El Subaru Legacy ha evolucionado a lo largo de los años, manteniendo su esencia pero incorporando atributos modernos. Presentado en el Salón del Automóvil, el nuevo Subaru Legacy "X Edition" tardó casi un año en llegar, trayendo consigo novedades en tecnología y equipamiento, además de modificaciones en el chasis.
Diseño Exterior e Interior
En el exterior, destaca un mayor despeje del suelo, alcanzando los 60 mm. Con este aumento de altura, se incluye un rediseño del parachoques delantero, spoiler laterales y parachoques trasero, ahora mucho más prominentes. Llantas de 18” con neumáticos 225/55 R18, focos delanteros de xenón con lavafocos, neblineros y sunroof eléctrico completan el conjunto.
Por fuera hay un nuevo frontal, con una gran parrilla hexagonal con tres grillas, un capó alto y focos más delgados. Visualmente tiene una caída del techo que asemeja a un coupé.
Lo notable del nuevo Legacy es que pese a crecer 40 mm de largo (4.795 mm) y 18 mm de ancho, mantuvo la distancia entre ejes intacta en 2.750 mm. Y pese a esto, consiguió ganar espacio interior para los pasajeros de las plazas posteriores.
El diseño de alas que se visualiza en la máscara frontal refleja el sello de la marca Subaru. Con luces delanteras de sólida apariencia, la cara frontal de All New Legacy 2010 transmite audacia e innovación.
El nuevo panel de instrumentos, acentuado por bordes agudos, genera la sensación de un mayor espacio. El nuevo freno de estacionamiento electrónico elimina la necesidad de la palanca de freno generando más espacio para la consola central. El innovador volante de tres ejes, aumenta la sensación de deportividad que se enfatiza con el control de audio y velocidad crucero al volante.
El maletero de Subaru Legacy en su versión sedán es más espacioso y presenta bisagras no intrusivas, se abre de manera electrónica con un botón ubicado en la cabina o con la llave remota.
Interior Sofisticado y Espacioso
La habitabilidad, junto a la alta percepción de calidad y la buena aislación acústica, es lo que le da el sello a esta nueva generación. Un habitáculo más grande, sofisticado y silencioso, para ponerse a tono con los competidores del segmento.
El habitáculo tiene materiales más suaves al tacto y un diseño donde resalta una pantalla táctil central de 7". El equipamiento de la versión Limited está a tono con la competencia, e incluye navegador y un sistema de audio Harman Kardon.
Seguridad Avanzada
Legacy “X Edition” cuenta con los más altos estándares en seguridad en su categoría gracias a la combinación tecnológica Symmetrical All Wheel Drive, Motor Subaru Boxer horizontalmente opuesto, Control Electrónico de Estabilidad (VDC), estructura reforzada en forma de anillo con zonas de deformación programada, más liviana con metales de alta resistencia, sistema de frenos ABS con EBD, 6 airbag (frontal, lateral y de cortina), asientos delanteros activos con apoya cabeza regulable y sistema de asistencia al frenado.
Muchas de las mismas características que hacen que la conducción del Nuevo Subaru Legacy sea tan gratificante, contribuyen también a su permanente dedicación para proporcionar seguridad a sus ocupantes. El manejo estable y sensible del Symmetrical All Wheel Drive asegura el control prácticamente bajo cualquier condición climática.
El Control Electrónico de Estabilidad del Subaru Legacy, como equipo estándar y los frenos de generoso tamaño lo dotan de rápida respuesta, mientras que la precisión añadida de un sistema de montaje en el subchasis para la suspensión y su dirección le otorga al conductor todas las herramientas para evitar una colisión.
Motorización y Rendimiento
La nueva generación llega con dos opciones de motor: un cuatro cilindros 2.5 litros y un seis cilindros 3.6 litros con 256 Hp. Ambos son bóxer, motores de cilindros horizontales opuestos, uno de los atributos históricos que distinguen a la marca y que permiten rebajar el centro de gravedad para una mayor estabilidad conductiva.
