Sistema ADAS de Kia: Funcionamiento y Características

Kia Motors ha presentado su nueva submarca, "Drive Wise", destinada a englobar sus futuros Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Esta línea refleja la filosofía de Kia sobre seguridad inteligente, revelando planes para fabricar automóviles con tecnología parcialmente autónoma para 2020.

Las innovadoras tecnologías "Drive Wise" de Kia, presentadas en el Consumer Electronics Show 2016 (CES) en Las Vegas, están actualmente en desarrollo y están diseñadas para mejorar la seguridad en carretera. La nueva línea permitirá a la marca introducir tecnologías de seguridad inteligentes en su gama de modelos futuros, ayudando a mitigar los peligros potenciales de la conducción y transformando la interacción de los propietarios con sus vehículos.

Tecnología “Drive Wise” para Mejorar la Seguridad en Carretera

En 2020, Kia planea introducir su primer modelo parcialmente autónomo con tecnología "Drive Wise", basándose en la generación actual de sistemas de asistencia al conductor. Las tecnologías más avanzadas en desarrollo por Kia proporcionan al conductor mayores niveles de asistencia, anticipando y dando tiempo de reacción a las cambiantes condiciones de la carretera y los potenciales peligros, lo que busca mejorar la seguridad de todos los usuarios.

El Emergency Stop System (ESS) opera en correlación con la Supervisión del estado del controlador del sistema de Kia (DSM), para analizar la cara del conductor, lo que garantiza que su atención no se desvíe del camino durante demasiado tiempo. Las tecnologías autónomas de Valet Parking le permite a los conductores salir del vehículo y dejar estacionado el auto de forma remota, activándose mediante el sistema Smart Key o desde un SmartWatch.

Las tecnologías de “Drive Wise” están diseñadas principalmente para hacer la conducción más simple y segura para los clientes de Kia, mediante la identificación de los riesgos a la mayor brevedad posible y que permite al conductor - o el vehículo - tomar la reacción apropiada.

Interacción del Vehículo en un Nuevo Nivel

“Drive Wise” también facilitará la comunicación y la interacción entre el conductor y el vehículo con innovadoras funciones de la tecnología “Human Machine Interface” (HMI), como el control por gestos, sensores de huellas digitales y la conectividad inteligente del dispositivo.

Proyectado en el CES en una pantalla especial I-Cockpit, la próxima generación de Kia con la tecnología HMI se basa en el concepto de "Control Ciego", con una pantalla táctil de huellas dactilares y reconocimiento de gestos utilizados para operar los controles del vehículo. Reconocer automáticamente las preferencias de los conductores individuales en la partida - en base a su huella digital o SmartWatch - el auto puede cambiar inmediatamente el ambiente de la cabina para el conductor con su música favorita, la temperatura de climatización preferida y el tipo de información que se muestra en el panel de instrumentos. Los gestos del piloto son reconocidos por la I-Cockpit si quieren cambiar cualquier ajuste en la cabina, sin quitar los ojos de la carretera.

Componentes Clave del Sistema ADAS

Los sistemas avanzados de asistencia al conductor ADAS deben proporcionar un reconocimiento fiable del entorno del vehículo para detectar situaciones de riesgo y poder ayudar al conductor. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor de ADAS utilizan datos recibidos de múltiples fuentes. Esta imagen virtual de todo lo que sucede alrededor del automóvil se genera a partir de la información que la unidad de control del sistema recibe de varias fuentes.

Por un lado, según Carglass, puede haber un conjunto de sensores: cámara, radar, ultrasonido y láser LIDAR. Y algunos sistemas también pueden recibir información vial tridimensional detallada del sistema de navegación.

