Dentro de nuestra sección “Leyendas de la Industria”, solemos cubrir vehículos que innovaron en algún aspecto o que fueron muy exitosos a nivel mundial, pero también hay espacio para aquellos autos exclusivos o limitados con historias muy peculiares, como el protagonista de hoy: el Isdera Imperator 108i.
Isdera Imperator 108i: Un Superdeportivo Exclusivo
Cuando su proyecto estuvo terminado, Schulz lo manejó hasta las sedes centrales de Mercedes-Benz y Porsche para mostrarlo y buscar oportunidades laborales. En materia mecánica, el Imperator 108i se destacó por utilizar varios V8, ya que a medida que Mercedes-Benz lanzaba uno más potente que el anterior, este se adoptaba en el superdeportivo de Isdera.
Finalmente, Isdera dejó de fabricar al Imperator 108i en 1993, luego de casi 10 años desde su debut, y al contrario de como podrías pensar, solo se produjeron 30 unidades en todo ese tiempo, y la mayoría era de la “primera serie”.
Mercedes-Benz SLS AMG: Un Clásico Moderno
Por segundo año consecutivo Mercedes-Benz se lleva el premio de la prestigiosa revista "Auto, motor und sport". Mercedes-Benz se repite el plato. Por segundo año consecutivo, el modelo 2011 del SLS AMG ha sido votado como el “Mejor auto del año” en la categoría “Deportivos”, según la revista alemana “Auto, motor und sport”, en la que participaron más de 90 mil personas.
La revista alemana “Auto, motor und sport” ha conducido la votación del “Mejor auto del año” desde 1977. En la categoría de «Autos de lujo», los lectores votaron al S-Class en el primer lugar, como muchas otras veces antes. Esto fue en reconocimiento de la posición excepcional que tiene este modelo, como un gran auto de lujo en el mundo. Sus atributos incluyen un alto nivel de comodidad en trayectos largos y una innovadora tecnología. En la categoría de “Deportivos”, los lectores de la revista le dieron el primer lugar al SLS AMG.
AMG GT R: Rendimiento y Estilo Inigualables
La exclusiva pintura especial «AMG green claro magno» proclama a distancia la estirpe de este vehículo deportivo, en cuyo desarrollo ha asumido un papel esencial el legendario «infierno verde», el histórico circuito norte de Nürburgring. El nuevo faldón delantero con elementos activos, la aleta trasera de grandes dimensiones y el nuevo faldón trasero con difusor doble mejoran las propiedades aerodinámicas del vehículo y contribuyen a optimizar el agarre a la calzada.
Otras novedades destacables son la dirección activa en las ruedas traseras, el control de tracción regulable en nueve etapas y la suspensión con resortes ajustables y regulación electrónica adicional. La nueva parrilla AMG Panamericana en el radiador revela además a primera vista el carácter peculiar del AMG GT R. «AMG, nuestra marca de automóviles deportivos y de altas prestaciones, tiene sus raíces en el mundo del automovilismo.
Desde su fundación ha aceptado siempre el desafío que supone enfrentarse a sus competidores en las pistas de competición. Estos genes determinan de forma patente el carácter del AMG GT R.
Mercedes-Benz EQS: El Futuro Eléctrico de la Marca
Comienza una nueva era para Mercedes-Benz en Chile, con la presentación de su primer automóvil eléctrico en nuestro país en el segmento de lujo: el nuevo EQS de Mercedes-EQ.
Innovación Continua: Clase E y la Nueva Generación de SUVs
Desde Alemania llegó la renovación de media vida del Clase E que trae consigo un festín tecnológico y algunas novedades en sus trenes motrices. La nueva generación del SUV más vendido de Mercedes-Benz en Chile se perfila como uno de los más seguros del portafolio de la marca. Pese a haberse achicado a lo largo, hoy su enfoque es más familiar, es más espacioso y aprovecha de integrar las últimas tecnologías de infoentretenimento del sistema MBUX.
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