El Grupo Volkswagen tiene la tarea de diferenciar sus marcas, dotándolas de una fuerte personalidad en función de modelos que compiten en segmentos específicos. Dentro de este contexto, Skoda destaca con una identidad propia y una base de seguidores leales. Tras 23 años desde su debut mundial, Skoda ha lanzado en Chile la cuarta generación de este hatchback juvenil, que regresa con tecnología avanzada, soluciones motrices eficientes y un toque deportivo.
Nueva Generación del Skoda Fabia
El nuevo Fabia se construye por primera vez sobre la plataforma MQB-A0, prometiendo un nuevo nivel de confort y sistemas de seguridad y asistencia de vanguardia. Según Juan José Domínguez, Gerente de Skoda en Chile, “El nuevo Fabia es la entrada perfecta a nuestra gama, combinando los atributos conocidos de Skoda con altos niveles de calidad, seguridad, espacio y una excelente relación calidad-precio”.
Por primera vez, el Fabia supera los cuatro metros de longitud, presentando un diseño que, sin perder la jovialidad de sus predecesores, añade una imagen sólida y ligeramente agresiva con formas marcadas. Una parrilla frontal prominente y focos bien esculpidos complementan un capó y un parachoques con nervaduras destacadas.
Diseño y Dimensiones
El nuevo Skoda Fabia mantiene el lenguaje de diseño actual de la marca checa, con una estética bien definida. En términos de dimensiones, el nuevo Fabia mide:
- Largo: 4.108 mm (+111 mm)
- Ancho: 1.954 mm (-4 mm)
- Alto: 1.459 mm (-8 mm)
- Distancia entre ejes: 2.564 mm (+94 mm)
Estas dimensiones permiten un habitáculo más amplio y una capacidad de carga del maletero de 380 litros (+50 litros).
Motorización y Rendimiento
El nuevo line-up del Skoda Fabia se compone inicialmente de tres versiones, todas con motor a gasolina 1.0 TSI (Turbo) y cajas manuales de cinco y seis velocidades con tracción delantera. Este motor es capaz de desplegar 95 caballos de fuerza y 175 Nm de torque, acoplado a una caja manual de cinco velocidades en la versión Active, con un rendimiento de 16,5 km/l en ciudad, 26,9 km/l en carretera y un consumo mixto de 22 km/l.
Skoda lanza en el país el nuevo Fabia con motorización 1.0 TSI. El modelo -con potencias de 95 y 110 caballos- viene a complementar la oferta existente de la tercera generación del compacto checo, que ya se componía del motor 1.0 aspirado y 1.2 turbo.
El Fabia aumenta su eficiencia gracias a este nuevo bloque TSI de 1.0 litros de tres cilindros, que ofrece potencias de 95 Hp y 110 Hp y un torque que se incrementa hasta los 160 y 200 Nm, respectivamente. Con esto, el reconocido hatchback mejora su aceleración en de 0 a 100 km/h, reduciéndola a 10,6 y 9,6 segundos.
Esta motorización tricilíndrica destaca por su construcción ligera de aluminio, 10 kilos más ligera en comparación a su antecesor. Según versión, esta motorización se asocia a tres tipos de transmisiones: manual de cinco velocidades y seis velocidades y la transmisión automática de doble embrague de siete marchas. Para la primera combinación, se ofrecen el propulsor de 95 Hp, mientras que el más vigoroso de 110 Hp se liga a la caja manual de seis relaciones y a la DSG7.
Todas las versiones del nuevo Fabia cuentan con volante multifuncional, palanca de cambio y freno forrados en cuero.
Consumo de Combustible
El portal Consumo Vehicular del Ministerio de Energía indica que el Skoda Fabia 1.0 TSI 95 HP 5 M tiene un consumo de:
- Ciudad: 16,7 km/l
- Carretera: 26,9 km/l
- Mixto: 22,0 km/l
Desde su estreno en 1999, el Skoda Fabia ha puesto más de 4 millones de unidades comercializadas a nivel mundial, una cifra que espera incrementar con el arribo de este modelo que -de acuerdo con el sitio Consumo Vehicular del Ministerio de Energía- rinde hasta 19,7 km/l (transmisión manual) y 18,7 km/l (AT) en ciclo mixto.
Equipamiento Interior y Tecnología
Al interior, Skoda ha equipado su Fabia con una pantalla de interfaz de infoentretenimiento independiente de hasta 9,2”. Debuta el cuadro de instrumentos Maxi DOT, con tacómetro y velocímetro análogos, más una pantalla de 3,5” para el computador a bordo, donde se pueden visualizar las características del teléfono, audio, consumo, velocidad, temperatura exterior y recomendación de marcha.
