Los manuales y guías de Nissan le brindan detalles importantes sobre el uso y el cuidado de su vehículo, como su programa de mantenimiento, el tipo de aceite y la presión recomendada de los neumáticos. Cuando enciendes tu vehículo, es probable que observes una variedad de luces en el tablero, cada una con una función específica.
Entendiendo la Luz de Check Engine
Una de las luces más importantes y a menudo más temidas es la del Check Engine o luz del motor. La luz del Check Engine está diseñada para alertarte sobre posibles problemas en el sistema de control de emisiones o en otros componentes críticos del vehículo.
Sistema OBD-II: Monitoreo y Control de Emisiones
El sistema OBD-II es una tecnología estándar implementada en la mayoría de los vehículos fabricados después de 1996. Su propósito principal es controlar y reducir las emisiones contaminantes, asegurando que el vehículo cumpla con las regulaciones ambientales. Cada vez que enciendes el motor, el sistema OBD-II realiza una serie de autodiagnósticos para asegurarse de que todos los componentes estén funcionando adecuadamente.
Posibles Causas de la Luz de Check Engine
Los motivos por los cuales la luz del check engine se prende pueden variar, desde que la tapa del tanque de bencina esté mal puesta, hasta una falla del motor que requiere atención inmediata. Específicamente, esta luz suele dar aviso cuando el tren motriz está comprometido y puede afectar el sistema de emisión del vehículo. Si la luz del check engine es continua haz una revisión lo más pronto posible.
Pasos a Seguir si se Enciende la Luz de Check Engine
- Es la primera opción que tienes, verifica qué significa en tu vehículo la luz de check engine.
- En algunos vehículos los colores de la luz te dan una clave de lo que debes hacer.
- Revisa si los medidores indican bajos niveles de aceite o sobrecarga del motor.
- En muchos casos esto resuelve el problema.
- Si al encenderse la luz del check engine notas pérdida de potencia en el auto, intenta bajar la velocidad y disminuir la carga del motor.
- El código de falla de la computadora debe ser leído para arreglar el problema.
- Ir con esta luz prendida es signo de rechazo inmediato, por lo que no pierdas tiempo y dinero.
Si bien la luz del motor no siempre es para alarmarse, es una señal que tu auto necesita ir al mecánico para una revisión.
Nissan NP300: Un Vistazo General
En el caso particular de la NP300, éste modelo viene a reemplazar a la Nissan Navara cuya presencia en Chile se remonta a junio de 2008. Nissan NP300 fue diseñada, desarrollada y probada para superar diversas expectativas: desde las del dueño de una flotilla comercial que somete a los vehículos a terrenos extremos todos los días, hasta las de un cliente que la usa como vehículo recreativo para pasar el fin de semana en familia.
Más de 25 ingenieros de distintos países manejaron más de 1 millón de kilómetros para probar y validar la confiabilidad de la Nissan NP300. Las pruebas de laboratorio y en pista se realizaron en Japón, Estados Unidos, Europa, Tailandia y México. Como resultado de consultas con clientes, así como de enfrentamientos directos con la desafiante geografía latinoamericana, Nissan invirtió en más de treinta mejoras de ingeniería y calibración para esta región.
La Nissan NP300 a nivel global es fabricada en España, México, en la planta de CIVAC de Cuernavaca, en el estado de Morelos (que en Mayo celebrará 50 años de vida), pero también se produce en Tailandia y próximamente en Argentina.
Diseño Exterior
Su diseño resulta atractivo, sin ser demasiado recargada ni espartana. Al ver su frontal, vemos que su frontal va en directa sintonía con otros modelos de la marca, destacando su prominente máscara cromada, que luce como una suerte de V ampliada, con el logo Nissan en relieve al centro. Esta pieza va escoltada en ambos costados por generosos ópticos dispuestos en forma de boomerang con la firma Nissan en las luces LED (privativas de este acabado, puesto que todas las otras emplean bombillas de halógeno). El parachoques luce bastante anguloso y en sus extremos encontramos los encastres con aplicaciones cromadas, de forma similar a los ópticos principales, que alojan los neblineros circulares, además de una toma de aire central.
Vista de costado, vemos que sus generosos pasos de ruedas lucen muy llamativos. Sus líneas se mantienen equilibradas tanto en la cabina como en la zona de carga. La superficie vidriada es más generosa en la zona delantera que en la posterior (los ocupantes traseros disponen de vidrios ahumados). Un listón cromado marca la separación entre las ventanas y la superficie de acero de las puertas (con tiradores también cromados), además de conferirle más elegancia a la NP 300.
