El Suzuki Baleno, un hatchback de cinco puertas, ha regresado como un ícono de la marca japonesa, combinando estilo y utilidad en un diseño compacto y espacioso.
Diseño Exterior
El Baleno se basa en el tema de diseño “Fluido Líquido”, que evoca una masa de líquido en movimiento a través de líneas curvas y superficies expresivas. Su silueta baja y ancha remarca un aspecto fuerte y convincente. Visto desde el frente, la carrocería se ensancha desde la cabina. Desde el lateral, los nervios crean una línea fluida, sumada a la presencia de espejos retrovisores externos aerodinámicos con repetidores LED.
Su zaga inclinada sugiere un empuje de energía dinámica y un estilo deportivo y juvenil, gracias a elementos como el spoiler superior con la tercera luz de freno integrada, antena de techo y una barra cromada que separa la zona vidriada de la tapa del portalón.
El modelo incorpora luces diurnas, luces LED y neblineros halógenos. El color Plata Premium Metalizado enfatiza las líneas curvas de la carrocería, viéndose como un plateado oscuro de día y café de noche.
Dimensionalmente, alcanza los 3.995mm de largo, 1.745mm de ancho y 1.470mm de alto. Su batalla llega a los 2.520mm, mientras que su despeje es de 150mm. Su radio de giro es de 4,9 metros, facilitando la maniobrabilidad en espacios reducidos.
Diseño Interior
La cabina del Baleno ofrece amplitud, destacando su completo cuadro de instrumentos con líneas curvas, toques en plata satinada e iluminación en azul y blanco. El puesto de manejo resulta cómodo, facilitando encontrar la postura ideal en minutos.
La plataforma de nueva generación de Suzuki permite un uso eficiente del espacio, optimizando la "distancia tándem" mediante el aumento de la base de rueda y la mejora en la distribución de los asientos. La flexibilidad es otro aspecto clave en la capacidad del maletero.
El asiento del conductor tiene muy buena regulación, al igual que el volante regulable en altura y profundidad. Complementan todo esto, asiento conductor regulable en altura, asientos traseros abatibles 60:40, volante regulable en altura y profundidad según versión, volante de cuero, entre otros.
Motor y Rendimiento
El Baleno está equipado con el motor K14B, completamente de aluminio, con sistema de inyección multipunto, 1.373 c.c. de desplazamiento, cuatro cilindros en línea y 16 válvulas con sistema VVT. Este motor eroga 91 caballos de fuerza a 6.000 vueltas y un torque de 130Nm a 4.000 vueltas, pudiendo acoplarse a una caja manual de cinco relaciones o una automática de cuatro controladas electrónicamente.
En cuanto al consumo, las cifras son:
- 5MT: 14,6km/l en ciudad; 22km/l en carretera y un mixto de 18,5km/l.
- 4AT: 13,5km/l en ciudad; 21km/l en carretera y un mixto de 17,4km/l.
La rigidez de su carrocería se mejoró en un 10% aproximadamente y, gracias al uso de una estructura de formas más suaves, el peso total del vehículo se ha reducido entorno a un 15%.
Seguridad
En cuanto a seguridad, el nuevo Suzuki Baleno incorpora de serie doble airbag frontal, frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y asistente de frenada (BAS); sistema de arranque en pendiente, sensor de retroceso, cinturones traseros de tres puntas y dos anclajes Isofix.
Las variantes GLX añaden airbags laterales y de cortina, además del mencionado Head Up Display.
Entre los contras, se encuentra que no posee control de estabilidad en ninguna versión y los espejos no son abatibles eléctricamente.
Especificaciones Adicionales
El modelo GLX trae control crucero, cámara de retroceso, dos spoilers atrás, frenos de discos en las 4 ruedas, vidrios traseros tintados de fabrica (aprox al 30%), botón de encendido, apertura sin llaves y 6 airbags en vez de 2 de las otras versiones. Además, incluye una pantalla a color al centro del tablero que muestra información como el torque y potencia utilizados.
El auto cuenta con alfombrillas originales (dice Baleno) además las de goma, radio con Android Auto, imagen representativa del auto en el tablero con sensores de proximidad y cámara de retroceso.
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