El upgrade tecnológico más interesante corre por los 3 sistemas táctiles para elegir: radio Swing (Active) con pantalla en color de 6,5 pulgadas y cuatro altavoces, la radio Bolero (Ambition) con una pantalla de 8 pulgadas, seis altavoces surround y carga inalámbrica Qi; y el sistema de gama alta Amundsen (Style). Este último cuenta con una pantalla personalizable de 9,2 pulgadas, función de navegación, carga inalámbrica Qi, así como seis altavoces surround.
En cuanto a conectividad, debuta en el Fabia la tercera generación del sistema de infoentretenimiento. Se puede optar por la radio Swing (Active) con pantalla en color de 6,5′', la radio Bolero (Ambition) con una pantalla de 8′' y carga inalámbrica Qi; y el sistema de gama alta Amundsen (Style) con una pantalla personalizable de 9,2′', función de navegación y carga inalámbrica Qi. Eso sí, todos cuentan con tecnología Smart Link con conectividad a Android Auto y Apple CarPlay, así como con dos entradas USB-C.
Equipamiento de Serie
El Fabia apuesta entregando elementos de confort y seguridad de serie.
Respecto a su interior, Fabia mantiene sus dimensiones, conectividad y confort. Así, destaca su volante función deportivo en cuero, calefactor de asientos delanteros, sistema de audio táctil de 8" que integra App Connect en su versión Style, Climatronic con regulación de polvo en el aire (Ambiente y Style), Sistema Start&Stop, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, entre otros.
Seguridad
En seguridad, el Fabia estrena el sistema Front Assist, un sistema de vigilancia con radar que monitorea el espacio frente al vehículo y que, en situaciones de riesgo, utiliza la función de frenado de emergencia (5 km/h - 30 km/h) o bien, reduce la velocidad para evitar una colisión (30 km/h - 65 km/h).
El Škoda Fabia logró 5 estrellas en Euro NCAP, destacando su seguridad con 6 airbags y asistentes de conducción.
El Fabia cuenta con airbags frontales, laterales de cabeza y de cortina; sistema antibloqueo de frenado (ABS), sistema electrónico de estabilización (ESP), sistema de tracción electrónico (solo en sus versiones más altas), además de control de asistencia de arranque en pendientes, sensor de estacionamiento trasero y delantero (en sus versiones Ambiente y Style), y asistente de estacionamiento con cámara (en sus versión Style).
Factores que Influyen en el Rendimiento
El rendimiento de un auto depende de varios factores, incluyendo:
- Cilindrada o desplazamiento
- Peso vehicular
- Caja de cambios
- Presión de aire en los neumáticos
El uso de aire acondicionado, por ejemplo, aumenta en un 20% el gasto de combustible, así como la sobrecarga del automóvil, mediante el uso de porta equipajes.
Modelos y Precios
El nuevo Skoda Fabia se comercializará en nuestro país en tres versiones, con precios desde $ 15.990.000 a $ 18.490.000.
Tabla de Consumo de Autos a Gasolina
| Modelo | Consumo (Km/L) |
|---|---|
| Peugeot 208 1.2 Puretech 100 EA A Gasolina | Ciudad: 20,1, Carretera: 26,6, Mixto: 23,8 |
| Suzuki Celerio 1.0 A A Gasolina | Ciudad: 21,4, Carretera: 25,4, Mixto: 23,8 |
| Opel Corsa 1.2 Lts. 100 5 Puertas T/A Gasolina | Ciudad: 19,8, Carretera: 26,3, Mixto: 23,4 |
| Suzuki Spresso | Ciudad: 17,5, Carretera: 23,6, Mixto: 20,9 |
| Suzuki Celerio 1.0 M Gasolina | Ciudad: 19,6, Carretera: 25,3, Mixto: 22,8 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI 95 HP 5 M Gasolina | Ciudad: 16,7, Carretera: 26,9, Mixto: 22,0 |
| Suzuki Swift | Ciudad: 15,6, Carretera: 21,9, Mixto: 19,1 |
| Hyundai Grand I10 | Ciudad: 13,9, Carretera: 21,3, Mixto: 17,9 |
| Kia Morning 1.0 | Ciudad: 15,2, Carretera: 24,4, Mixto: 20,00 |
| Suzuki Alto 1.0 | Ciudad: 17,7, Carretera: 25,8, Mixto: 22,1 |
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