Si alguna vez te has preguntado qué significan esos números y letras impresos en el costado de tu neumático, este artículo es para ti. Entender esa información es clave para elegir el neumático correcto, mejorar la seguridad y optimizar el rendimiento de tu vehículo. Muchas veces no le prestamos a los neumáticos la atención que necesitan.
Existe todo un universo de neumáticos entre las marcas y los tipos, de diferentes medidas, con diferentes usos, compuestos y dibujos, para diferentes velocidades y que soporten diversas cargas. Los más conocidos y relevantes son las medidas, los códigos de velocidad, y los índices de carga. Y es especialmente importante conocerlos porque algunos de estos códigos nos indican si podemos o no podemos montar los neumáticos en nuestro coche. No es recomendable jugar con los códigos de velocidad, ni mucho menos con los índices de carga.
El problema viene al momento de la compra: ¿cómo saber que estás comprando un neumático de calidad? Una vez que encuentres las medidas de los neumáticos, puede que sea un poco confuso interpretar esas letras y números y te preguntes cómo interpretarlas.
¿Dónde Encontrar la Información del Neumático?
Conocer las medidas de los neumáticos de tu auto puede ayudarte a elegirlos y así no tendrás que depender de un mecánico. Pero ¿dónde encontrar estas medidas? Una vez que voy a comprar o cotizarlos y llego a los neumáticos, ¿dónde busco las medidas?
Puedes encontrar esta información en los siguientes lugares:
- En el mismo neumático (costado).
- En el marco de la puerta del conductor.
- En el manual del vehículo.
Interpretando el Código Alfanumérico del Neumático
Bien visible en el flanco del neumático se encuentra un código alfanumérico. Si tomamos como ejemplo la imagen superior, vemos que el código del neumático es 215/40 ZR18 89Y. Este código resume las principales características del neumático.
Ejemplo: 205/55 R16 91V. Veamos qué significa cada parte:
Ancho del Neumático
El primer número que veremos se expresa en milímetros. Representa el ancho del neumático en milímetros (de lado a lado). En este ejemplo serían 205 mm. Es decir, los dos ejemplos tienen 185 y 205 milímetros de ancho respectivamente.
Perfil del Neumático
Seguido de una barra diagonal “/”, observarás si es un neumático de perfil bajo (menor o igual a 55%) o perfil alto (superior al mismo). Es la altura del costado del neumático expresada como porcentaje del ancho. En el primer ejemplo, si el ancho es 185 mm, el perfil del neumático es el 60% de esos 185 mm, que serían 111 mm. Aquí, el alto es el 55% de 205 mm, es decir, 112.75 mm.
Tipo de Construcción
La letra “R” significa que el neumático es de construcción radial. Si no estuviera esta letra se entendería que es de construcción diagonal. La R indica que el neumático es radial, que es el tipo más común hoy en día. Existen también neumáticos diagonales (D o B), pero son poco usados.
Diámetro de la Llanta
El número que le sigue a la “R” es la medida de la llanta en pulgadas. Es el diámetro interior del neumático, que debe coincidir con el de la llanta. En este caso, 16 pulgadas.
Índice de Carga
El número que sigue previo a la letra representa el peso máximo que la cubierta puede soportar. Este número representa el peso máximo que el neumático puede soportar. El 91 equivale a 615 kg por neumático. Puedes consultar la tabla de equivalencias para otros valores.
Índice de Velocidad
La letra final representa el código de velocidad. La letra indica la velocidad máxima permitida para ese neumático. En el caso de la “V” corresponde a un máximo de 240 km/h. En este caso, V = hasta 240 km/h.
Las siglas W, V o H son clasificadores de velocidad. Por ejemplo, un neumático con la sigla H indica que puede conducir a una velocidad máxima de 130 mph o 210 km / h. Esta información, además de importante, es de muestra obligatoria por parte de los fabricantes debido a las regulaciones gubernamentales que aplican los países.
Información Adicional en el Flanco del Neumático
- Letras iniciales: solo en algunos casos, las medidas comienzan con las letras “P” o “LT”. Designa la clase de vehículo al cual corresponde el neumático. “P” se refiere a la métrica para vehículos de pasajeros. Otras letras son LT (camioneta), T (repuesto temporal) y ST (remolques especiales).
- Extra Load (XL): únicamente hace referencia al nombre comercial del neumático que, en este caso, sería Michelin Pilot Sport 4. El hecho de que se trate de un modelo de neumático otro nos da una idea del enfoque del vehículo.
- Marcaje de invierno: nos indica si el neumático es especial para su uso en condiciones de frío, agua, nieve o hielo. Se marcan de forma estándar como M+S o M&S, aunque algún fabricante añade simplemente una «E» al final. El código M+S significa “Barro y Nieve” (“Mud and Snow” en inglés). No es un código confiable para neumáticos de invierno, únicamente un código adicional de copo de nieve es seguro para estos casos.
- Código DOT: Los últimos cuatro dígitos generalmente se encuentran encerrados en un rectángulo y forman el código DOT (Departamento de Transporte - el indicador de la autoridad americana en transporte se ha convertido en un estándar internacional). Observando este símbolo se puede leer la fecha de fabricación, en semana y año.
- Indicador de desgaste “TWI”: (Tread Wear Indicator, siglas en inglés), indica el punto del perfil en el que es más fácil observar la profundidad de los surcos. Si el punto indicador está en la superficie, los surcos del neumático han llegado al límite legal de profundidad, que es 1.6 milímetros, y deben ser reemplazados.
- “E” o la “E” en combinación con un número: indica el estándar europeo ECE. Los neumáticos están estandarizados en Europa según la normativa ECE-R 30, ya que las normativas y permisos de tráfico (StVZO, § 36) son muy detalladas y controladas. La legislación también establece la información que debe estar disponible en el flanco de un neumático.
- “Rotación”, “Dirección” o “Dirección de la rotación”: Si el neumático es direccional, esto se indica con la palabra y una flecha señalando hacia la dirección correspondiente.
- “Tubeless”: La inscripción indica neumático sin cámara, aplica a casi todos los neumáticos, que son construidos de esta manera.
¿Por Qué es Importante Conocer Esta Información?
- Evita errores al comprar neumáticos nuevos.
- Mejora el rendimiento del vehículo.
- Aumenta la seguridad en carretera y ciudad.
- Asegura la compatibilidad con tu auto o camioneta.
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