La zaga de la NP luce igual de robusta que el resto de su carrocería, con generosos ópticos dispuestos verticalmente en los extremos, un portalón amplio, en cuya sección central encontramos la manilla cromada para abrir y cerrar (con cerradura), que también alberga la cámara de reversa que es complementada con sensores acústicos montados en el paragolpes también cromado, revestido en su parte superior con resina plástica para las labores de carga y descarga.
Diseño Interior
Al abordarla nos recibe un habitáculo amplio, cómodo y muy bien terminado, donde se aprecian materiales típicamente de factura nipona, es decir, sólidos, bien hechos, para durar laaargo tiempo. Su tablero se asemeja en cierta medida al presente en otros modelos de la nueva era de Nissan, como son el Qashqaí, X-Trail o sedánes como el Sentra o Versa. De partida sus asientos forrados en cuero resultan confortables para viajes largos, y no resulta complejo encontrar la postura adecuada gracias al reglaje eléctrico de ocho vías. El cuadro de instrumentos es más que completo.
Dos esferas analógicas circulares satinadas con gráfica blanca, albergan el tacómetro con medidor de la temperatura del refrigerante del motor y velocímetro con indicador del nivel de combustible en el estanque. Al centro de la consola encontramos el sistema de audio con seis altavoces y pantalla de 5″ a color, con reproductor de CD/MP3, entrada auxiliar y puerto USB. Más abajo se ubican los comandos digitales del climatizador bi-zona.
Características Mecánicas
Mecánicamente es impulsada por un motor turbodiésel, desarrollado por Renault (YS23), completamente nuevo. Su desplazamiento es de 2.300 c.c. y eroga 160CV a 3.750 vueltas, mientras que su torque de 403Nm está disponible entre las 1.500 y 2.500 vueltas. La NP300 emplea un chasis tipo escalera con estructura en doble C, que mejora la rigidez y reduce el daño a causa de fuerzas extremas. Al estar hecho de acero de alta resistencia, mejora su capacidad de carga, su manejo en zonas no asfaltadas y lo hace cuatro veces más durable en el uso diario.
Renault Alaskan: Plataforma Compartida con Nissan NP300
La marca francesa liberó antecedentes relativos a su nueva y primera camioneta mediana, Alaskan, modelo que emplea la misma plataforma de la Nissan NP300 y la futura camioneta de Mercedes Benz. Será capaz de poder transportar hasta una tonelada de carga, se trata de un modelo diseñado entre Francia, Japón y América Latina.
Alaskan gracias a su imponente diseño, obra del holandés Laurens Van der Acker, aporta un nuevo aliento al segmento pick-up. Robusto y confortable, la marca del rombo señala que ofrecerá una experiencia de conducción fuera de lo común, reforzada por una suspensión trasera de cinco brazos (multilink) y un sólido chasis.
Opciones de Motorización
Contará con capacidades de todoterreno excepcionales y será propulsada por un motor diesel de 2,3 litros dCi con dos tipos de potencias: 160 y 190 HP con twin turbo, uno para aceleraciones suaves a bajas revoluciones y otro más grande para un rendimiento más exigente. En ciertos mercados, se ofrecerá un motor bencinero de 2.5 litros con 160 HP y otro diésel de 2.5 litroes con 160 y 190 HP.
Transmisión y Tracción
Las cajas podrán ser manuales de seis velocidades o automática de siete con alternativa de 2WD o 4WD. Éstas últimas contarán con diferencial con deslizamiento limitado electrónico, trasero autoblocante, sistema de control de ascenso y descenso.
Sistemas de Seguridad y Asistencia al Conductor
- Alerta de Punto Ciego: Esta alerta utiliza un radar con sensor para monitorear la presencia de vehículos en las zonas de punto ciego, emitiendo una alerta visual y auditiva para dar alerta al conductor.
- Alerta de Cambio de Carril: El sistema podría detectar las líneas del camino, y si el conductor se desvía involuntariamente de su carril (sin luz de giro), emite una alerta visual y auditiva para indicarle que regrese a su trayectoria original.
- Luces Altas Automáticas: Las luces altas de la Nissan Navara se desactivan automáticamente si detecta algún vehículo que se aproxima de frente.
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