El Subaru WRX STI es un sedán deportivo fabricado por FHI (Fuji Heavy Industries, actual Subaru Corporation). Este modelo es una versión mejorada del Subaru WRX (conocido como WRX S4 en Japón), el cual también se independizó completamente del Impreza durante esta misma época. Como el modelo más alto dentro de la gama WRX, el nuevo WRX STI encarna en un nivel superior la definición “Puro Poder en Control”.
Se estableció el concepto de producto “Puro Poder en Control” durante el desarrollo del nuevo WRX. Este sedán deportivo busca alcanzar una mayor sensación de “velocidad absoluta” y “emoción al conducir”, objetivo que se ha perseguido en todas las generaciones del modelo WRX.
Motor y Transmisión
El WRX STI posee un motor turbo de 2.5L Horizontalmente Opuesto, como símbolo del alto desempeño y confiabilidad de Subaru, también utilizado en el motorsport. En el extremo final del poderoso motor Boxer Horizontalmente Opuesto, el “WRX STI” emplea una caja de cambios manual de seis velocidades reforzada. Acoplada con cambios de corto recorrido, la combinación de ambos entrega una conducción placentera.
Transmisión manual de seis velocidades: Comparada con la existente 6MT, la nueva transmisión del “WRX STI” entrega mejor tacto y feedback al conductor. Las marchas se ajustan sólidamente para una mayor sensación de deportividad.
La versión predecesora a este modelo, el WRX STI S207 presumía un motor de cuatro cilindros en línea y 2 litros configurado para desarrollar 323 caballos de fuerza y 431 Nm de torque.
Desarrollo y Pruebas
Durante su desarrollo Subaru llevó la maniobrabilidad del “WRX STI” a la perfección, probándolo en diferentes condiciones de camino y clima en distintos países. Al igual que con la pasada generación, las pruebas incluyeron test en circuitos de alta velocidad como Nürburgring en Alemania, conocido por sus ásperas condiciones. A través de este proceso, la marca ha alcanzado el límite de performance de la carrocería, chasis y otras áreas del automóvil, fusionándolas en una sola.
Se trabajó en la rigidez de la carrocería y suspensión, optimizando la geometría de la suspensión generando un automóvilcon una velocidad de respuesta más rápida y llevando al límite su performance en curvas.
Diseño Exterior
El diseño exterior del WRX STI presenta el look característico de un automóvil de tracción permanente refinado y estilo agresivo. Un diseño de cono fue utilizando en la construcción del frontal, comenzando con la grilla hexagonal que conforma el diseño unificado junto al logo de la marca. Los intrépidos nuevos focos delanteros con forma de ojos de Halcón, se unen al conocido ancho, agresivo y bajo estilo del WRX STI. Visto de costado, el final del pilar A se extendió 200 mm hacia adelante en comparación con el modelo anterior y el pilar C ahora transita suavemente hacia la maleta generando una silueta fluida.
Los ductos de aire instalados en el parachoque delantero y los pronunciados spoilers laterales dejan ver la naturaleza deportiva del WRX STI. El diseño posterior, mejora aún más el performance del modelo. El difusor integrado ubicado en el parachoque trasero con doble tubo de escape enfatizan el bajo centro de gravedad y perfomance en la conducción. La combinación de luces traseras especialmente diseñadas entregan un perfil fino resaltando el ancho del vehículo.
Diseño Interior
El interior del WRX STI es sólo alto performance. Paneles decorativos de carbono y metal fueron distribuidos en el interior de la cabina, centrados en la controles del automóvil. Esto le entrega una mayor sensación de calidad interior. El interior es completamente negro, permitiendo una mejor concentración al conducir.
Materiales de alta calidad se colocaron en lugares de mayor contacto generando una sensación interior de calidad. Para entregar una mayor sensación de deportividad, por primera vez, el WRX STI cuenta con un volante en forma de D. El diseño del grip es fácil de tomar para mejorar la operatividad y feedback en la conducción. Los asientos fueron diseñados con la capacidad de soportar el peso de los pasajeros de un auto de alto performance. Los apoyacabeza también incorporan el logo “STI” en la parte frontal.
El panel de control emplea dos relojes con agujas horizontales, una pantalla de cristal líquido de color de 3.5 centímetros acompañado con aros de aluminio que mejoran la funcionalidad y sensación de calidad. La atención puesta en los detalles y el color rojo del tablero entrega una refinada sensación de performance. Otro símbolo de deportividad, es el Display Multifuncional con información de presión del compresor, primordial para el conductor.
Seguridad
Se aumentó la seguridad en todos sus ámbitos, siguiendo la filosofía de protección de la marca. Con el sistema Symmetrical AWD como base, la carrocería más liviana y el mejoramiento de la rigidez del chasis en concordancia con el sistema VDC, le permiten al WRX STI ser el mejor de su categoría al momento de evitar peligros en la ruta.