• Cámara: Es la parte principal del sistema y suele instalarse en la parte superior media del parabrisas.
• Radar: El radar, normalmente instalado detrás de la parrilla delantera del vehículo, detrás del plástico protector, se utiliza como ayuda para detectar objetos tanto estáticos como en movimiento. Gracias al efecto Doppler, puede determinar con precisión la velocidad relativa, la distancia y la posición de los objetos alrededor del vehículo. Tiene un rango alto (250 m y 360º), es inmune al mal tiempo y mide todos los valores relevantes (ángulos, distancias, velocidades, parámetros del material) sin cálculos. La debilidad del radar es que no tiene «capacidades semánticas», es decir, no puede reconocer ciertas formas, colores y objetos.
• LiDAR: Se trata de un sensor caro y complejo que será clave en la conducción autónoma del futuro, pero actualmente solo unos pocos vehículos lo tienen. La ventaja del láser LIDAR (abreviatura de detección de luz y rango) es su capacidad para medir con precisión 3D (distancia, posición y altura) en distancias muy largas (en el rango de 200 m). Pero necesita el apoyo de otros sensores, porque su alcance se reduce mucho con niebla, lluvia o clima sucio, y no reconoce colores, aunque puede reconocer materiales.
• Ultrasónicos: se instalan en el parachoques y son muy fiables. Usan tecnología de sonar (como los murciélagos) al enviar pulsos de ultrasonido que rebotan en objetos y analizan sus ecos para obtener información. Eso sí, solo se utilizan para sistemas de asistencia al conductor relacionados con el estacionamiento de vehículos, ya que tienen un alcance de 6 metros y solo funcionan a bajas velocidades.
• Sistema de navegación: algunos automóviles también utilizan datos de mapas digitales en 3D generados por el sistema de navegación. Los mapas ADAS brindan información vial de alta calidad para algunos sistemas de navegación, incluidos datos precisos sobre pendientes, carriles, curvas o límites de velocidad. Además, estos mapas se alimentan y actualizan constantemente con información de los millones de vehículos que los equipan. Por ejemplo, los datos de alta precisión sobre la curvatura y la pendiente de la carretera ayudan a los sistemas de control de crucero predictivo a frenar y acelerar activamente. También ayudan a los sistemas de control ADAS y al mantenimiento de carriles en secciones de autopistas y cruces complejos al proporcionar información valiosa sobre el número de carriles, conexiones de carriles, tipo de divisor de carril o forma de cruce.

Ejemplos de la Tecnología ADAS en Modelos Kia

El Kia EV3 trae la tecnología innovadora del SUV insignia EV9 de la marca para establecer nuevos estándares en el segmento de los SUV eléctricos compactos. El Kia EV6 ahora tiene una batería de cuarta generación de 84 kWh que mejora la autonomía de carga y una selección de configuraciones de motor eléctrico que ofrecen un máximo de 239 kW de potencia y 605 Nm de par.

El EV4 marca una nueva tipología de sedán y hatchback, combinando una nariz baja y una silueta de cola larga en una forma expresiva y moderna. El amplio postura del EV4 crea una presencia sólida y deportiva que enfatiza la modernidad y el refinamiento. Los faros orientados verticalmente y la iluminación Star Map característica de Kia denotan la posición del modelo en la familia Kia EV.

El Concept EV2 es un ágil SUV eléctrico del segmento B que anticipa un próximo modelo de producción que permitirá a los usuarios experimentar los espacios urbanos de formas nuevas y más inmersivas. A pesar de su tamaño compacto, el EV2 ofrece un espacio ampliable con un asiento plegable en la segunda fila.

El nuevo Morning ofrece Torque Vectoring by Braking, una función adicional del sistema de control electrónico de estabilidad (ESC). El nuevo Morning viene con un sistema de navegación con pantalla táctil “flotante” de 8.0″ y una pantalla digital en el cluster de instrumentos del conductor. El sistema cuenta con Apple CarPlay y Android Auto como estándar.

Funciones Específicas del ADAS en el Kia Morning

• LFA (Lane Following Assist) usa la cámara frontal para monitorear las marcas viales, controlando la dirección del mejorado Morning para mantener el automóvil en el centro de su carril.
• ESS (Emergency Stop Signal) hace parpadear automáticamente las luces de advertencia de peligro para alertar al automóvil que viene detrás si el conductor frena repentinamente.
• VSM (Vehicle Stability Management), CBC (Cornering Brake Control) y SLS (Straight-line Stability System) ayudan a los conductores a mantener el control al frenar y tomar curvas.

El mejorado Morning puede equiparse con hasta siete airbags en toda la cabina, y también cuenta con puntos de anclaje y sujeción para asientos infantiles ISOFIX.

El Rol de ADAS en la Transición Hacia la Movilidad Sostenible

El EV3 totalmente eléctrico mejora la accesibilidad a los vehículos eléctricos y acelera la transición de Kia hacia un proveedor de soluciones de movilidad sostenible. Al ofrecer un diseño innovador, una transmisión eléctrica líder en la industria y soluciones prácticas e innovadoras para el estilo de vida, el EV3 tiene como objetivo extender la excepcional experiencia SUV EV de Kia a un público más amplio.

Con una autonomía de conducción WLTP de hasta 560 km y capacidad de carga rápida, el EV3 aborda las preocupaciones comunes sobre los vehículos eléctricos. Tranquilizará a quienes hayan dudado en hacer el cambio a la movilidad eléctrica y liderará la adopción masiva de vehículos eléctricos.

Tabla Resumen de Modelos Kia y sus Características ADAS

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