El color es un factor cada vez más importante en la elección de un automóvil, y las marcas están ofreciendo gamas más amplias de colores para satisfacer la demanda de los clientes que buscan diferenciarse.
Skoda: Color y Juventud
Arturo Schonffeldt, jefe de productos del grupo Volkswagen, cuenta que el holding siempre ha apostado por los clásicos, pero en la marca sueca Skoda han innovado fuertemente. Quince años más tarde me toca probar este ícono del motorsport del rally en su versión de calle: el Skoda Fabia 1.2 Style. ¿Color? Verde oscuro. Llamativo.
El automovilismo forma parte del ADN de Skoda desde hace más de 120 años. Esta herencia se refleja tradicionalmente en la gama Skoda VRS. Y el nuevo Skoda Octavia VRS no es una excepción.
Diseño Exterior
El exterior del Elroq se define por una forma distintiva y líneas limpias, convirtiéndolo en el primer modelo Škoda en adoptar el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid. Contemplando los elementos de diseño tradicionales de Škoda desde una perspectiva completamente nueva, el Tech-Deck Face en negro brillante sustituye a la típica parrilla Škoda, sin dejar de hacer referencia a las líneas habituales de Škoda.
En la era Modern Solid, los faros presentan líneas estilizadas y un diseño minimalista y decidido. Reinterpretan la típica cara de cuatro ojos de los SUV Škoda y utilizan exclusivamente tecnología LED.
El distintivo y limpio perfil lateral del Škoda Elroq presenta un arco dinámico que comienza en el pilar A aerodinámicamente optimizado y se extiende hasta una línea de techo suavemente inclinada que se funde a la perfección en un spoiler de techo con aletas sobre el portalón trasero.
Tanto los difusores delanteros, como las entradas de aire sobre los faros LED antiniebla, las carcasas de los retrovisores, los marcos de las ventanas y el alerón dinámico trasero tienen un acabado en negro.
Diseño Interior
Por dentro, el Elroq no abandona los códigos de la marca, al margen de que la ergonomía de la consola toma bastante de los modelos ID de Volkswagen. El interior del Octavia VRS se caracteriza por su aspecto deportivo con contrastes entre el rojo y el negro, así como unas molduras interiores en aspecto fibra de carbono.
Como parte del paquete de diseño interior Loft, las costuras de contraste en verde musgo añaden acentos frescos al interior, en el que predomina el gris antracita. Las fundas de los asientos son de cuero artificial y tejido RecyTitan gris azulado oscuro. Se utiliza para los paneles de las puertas, los asientos, el cuadro de instrumentos, el reposabrazos central y la zona de las rodillas.
Dimensiones y Capacidad
En cuanto a las dimensiones, el nuevo Elroq mide 4.488 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2.765 mm, 2.148 mm de ancho considerando espejos y una altura de 1.625 mm. En cuanto a las dimensiones, el nuevo Octavia VRS cuenta con 4.698 mm de largo, una distancia entre ejes de 2.686 mm, 2.003 mm de ancho y una altura de 1.470 mm junto con un maletero de 600 litros de capacidad.
El Elroq ofrece un generoso espacio interior y tiene el maletero más grande de su segmento, con 470 litros de capacidad (hasta 1.580 litros con los asientos traseros abatidos). De regreso en la autopista -y como siempre respetando todas las normas del tránsito- este compacto de 3,9 mts de largo, 1,7 mts de ancho y 1,4 de alto tiene algo muy interesante que decir en capacidades: un nada despreciable maletero de 330 litros, y un espacio interior amplio especialmente en los asientos traseros.
Rendimiento y Motorización
Elroq equipa un motor sincrónico en el eje trasero de 282 hp de potencia y 545 Nm de torque. El ADN de este auto fue ultra desarrollado en los campeonatos europeos de rally, angostos caminos de asfalto en cerros y trepadas interminables, donde el Fabia ganó durante muchos años a antojo.
El chasis está 15 milímetros más cerca de la carretera, lo que reduce significativamente el centro de gravedad del vehículo. Otro factor clave de la deportividad de este modelo es su nuevo motor 2.0 TFSI de 265 hp, el cual cuenta con 20 hp más en comparación a la generación anterior.
Tecnología y Seguridad
El nuevo Škoda Elroq ofrece a sus ocupantes un alto nivel de seguridad pasiva y activa. Viene con seis airbags y sistemas de asistencia de última generación. Esta versión Fabia Style AT además es bastante completa: trae climatizador electrónico, asientos calefaccionados, control de velocidad crucero, volante recortado forrado en cuero con mandos al volante, botón de encendido, 6 airbags, control de tracción, control de estabilidad, sensores de estacionamiento, entre otros.
Desde la pantalla de infoentretenimiento los ocupantes pueden definir hasta cinco accesos directos a funciones del vehículo de acceso frecuente y hasta cuatro accesos directos a aplicaciones.
Tabla de Especificaciones Técnicas del Skoda Fabia 1.2 Style:
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | 1.2 litros bencinero |
| Potencia | 110 HP a 4.600 RPM |
| Torque | 175 NM desde las 1.400 RPM |
| Transmisión | DGS7 de 7 velocidades con modo deportivo |
| Aceleración (0-100 km/h) | 9,4 segundos |
| Consumo mixto | 21,7 kms por litro |
Skoda Elroq: Versiones y Baterías
El Elroq llega en cuatro versiones. El modelo de entrada, denominado Elroq 50, ofrece una batería de 55 kWh y un motor eléctrico de 125 kW y 310 Nm, para una autonomía de más de 370 kilómetros. Finalmente es el turno de los Elroq 85 y Elroq 85x. Ambos se alimentan de una batería de 82 kWh, pero mientras el primero cuenta con un motor de 210 kW y 545 Nm, el segundo recibe la ayuda de un motor eléctrico frontal cuya potencia no ha sido declarada, lo que le otorga tracción AWD.
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