Novedades y Ediciones Limitadas
- Se introduce la variante limitada "LAUNCH EDITION" (solo 1000 unidades para todo Norteamérica).
- Se introduce la variante limitada "HYPER BLUE" (solo 700 unidades para Estados Unidos). Esta variante está disponible en un nuevo color azul llamado de la misma manera que la variante limitada, combinado con llantas BBS de 18" pulgadas de color negro brillante.
- Se introduce la variante limitada "50TH ANNIVERSARY EDITION" (sólo 200 unidades en Norteamérica).
- Se introduce la variante limitada "TYPE RA" (500 unidades para Estados Unidos y 75 para Canadá).
- Se introduce la variante limitada "SERIES.GRAY", exclusivamente en Estados Unidos en solo 250 unidades.
- Se introduce la variante limitada "SERIES.WHITE", disponible en 500 unidades para Norteamérica.
Subaru WRX 2022
All New WRX estrena una inédita carrocería Sportwagon, además de la versión sedán. El nuevo WRX 2022 por primera vez está construido sobre la Plataforma Global Subaru, estructura que ha sido diseñada para mejorar la capacidad de respuesta del automóvil al permitir un manejo más preciso y agregar comodidad al reducir las vibraciones y rebotes en la carretera.
Diseño del WRX 2022
En cuanto a su diseño, el vehículo presenta un estilo audaz, en el que destaca una apariencia agresiva que comienza en su parrilla hexagonal prominente, se extiende sobre el parachoques delantero ancho y bajo y fluye hacia sus anchos tapabarros. Con respecto a sus dimensiones, la longitud total del sedán aumentó 75 mm y el ancho aumentó 30 mm, lo que garantiza un espacio cómodo en la cabina con mayor espacio para los hombros en la parte delantera y trasera, al tiempo que aumenta el espacio para las piernas en el asiento trasero.
Por su parte y con unas medidas totales de 4.755 mm, All New WRX Sportwagon es 85 mm más largo y 35 mm más alto que su homólogo sedán. La distancia entre ejes es 20 mm más larga que la del WRX de cuarta generación y es 160 mm más larga. El ancho total es de 1.795 mm y la longitud del espacio de carga (con el asiento trasero elevado) es de 1.070 mm, lo que lo convierte en un Sportwagon muy versátil.
Motorización del WRX 2022
Debajo del capó, encontramos un nuevo y más potente motor Boxer de cuatro cilindros opuestos horizontales, turboalimentado, de 2.4 litros, de inyección directa, genera 202 kilovatios de potencia a 5.600 rpm y 350 Nm de par entre 2.000 y 5.200 rpm. La potencia supera en cinco kilovatios al modelo anterior y, aunque la salida de par sigue siendo la misma, se produce más abajo en el rango de revoluciones, generando un alto par a partir de bajas velocidades del motor.
El nuevo WRX cuenta con dos opciones de transmisión; manual de seis velocidades de alta precisión, o la transmisión Subaru Performance con control de cambio deportivo para cambios de marcha de respuesta rápida y selección de modo de conducción (en las variantes tS) para que los conductores puedan cambiar las características del automóvil en carretera y adaptarlo a sus propias preferencias con una variedad de modos de conducción que cambian la dinámica y el carácter de conducción del WRX. Un modo 'Individual' permite la personalización completa del conductor.
Los amortiguadores controlados electrónicamente debutan en las versiones tS para mejorar el manejo deportivo, refinando la calidad de conducción. Un nuevo sistema de dirección electrónica de doble piñón reduce la resistencia de la dirección, para una respuesta suave y lineal.
Performance del WRX 2022
En cuanto a la performance, las excelentes cualidades de conducción y manejo del nuevo WRX se controlan mediante un diseño de suspensión totalmente independiente que presenta puntales de estilo McPherson en la parte delantera y brazos transversales dobles en la parte trasera, diseños elegidos para mejorar el manejo y maximizar la estabilidad y comodidad de conducción y el silencio interior.
Interior y Tecnología del WRX 2022
La cabina del nuevo WRX presenta un nuevo diseño más intuitivo con instrumentos y controles altamente visibles y de fácil acceso. El diseño de instrumentos presenta pantallas prominentes con tacómetro y velocímetro directamente en frente del conductor y el indicador de temperatura y combustible se integran respectivamente en las caras del tacómetro y velocímetro. Destaca una pantalla de información múltiple de alta resolución de 4,2 pulgadas con colores fácilmente reconocibles que garantiza una alta visibilidad se encuentra entre los dos diales principales.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 2.5L Turbo Horizontalmente Opuesto (Bóxer) |
| Potencia (WRX STI S207) | 323 hp |
| Torque (WRX STI S207) | 431 Nm |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Tracción | Symmetrical AWD |
| Motor (WRX 2022) | 2.4L Turbo Horizontalmente Opuesto (Bóxer) |
| Potencia (WRX 2022) | 202 kW (275 hp) |
| Torque (WRX 2022) | 350 Nm |
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