El nuevo Škoda Yeti, fabricado 100% en Europa, llegó a Chile con un precio base de $11.990.000, disponible en la red Volkswagen. Este SUV de origen checo cuenta con un innovador asistente para estacionamiento.
Diseño y Dimensiones
El secreto del diseño del nuevo Škoda Yeti está en que combina con elegancia las formas robustas y contundentes de un todoterreno con la sutileza y detalles funcionales. El diseño de la parrilla frontal, sus líneas y formas son un fiel reflejo de la marca Škoda. Los focos principales se extienden hacia los laterales de la carrocería. Junto a ellos se sitúan otros reflectores redondos con luces de marcha diurna y neblineros delanteros con función de iluminación lateral.
En cuanto a su capacidad de pasajeros, cuenta con espacio para transportar cómodamente a 5 personas. En ese sentido, el largo total es de 4,223 m, tiene un ancho total (sin espejos) de 1,793 m, y un alto total de 1,691 m. Las barras longitudinales que posee en el techo están dispuestas para poder transportar todo lo que se desee: bicicletas, esquíes o tablas de surf. En el caso de la versión automática, presenta un techo panorámico eléctrico (tres veces mayor que un sunroof normal), que permite una gran visión del exterior y una gran iluminación.
Motorización
El Škoda Yeti llega con una versión de entrada con un motor de 1.4 litros TSI gasolina, asociado a una caja mecánica de 6 velocidades, cuya potencia máxima es de 122 Hp lograda a 5.000 rpm, y un torque máximo de 200 Nm de 1.500 a 4.000 rpm. A este modelo se suma una versión automática de 1.2 litros TSI automático DSG de 7 cambios, también a gasolina, de 105 Hp a 5.000 rpm, con un par máximo de 175 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm. Además, arribará una tercera versión de 2.0 litros diésel mecánica de 6 velocidades, de 110 Hp a 4.200 rpm con un torque máximo de 250 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm.
Tecnología y Asistencia
El nuevo Škoda Yeti es el primer SUV que asiste plenamente al conductor en la maniobra de estacionamiento. El fabricante checo elaboró el sistema “Park Assist”, un dispositivo que permite reconocer la distancia que existe entre dos vehículos para ayudar al conductor a estacionarse. Lo primero que realiza el “Park Assist” es comprobar si el espacio es lo suficientemente extenso como para realizar la maniobra. Luego, y si el estacionamiento es adecuado, al activar la marcha atrás el dispositivo “toma el control del volante” y hace todas las maniobras necesarias. Finalmente, para acomodar el vehículo esta ayuda se activa otra vez.
El nuevo Škoda Yeti incorpora computador a bordo, volante multifunción de cuero, radio CD, MP3, lector de tarjeta SD, cambiador de CD integrado (6CD), un sistema de interface eléctrica para dispositivos Ipod / iPhone y sistema bluetooth, el cual permite sincronizar la agenda telefónica y reproducción de música. A todo lo anterior se suman alzavidrios eléctricos, apoyabrazos central delantero, climatizador automático bi-zona “Climatronic”, control de velocidad crucero, cierre centralizado con control remoto y asientos delanteros regulables en altura.
Los asientos traseros tienen el sistema de movilidad VarioFlex: tres asientos individuales que pueden ubicarse según la configuración de espacio que se necesite, y que es posible sacarlos y reincorporarlos para optimizar el espacio de transporte.
Seguridad
Si hay algo que debe estar claro es el nivel de seguridad del nuevo Škoda Yeti. En este sentido, el nuevo Yeti fue diseñado con el más alto estándar, tanto para el conductor como para sus acompañantes. Es por eso que para no dejar nada al azar incorpora doble airbag frontal, indicador de presión de neumáticos, y en su equipamiento de serie incluye frenos de disco delantero y trasero, sistema ABS (antibloqueo), que permiten disponer de un completo control sobre toda superficie; ESP (programa de control de estabilidad electrónico) y ASR (sistema de control de tracción). Además, el nuevo Yeti trae un sistema de anclaje ISOFIX para asientos de niños. Los cinturones de seguridad delanteros y traseros son de tres puntas y con ajuste de altura. Adicionalmente, su habitáculo es de alta rigidez, con zonas delanteras y traseras con deformación programada.
Premios y Reconocimientos
El Škoda Yeti, que apenas fue lanzado al mercado en julio de 2009, fue el ganador del premio "Auto del Año 2010" otorgado por el Club Checo de Periodistas del Motor, convirtiéndose en el primer SUV en obtener el galardón en ese país. "En particular el Škoda Yeti asombró al jurado, demostrando que es un vehículo que ofrece lo mejor de un familiar con la potencia y versatilidad de un todoterreno, unido a un diseño dinámico y atractivo.
Sprint Booster
Sprint Booster, puede configurarse para vehículos con transmisión mecánica o automática. El conductor puede seleccionar el tipo de transmisión de su vehículo a través de un interruptor deslizante ubicado en el lado derecho del interruptor selector.
- Modo Sport (Luz Verde)
- Modo Race (Luz Roja)
- Modo Pedal Lock o Bloqueo de Pedal Sistema Antirrobo (L). Proporciona protección adicional contra el uso no autorizado del vehículo. El conductor puede desactivar la capacidad de acelerar del vehículo cuando está parado en parking a través de una clave o PIN de 3 dígitos únicos personalizados.
- Modo Valet o Restricción de Velocidad (P). Permite restringir la aceleración del vehículo en un 25%, 50% ó 75%. Viene con 3 niveles seleccionables (1, 2 y 3). Se activa y desactiva a través de una clave o PIN de 3 dígitos.
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