil, bencinero o petrolero, se encuentre dentro de los parámetros -que la norma establece- para la emisión de gases contaminantes.
Gases Automotrices y su Impacto
La combustión genera una serie de gases automotrices que son expulsados a través del tubo de escape. Los gases en los que sí se centra el análisis de la revisión técnica, son principalmente 3. Si estos gases son expulsados en alta cantidad, significa que el motor no está funcionando correctamente.
Óxidos Nítricos (NOx)
Los primeros son los óxidos nítricos (NOx) que pueden producir fuertes irritaciones en los órganos respiratorios. Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de temperatura en la cámara de combustión debido a problemas como inyectores tapados o fugas por una manguera. Eso sí, la mayoría de las veces se debe a un mal estado del convertidor catalítico del automóvil, lo que se soluciona reemplazándolo por uno nuevo.
Monóxido de Carbono (CO)
Otro gas que puede hacer que rechacen el vehículo es el monóxido de carbono (CO). Este gas incoloro e inodoro es altamente tóxico, llegando a ser mortal incluso en bajas concentraciones en el aire que respira una persona. Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de combustible que, a su vez, deriva de problemas en el sistema de control del motor o en el sistema de alimentación de combustible. Conviene revisar el estado del sensor de oxígeno y de temperatura del agua, el flujómetro y los inyectores (generalmente el sensor de oxígeno es el culpable).
Hidrocarburos (HC)
Finalmente, tenemos los gases hidrocarburos (HC) que vendrían a ser residuos no quemados de combustible derivados de una combustión incompleta y que son reconocidos por su relación con algunos tipos de cáncer. encendido (conocido popularmente como puesta a punto). alimentación de combustible o inyectores, así como una fuga de vacío.
Soluciones y Mantenimiento Preventivo
Si el problema con los gases automotrices persiste, a pesar de que todo lo anterior esté bien, el paso que queda es abrir el motor, con todo el gasto monetario que ello implica. Para evitar llegar a este punto, se aconseja llevar siempre al día las mantenciones del automóvil.
Problemas de Arranque y el Sensor de Oxígeno
Hace unos 2 meses, al salir a mi trabajo en la mañana, el vehículo no quiso arrancar. Hoy cuando le di arranque partió, pero como que tendió ha pararse. Después de un par de segundos se pasó ese sonido y volvió todo a la normalidad.
El siguiente dato puede ser relevante: en Noviembre del año pasado salí rechazado en la revisión técnica por gases. Solo por agregar algo, no tendrá algo que ver el Sensor de Oxígeno??? Lo comento nada mas porque cuando salí rechazado con los gases un mecánico de Rancagua (andaba de vacaciones) me dijo que podía ser eso... Puede ser sensor de oxigeno en tu caso.
Repuestos Boston: Calidad y Origen
En Repuestos Boston nos especializamos en la venta de repuestos Hyundai Kia y suzuki. Vendemos repuestos originales y alternativos que importamos de manera directa desde Korea e India.
Los repuestos originales que comercializamos poseen la misma calidad que aquél que fue instalado en el vehículo en el momento en el que fue ensamblado. Los repuestos alternativos que comercializamos corresponden en su mayoría a la marca fabricante original del producto, por ejemplo: NGK, MANDO, VALEO, LUK, BOSCH, DELPHI.
Los repuestos originales adquiridos en Repuestos Boston son importados de Korea del Sur o India. Por lo que el origen de cada repuesto dependerá del país en que fue fabricado el vehículo para el cual se están adquiriendo los repuestos. Los repuestos alternativos pueden ser fabricados en múltiples países independiente del país en que fue fabricado el vehículo.
Tabla de Gases Automotrices y sus Causas
| Gas Automotriz | Efecto | Causas Comunes | Soluciones Potenciales |
|---|---|---|---|
| Óxidos Nítricos (NOx) | Irritación de órganos respiratorios | Exceso de temperatura en la cámara de combustión, inyectores tapados, fugas, mal estado del convertidor catalítico | Revisar inyectores y mangueras, reemplazar convertidor catalítico |
| Monóxido de Carbono (CO) | Altamente tóxico, mortal | Exceso de combustible, problemas en el sistema de control del motor o alimentación de combustible, sensor de oxígeno defectuoso | Revisar sensor de oxígeno, sensor de temperatura del agua, flujómetro, inyectores |
| Hidrocarburos (HC) | Residuos de combustible no quemado, relacionados con cáncer | Combustión incompleta, problemas de encendido, alimentación de combustible defectuosa, fugas de vacío | Afinar el encendido, revisar inyectores y sistema de combustible, verificar fugas de vacío |
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