El bloque más pequeño aumenta la potencia a 175 caballos y mantiene el par en 236 Nm; el 3.6 litros sube en nueve caballos.
Esta quinta generación de Legacy cuenta con el sello distintivo de Subaru: el motor Subaru Boxer horizontalmente opuesto, que ha sido mejorado para proporcionar un eficiente consumo de combustible y reducir las emisiones de contaminantes.
La configuración horizontalmente opuesta del motor SUBARU BOXER coloca los pistones en un ángulo de 180 grados, para un perfil más bajo y plano que otros tipos de motores. Esto le ofrece al vehículo en general un centro de gravedad más bajo y un mejor equilibrio.
Tecnología y Confort
Nuevamente se le incorporó el sistema SI-Drive, que permite manejar el mapeo electrónico del motor para ofrecer una conducción más agresiva (modo Sport). Y las diferencias se notan en aceleración.
Lo que llama poderosamente la atención es el buen trabajo de insonorización al que fue sometido, primero aerodinámico, luego, sumando material aislante, convirtiendo el habitáculo en una silenciosa cuna.
La cabina del Nuevo Subaru Legacy lo introduce por completo a usted y a sus pasajeros en un espacio pleno de confort y modernismo, así como también de tecnología, sin distraerlo de lo esencial.
El Nuevo Subaru Legacy posee un Sistema de Cámara de Visión Trasera es equipo estándar en el Sedán 2.5i Sport y 2.5GT. La cómoda cabina del Nuevo Subaru Legacy evidencia una ingeniería bien pensada. La amplia consola central incluye una salida de corriente de 12 volts y un apoyabrazos acolchado. También cuenta con bolsillos en las partes traseras de los asientos delanteros, cuatro portavasos, amplios bolsillos en las puertas delanteras y traseras, cada uno con un sostenedor de botella.
Dinámica de Conducción
El segundo elemento diferenciador en el sistema de tracción All-Wheel Drive simétrico, que reparte el par entre las cuatro ruedas de manera perfecta. Viene asociado a una caja automática variable continua que, según la marca, mejora los niveles de consumo a entre 11 y 15 km/litro en el Legacy 2.5, índices que en el mundo real bajaron a nueve y 14.
Sin embargo, para un auto con espíritu deportivo, la transmisión automática CVT es un dolor de cabeza, ya que ni siquiera las paletas tras el volante logran darle esa agilidad que uno recuerda de los Subaru de antaño. Obviamente que en la ciudad se gana en suavidad y economía de combustible, pero un gusto raro sigue dejando en la boca.
Conducido en la pista, el auto se siente naturalmente estable, muy aplomado y con una alta capacidad de traccionar. Sin embargo, es más grande y pesado, y eso también se nota en curva, sobre todo porque la suspensión fue recalibrada para que el auto se sienta menos duro. Así, el rolido de carrocería es mayor.
El Nuevo Subaru Legacy se conduce con una sensación única de espíritu, por eso usted no se ha de sorprender acerca de la manera excepcional en que esto se lleva a cabo.
Los Legacy Sedán y Touring Wagon ofrecen un amplio interior para usted y sus pasajeros, sin ocupar más espacio que el necesario. Mientras que su espaciosa cabina aloja fácilmente a cinco adultos, su razonable tamaño exterior hace que sea fácil de maniobrar.
Tabla Resumen de Características
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Motor | Subaru Boxer (2.5L y 3.6L) |
| Potencia | 175 hp (2.5L), 256 hp (3.6L) |
| Transmisión | Automática variable continua (CVT) |
| Tracción | Symmetrical All-Wheel Drive |
| Seguridad | ABS, EBD, VDC, 6 Airbags |
| Exterior | Llantas de 18", Focos de Xenón, Sunroof Eléctrico |
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