Indumotora Automotriz S.A., representante de Subaru en Chile, anuncia la llegada de la tercera generación del Impreza STI al mercado nacional.
Completamente renovado, desde el motor, carrocería, suspensión y sus principales tecnologías como son el Sistema Symmetrical All Wheel Drive y el Motor Subaru Boxer, el New Impreza STI 2008 se ubica en el segmento de los autos de pasajeros compactos Premium, ofreciendo el espíritu deportivo y la tradicional seguridad de Subaru.
Innovaciones Tecnológicas y Rendimiento Superior
Dentro de las novedades tecnológicas del New Impreza STI se encuentra el sistema SI-DRIVE (tres motores en uno) que permite maximizar el rendimiento, control y eficacia del vehículo, ofreciendo tres modos diferentes de conducción: Inteligente, Sport y Super Sport.
Por su parte, el sistema de distribución de torque ha mejorado al incorporar Diferencial Central Controlado por el Conductor (DCCD) con nuevas configuraciones, que permiten al conductor escoger su propio modo de manejo.
El Sistema de Control Electrónico de Estabilidad (VDC) proporciona tres modos diferentes de conducción: control normal, tracción (control retardado) y control off (manejo deportivo).
Todos los modelos vienen equipados con Sistema de Frenos ABS Super Sport con Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD), y 6 Airbags (doble airbag frontal, airbags laterales delanteros y airbag de cortina con sensor de volcamiento). El sistema ABS de cuatro sensores y cuatro canales estándar, controla la presión del freno en cada una de las ruedas para mantener el control de la dirección.
En tanto, el acelerador controlado electrónicamente ajusta el control del motor Boxer y asegura una fiel respuesta en las aceleraciones. El Sistema Activo Dual de Control de Válvulas (AVCS Dual) controla hidráulicamente la admisión y escape de las válvulas, aumentando la eficiencia de la combustión.
El Escape y su Impacto en el Rendimiento
Además, las dimensiones del turbocompresor han aumentado la eficiencia de la admisión de aire y permite una mejor respuesta y más suave aceleración.
A su vez, la disposición de las cuatro salidas de escape, además de producir un sonido característico del modelo, disminuye la resistencia al flujo aumentando el volumen de gases que accionan al turbo, permitiéndole entregar una óptima respuesta a diferentes velocidades.
Tumble Generated Valve (TGV) ha sido instalada en el colector de admisión, lo que aumentará la eficiencia de combustión mediante el control de flujo.
Interior y Confort
Las terminaciones interiores son en negro y gris, lo que hace resaltar su distintivo diseño. Destaca el display central con información múltiple y el sistema de audio de 6CD, seis parlantes, conexión auxiliar y control al volante.
Lo anterior, se complementa con sus nuevos asientos de cuero deportivo de gran diseño y comodidad, los que fueron desarrollados en conjunto con RECARO, y que brindan una excelente ergonomía para la conducción deportiva. El volante forrado en cuero está grabado con el logo STI.
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